1. はじめに
日本から世界へ高品質な中古車をお届けする EVERY Co Ltd です。
私たちは2006年の創業以来、トラック・バス・乗用車・農機具など幅広い中古車を取り扱い、これまでに100ヵ国以上へ輸出してきました。
日本から世界へ高品質な中古車をお届けする EVERY Co Ltd です。
私たちは2006年の創業以来、トラック・バス・乗用車・農機具など幅広い中古車を取り扱い、これまでに100ヵ国以上へ輸出してきました。
エブリィでは、これまでに数多くの中古トラックをアフリカ各国へ輸出してきました。その中でも特に人気が高いのが、日野自動車の中型トラック「レンジャー」です。今回輸出したのは、2012年式・TKG-FD7JLAG型のレンジャーで、行き先はアフリカの内陸国ザンビアです。
ザンビアは鉱業や農業が主要産業であり、資材輸送や農産物の運搬に欠かせない中型トラックの需要が非常に高い国です。舗装道路も増えてきましたが、依然として未舗装道路も多いため、耐久性のあるトラックが求められています。日本製の中古トラックは、その品質と価格のバランスから現地バイヤーに選ばれ続けています。
この記事では、輸出したレンジャーの詳細情報、ザンビア市場での人気の理由、そして現地バイヤーの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー(TKG-FD7JLAG)2012年式をザンビアへ輸出
日本から世界各国へ信頼の中古車・バスを輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社はトラック・バス・農業機械・乗用車など幅広いカテゴリーを取り扱い、これまでに100ヵ国以上のお客様へ車両をお届けしてきました。
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車両を、アフリカをはじめ世界中のお客様へ輸出しています。
今回ご紹介するのは、日野 プロフィア(KS-FR1EXWG)・2004年式 をザンビアへ輸出した事例です。
ザンビアは南部アフリカに位置し、銅をはじめとする鉱物資源の輸出で知られています。そのため、鉱山開発や物流を支える大型トラックの需要が非常に高い国です。長距離輸送を前提とした信頼性の高い車両が求められる中で、日野プロフィアは「耐久性」「積載能力」「整備のしやすさ」で高く評価されています。
この記事では、輸出した車両の詳細や、ザンビアでの人気の背景、現地のお客様からの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 プロフィア(KS-FR1EXWG)・2004年式をザンビアへ輸出しました
日本の高品質な中古商用車を世界へ輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社はトラック・バス・農業機械・SUVなど幅広い車両を100ヵ国以上へ届け、世界中のお客様の事業や暮らしを支えてきました。
日本から世界各国へ高品質な中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
私たちは2006年の創業以来、トラック・バス・SUV・農業機械などを100ヵ国以上へ輸出し、各国の物流や交通インフラを支えてきました。
日本の中古トラックは、アフリカ諸国において欠かせない存在です。特に東アフリカの中心地であるザンビアでは、輸送インフラが経済成長を支える基盤となっており、信頼性の高い車両が強く求められています。
今回は、日野 デュトロ(PB-XZU331M・2004年式) をザンビアに輸出した事例をご紹介します。デュトロは小型トラックながら高い積載性能と耐久性を誇り、都市部の配送から農村部への輸送まで幅広く活躍する万能モデルです。この記事では、車両の基本情報、ザンビアで人気の理由、輸出プロセス、現地からの声を詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ(PB-XZU331M)・2004年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を海外へと輸出し、新たな舞台で活躍できるよう橋渡しを行っています。今回は、モザンビークへ輸出した「日野 レインボー(U-RB1WEAA)・1993年式」をご紹介します。
日野レインボーは、日本国内では路線バスや送迎バスとして幅広く使用されてきた中型バスです。その堅牢な構造と信頼性から、アフリカ各国でも高く評価されており、特に公共交通の基盤整備が進むモザンビークにおいて需要が拡大しています。この記事では、この車両がなぜ現地で選ばれるのか、輸出のプロセスやお客様の声を交えて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レインボー(U-RB1WEAA)・1993年式をモザンビークへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された中古車を世界各地へ輸出しており、特に商用トラックは多くの国々で高い需要を誇ります。今回は、アフリカ南部に位置するザンビアへ輸出した「日野 レンジャー(KK-FD1JLEA)・2002年式」をご紹介します。
ザンビアは内陸国であり、輸送インフラが経済発展に直結する国です。そのため、耐久性に優れた日本製トラックへの依存度が高く、日野レンジャーは現地の物流や建設現場で欠かせない存在となっています。本記事では、このモデルの特長やザンビア市場における人気の理由、さらに現地から届いた声について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー(KK-FD1JLEA)・2002年式をザンビアへ輸出しました
日本から世界100ヵ国以上へ中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
当社はこれまでトラックやバス、農機具を幅広く取り扱い、多様な国々のニーズに合わせた車両をお届けしてきました。
今回ご紹介するのは、2013年式 日野 メルファ(型式:SDG-RR7JJCA) をカリブ海のケイマン諸島へ輸出した事例です。観光立国であるケイマン諸島では、交通インフラの重要な役割を担う中型バスの需要が高く、日本製の高品質なバスは特に高い評価を受けています。
この記事では、輸出車両の詳細情報、なぜメルファがケイマン諸島で人気なのか、現地のお客様の声、そして当社のサービスについてご紹介します。
以下に、今回輸出した 日野 メルファ(SDG-RR7JJCA) の基本スペックをまとめました。
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | 日野自動車(HINO) |
車種 | メルファ(MELPHA) |
型式 | SDG-RR7JJCA |
エンジン型式 | J07E(直列6気筒ディーゼルターボ) |
排気量 | 約6,400cc |
最高出力 | 約220〜240PS |
駆動方式 | FR(フロントエンジン・後輪駆動) |
トランスミッション | MT/AT(仕様による) |
車両サイズ(全長×全幅×全高) | 約8,990 × 2,300 × 3,100 mm |
定員 | 約33〜39名 |
主な用途 | 観光バス・送迎バス・路線バス |
メルファは日野自動車が製造する中型観光バスで、都市交通から観光用途まで幅広く対応できる万能モデルです。高い耐久性と快適な車内空間、そして燃費性能のバランスが良く、海外市場でも長年にわたり高評価を得ています。
ケイマン諸島はカリブ海のリゾート地として世界的に有名で、観光客向けの移動需要が非常に高い地域です。クルーズ船で訪れる旅行客やリゾート宿泊者の送迎において、信頼性の高いバスは欠かせません。
メルファは車体サイズが大きすぎず、小回りが利くため、島国特有の狭い道路や港湾エリアでも柔軟に運行できる点が強みです。
海風や高温多湿といった環境が厳しいケイマン諸島においても、日野バスは強固な車体と錆に強い塗装技術で長持ちします。部品の互換性も高く、メンテナンス面でも安心感があります。
観光事業者にとって「燃費の良さ」は大きな魅力です。日野J07Eエンジンは排気量6.4Lながら効率的な燃焼を実現しており、長距離送迎や観光ツアーでも燃料コストを抑えることができます。結果として、事業者の収益性向上に貢献するモデルといえます。
ホテルや空港の送迎シャトル
クルーズ船の観光ツアー用バス
学校・企業の送迎バス
など、観光から日常の公共交通まで幅広い用途に使える点が人気の理由です。
今回メルファを購入したケイマン諸島のお客様から、次のようなフィードバックをいただきました。
「日野メルファは非常に快適で、観光客からの評判も上々です。日本車はやはり信頼性が高く、長時間の運行でも安心できます。EVERY Co Ltdの対応も丁寧で、輸送手続きもスムーズでした。次回も日本からの購入を検討したいと思います。」
また別のバイヤー様からは、
「輸入にあたり不安もありましたが、EVERYCAR.jpのスタッフが細かくサポートしてくれたので安心して取引ができました。車両の状態も良く、すぐに運行に使えるコンディションでした。」
といった声も届いています。現地での運行事業者から高い評価を得ていることは、私たちの誇りです。
今回輸出した 日野 メルファ(SDG-RR7JJCA)2013年式 は、観光立国であるケイマン諸島の交通事情にぴったりのモデルでした。
小回りの良さと乗客の快適性を兼ね備え、観光需要と公共交通を両立できるメルファは、今後も同地域での需要が高まると考えられます。
私たち EVERY Co Ltd は、単に中古車を輸出するだけでなく、現地の用途や環境を考慮し「最適な一台」をご提案しています。
✔ 車両情報の正確な開示と検査報告
✔ 世界100ヵ国以上への豊富な輸出実績
✔ スピーディーで安心な物流サポート
✔ 長期的に信頼いただけるアフター対応
日本の高品質な中古車・バスをお探しの方は、ぜひ公式サイトをご覧ください。
👉 EVERYCAR.jp
エブリィはこれからも、世界中のお客様の事業や生活を支える最良のパートナーであり続けます。
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