エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を海外へと輸出し、新たな舞台で活躍できるよう橋渡しを行っています。今回は、モザンビークへ輸出した「日野 レインボー（U-RB1WEAA）・1993年式」をご紹介します。
日野レインボーは、日本国内では路線バスや送迎バスとして幅広く使用されてきた中型バスです。その堅牢な構造と信頼性から、アフリカ各国でも高く評価されており、特に公共交通の基盤整備が進むモザンビークにおいて需要が拡大しています。この記事では、この車両がなぜ現地で選ばれるのか、輸出のプロセスやお客様の声を交えて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レインボー（U-RB1WEAA）・1993年式をモザンビークへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された中古車を世界各地へ輸出しており、特に商用トラックは多くの国々で高い需要を誇ります。今回は、アフリカ南部に位置するザンビアへ輸出した「日野 レンジャー（KK-FD1JLEA）・2002年式」をご紹介します。
ザンビアは内陸国であり、輸送インフラが経済発展に直結する国です。そのため、耐久性に優れた日本製トラックへの依存度が高く、日野レンジャーは現地の物流や建設現場で欠かせない存在となっています。本記事では、このモデルの特長やザンビア市場における人気の理由、さらに現地から届いた声について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（KK-FD1JLEA）・2002年式をザンビアへ輸出しました
日本から世界100ヵ国以上へ中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
当社はこれまでトラックやバス、農機具を幅広く取り扱い、多様な国々のニーズに合わせた車両をお届けしてきました。
今回ご紹介するのは、2013年式 日野 メルファ（型式：SDG-RR7JJCA） をカリブ海のケイマン諸島へ輸出した事例です。観光立国であるケイマン諸島では、交通インフラの重要な役割を担う中型バスの需要が高く、日本製の高品質なバスは特に高い評価を受けています。
この記事では、輸出車両の詳細情報、なぜメルファがケイマン諸島で人気なのか、現地のお客様の声、そして当社のサービスについてご紹介します。
以下に、今回輸出した 日野 メルファ（SDG-RR7JJCA） の基本スペックをまとめました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車（HINO） |
| 車種 | メルファ（MELPHA） |
| 型式 | SDG-RR7JJCA |
| エンジン型式 | J07E（直列6気筒ディーゼルターボ） |
| 排気量 | 約6,400cc |
| 最高出力 | 約220〜240PS |
| 駆動方式 | FR（フロントエンジン・後輪駆動） |
| トランスミッション | MT/AT（仕様による） |
| 車両サイズ（全長×全幅×全高） | 約8,990 × 2,300 × 3,100 mm |
| 定員 | 約33〜39名 |
| 主な用途 | 観光バス・送迎バス・路線バス |
メルファは日野自動車が製造する中型観光バスで、都市交通から観光用途まで幅広く対応できる万能モデルです。高い耐久性と快適な車内空間、そして燃費性能のバランスが良く、海外市場でも長年にわたり高評価を得ています。
ケイマン諸島はカリブ海のリゾート地として世界的に有名で、観光客向けの移動需要が非常に高い地域です。クルーズ船で訪れる旅行客やリゾート宿泊者の送迎において、信頼性の高いバスは欠かせません。
メルファは車体サイズが大きすぎず、小回りが利くため、島国特有の狭い道路や港湾エリアでも柔軟に運行できる点が強みです。
海風や高温多湿といった環境が厳しいケイマン諸島においても、日野バスは強固な車体と錆に強い塗装技術で長持ちします。部品の互換性も高く、メンテナンス面でも安心感があります。
観光事業者にとって「燃費の良さ」は大きな魅力です。日野J07Eエンジンは排気量6.4Lながら効率的な燃焼を実現しており、長距離送迎や観光ツアーでも燃料コストを抑えることができます。結果として、事業者の収益性向上に貢献するモデルといえます。
ホテルや空港の送迎シャトル
クルーズ船の観光ツアー用バス
学校・企業の送迎バス
など、観光から日常の公共交通まで幅広い用途に使える点が人気の理由です。
今回メルファを購入したケイマン諸島のお客様から、次のようなフィードバックをいただきました。
「日野メルファは非常に快適で、観光客からの評判も上々です。日本車はやはり信頼性が高く、長時間の運行でも安心できます。EVERY Co Ltdの対応も丁寧で、輸送手続きもスムーズでした。次回も日本からの購入を検討したいと思います。」
また別のバイヤー様からは、
「輸入にあたり不安もありましたが、EVERYCAR.jpのスタッフが細かくサポートしてくれたので安心して取引ができました。車両の状態も良く、すぐに運行に使えるコンディションでした。」
といった声も届いています。現地での運行事業者から高い評価を得ていることは、私たちの誇りです。
今回輸出した 日野 メルファ（SDG-RR7JJCA）2013年式 は、観光立国であるケイマン諸島の交通事情にぴったりのモデルでした。
小回りの良さと乗客の快適性を兼ね備え、観光需要と公共交通を両立できるメルファは、今後も同地域での需要が高まると考えられます。
私たち EVERY Co Ltd は、単に中古車を輸出するだけでなく、現地の用途や環境を考慮し「最適な一台」をご提案しています。
✔ 車両情報の正確な開示と検査報告
✔ 世界100ヵ国以上への豊富な輸出実績
✔ スピーディーで安心な物流サポート
✔ 長期的に信頼いただけるアフター対応
日本の高品質な中古車・バスをお探しの方は、ぜひ公式サイトをご覧ください。
👉 EVERYCAR.jp
エブリィはこれからも、世界中のお客様の事業や生活を支える最良のパートナーであり続けます。
「あなたのクルマを、必要としている国へ」
トラック買取・車買取・トラクター買取・自動車輸出・貿易コンサルティング
株式会社エブリィ
今回は、日野自動車の中型トラック「レンジャー（QKG-FE7JPAG）」2013年式を、日本からザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
日本国内では主に物流業や建設業で活躍する日野レンジャーですが、その優れた性能と信頼性から、海外でも非常に高い人気を誇っています。特にザンビアでは、都市部・地方問わず様々な産業で使用されており、中古トラック市場において日野レンジャーは「定番モデル」として確固たる地位を築いています。
この記事では、ザンビアにおけるニーズの背景や、実際に輸出された車両の仕様、現地バイヤーからの声なども交えて、車両の魅力とエブリィの輸出支援サービスについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（QKG-FE7JPAG）・2013年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた商用車を、世界各国のニーズに合わせて再活用できるようサポートしています。今回ご紹介するのは、2001年式の日野レンジャー（型式：KK-GD1JJDA）をアフリカ南部の内陸国・ザンビアへ輸出した事例です。
日野レンジャーは、日本の中型トラック市場で長年の信頼を築いてきたモデルであり、その堅牢性と整備性の高さから、海外市場でも継続的な需要があります。とくにザンビアのようなインフラ整備途上の国においては、「壊れにくく長く使える中古車」として日本車が圧倒的な人気を誇っています。
本記事では、輸出車両の基本スペック、ザンビア市場での人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取・輸出サポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（KK-GD1JJDA）2001年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車両を世界各国へ輸出しています。今回は、ザンビア共和国に向けて輸出した1998年式の日野レンジャー（型式：KC-FD2JKCA）をご紹介します。
アフリカ内陸国であるザンビアでは、日本製中古トラックの需要が年々高まっており、特に信頼性とコストパフォーマンスに優れた車両が選ばれています。その中でも、日野レンジャーは中型トラックとして定評があり、様々な用途で活用されています。
この記事では、今回輸出した車両の詳細情報をはじめ、なぜ日野レンジャーがザンビア市場で人気なのか、実際の現地の反応、そして弊社エブリィの買取サービスについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（KC-FD2JKCA）1998年式をザンビアへ輸出しました
中米のカリブ海に浮かぶ美しい島国、アンチグア・バーブーダ。その穏やかな景観からは想像しにくいかもしれませんが、近年、国内物流や観光開発に伴う輸送ニーズが急増しています。特に、島内物流や建設業において日本製トラックの需要は非常に高く、なかでも「日野レンジャー」は実用性と耐久性を兼ね備えた人気モデルとして知られています。
今回は、エブリィが2013年式の日野レンジャー（型式：LDG-GK8JKAA）をアンチグアへ輸出した実績についてご紹介します。
この記事では、車両の基本情報、市場での人気の背景、実際の輸出対応について、そして現地のお客様の声を通じて、なぜこのトラックが選ばれるのかを詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（LDG-GK8JKAA）2013年式をアンチグアへ輸出｜中型トラックが島国物流を支える理由
今回ご紹介するのは、**2008年式 日野レンジャー（型式：BKG-FC7JJYA）**を、モザンビークへ輸出した実績です。
日野レンジャーは、日本国内において中型トラックの代名詞ともいえる存在であり、堅牢な設計・高い耐久性・燃費の良さで物流業界を支えてきました。そんな高性能な車両が、日本国内で役目を終えたあとも、モザンビークのような新興国で第二の活躍の場を得ることは、グローバルなサステナビリティにも貢献する素晴らしい事例といえるでしょう。
この記事では、日野レンジャー（BKG-FC7JJYA）のスペックや特徴、なぜこの車両がモザンビークで必要とされているのか、市場の背景やお客様の声、そしてエブリィが提供する中古車輸出の価値について詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（BKG-FC7JJYA）をモザンビークへ輸出｜信頼の中型トラックが現地物流を支える
日本の中古バスは、海外市場で根強い人気を誇っています。とくにアフリカ諸国では、「頑丈で壊れにくい」「燃費が良い」「部品の入手がしやすい」などの理由から、日本製バスへの信頼が非常に高まっています。
今回はその中でも、日野自動車の中型バス「リエッセ（BDG-RX6JFBA）」・2008年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
リエッセは、都市部と地方のアクセス改善、スクールバスや観光用など、幅広い用途に活用されてきたモデルであり、日本国内ではその扱いやすさと耐久性から多数導入されてきました。今回の輸出事例では、ザンビアの都市と農村をつなぐ地域輸送を目的として導入されました。
この記事では、輸出車両の詳細、なぜザンビアで人気なのか、現地バイヤー様の声、そして最後にエブリィのサービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日野 リエッセ（BDG-RX6JFBA）2008年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で使用されていた商用トラックが、海外で第二の人生を歩む——それは今や珍しいことではありません。特にアフリカ地域では、日本製中古トラックの人気が非常に高く、その中でも信頼性と実用性を兼ね備えた「日野 デュトロ」は多くの国で支持されています。
今回は、日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をアフリカ南東部に位置する内陸国「マラウィ」へ輸出した事例をご紹介します。マラウィは、交通インフラの整備が進行中であり、物流や運搬業務において高耐久な中古トラックのニーズが高まっています。
本記事では、車両の詳細やマラウィ市場での需要背景、現地での反応などを交えて、なぜこの車両が選ばれたのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をマラウィへ輸出しました
