1. はじめに

日本から世界各国へ高品質な中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社はトラック・バス・農業機械・乗用車まで幅広い輸出を行い、これまでに100ヵ国以上のお客様から信頼をいただいてきました。

続きを読む 【買取実績】三菱　ローザ（KC-BE459F）・1996年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた商用トラックを世界各国へ輸出しています。今回は、三菱 ファイター（K-FK116J）・1981年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介します。

1980年代に誕生したこの初期型ファイターは、すでに40年以上が経過しているにもかかわらず、海外では今なお現役として高く評価されています。特にアフリカ諸国では、日本製中古トラックの堅牢さが信頼を集め、物流や交通の現場で力を発揮しています。

コンゴ民主共和国は、鉱物資源が豊富でありながら交通インフラの整備が課題となっている国です。そのため、悪路に耐えうる頑丈なトラックが必要とされており、三菱ファイターのような耐久性に優れた車両が強い需要を持っています。

この記事では、輸出車両の詳細、コンゴ民主共和国での市場背景、現地のお客様の声を交えながら、この取引の意義を解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（K-FK116J）・1981年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました →

1. はじめに

日本から世界各国へと輸出される中古車の中で、SUVは特に高い人気を誇ります。タンザニアもその一つで、都市部のダルエスサラームから地方の農村地域まで、多様な道路環境に適応できる車両が求められています。

今回は、三菱 パジェロイオ（GH-H77W）・2011年式をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。パジェロイオは「小型ながら本格的な四輪駆動性能」を備えたSUVであり、悪路走破性と都市での使いやすさを兼ね備えています。この記事では、輸出した車両の詳細、タンザニアでの人気の理由、そして現地のお客様からの反応をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 パジェロイオ（GH-H77W）2011年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

日本の高品質な中古商用車を世界中に届けている EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は中古トラック・バス・農機具を100ヵ国以上へ輸出し、多くのお客様にご満足いただいてきました。

続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（P-FK416K）1984年式をコンゴへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された中古車・中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、三菱 スーパーグレート（KL-FV50KJXD）2004年式を、カリブ海の島国 セントビンセント・グレナディーンへ輸出した事例です。

同国は人口規模こそ小さいものの、観光業や農業、建設業といった産業活動が盛んです。特にインフラ整備や農産物の輸送においては、大型トラックの存在が欠かせません。そこで、日本の中古大型トラックが高く評価されており、耐久性・信頼性で定評のある「三菱 スーパーグレート」は特に人気があります。

この記事では、輸出車両の詳細や現地市場での需要背景、さらにお客様からの反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 スーパーグレート（KL-FV50KJXD）2004年式をセントビンセント・グレナディーンへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された中古トラックを厳選し、世界各国のお客様へ輸出しています。今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2013年式をザンビアへ輸出した事例です。

ザンビアは内陸国でありながら、周辺国との物流拠点としての役割が大きく、トラック需要が非常に高い国です。銅鉱石の輸送や農産物の流通、都市部での商用配送まで幅広い用途に対応するため、日本の中古小型トラックが数多く活躍しています。特に三菱キャンターは燃費性能と耐久性に優れ、現地の事業者から高い評価を得ています。

この記事では、輸出車両の基本情報、なぜザンビアで人気なのか、現地のお客様の声、そしてエブリィのサービスについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TKG-FBA20）2013年式をザンビアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されてきた中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回はその中から、三菱 ファイター（KC-FK619E）・1996年式をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。

ウガンダは東アフリカに位置し、農業・建設・物流業が経済の基盤を支えています。道路インフラは徐々に整備が進んでいるものの、地方では未舗装路も多く、頑丈で耐久性の高いトラックが不可欠です。こうした背景から、日本製中古トラック、とりわけ三菱ファイターのような中型トラックは高い需要があります。

この記事では、輸出した車両の詳細や、なぜウガンダ市場で人気を集めているのか、その理由を掘り下げてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KC-FK619E）1996年式をウガンダへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で大切に使われてきた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は、2000年式の「三菱 キャンター（KK-FE63EEX）」をマラウィへ輸出した事例をご紹介します。

マラウィはアフリカ南東部に位置し、湖や山岳地帯など自然が豊かな国です。一方で道路事情は必ずしも整備されておらず、舗装路と未舗装路が混在しています。そのため、信頼性が高く、悪路にも強い日本製トラックが広く利用されています。今回のキャンターも、こうした現地のニーズに合致する車両として選ばれました。

この記事では、輸出した車両の基本情報、マラウィでの需要背景、現地からのフィードバック、そしてエブリィのサービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE63EEX）2000年式をマラウィへ輸出しました →

1. はじめに

日本から世界各国へ輸出される中古車の中でも、トラックは特に需要が高いジャンルです。アフリカ諸国では道路インフラが整備途上である一方、都市化や物流の拡大が急速に進んでおり、信頼性の高いトラックの需要は年々増加しています。

今回ご紹介するのは、三菱 ファイター（PA-FK71DJ）2005年式をタンザニアへ輸出した事例です。ファイターは三菱ふそうが誇る中型トラックシリーズで、耐久性・積載力・汎用性の高さから国内外を問わず多くの業種で使われています。

この記事では、この車両の基本情報や、なぜタンザニア市場で人気なのか、そして現地からの反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK71DJ）2005年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古農機具は、アジアやアフリカ諸国を中心に非常に高い需要があります。特にアフリカの農業大国であるタンザニアでは、近年の人口増加と食料需要の拡大を背景に、農業機械の導入が急速に進んでいます。

今回ご紹介するのは、三菱 トラクター（MT20）をタンザニアへ輸出した事例です。小型ながら堅牢で使いやすいこのモデルは、タンザニアの農村部での利用に非常に適しています。この記事では、この車両の基本情報、タンザニア市場での需要背景、実際のバイヤーからの声について解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 トラクター（MT20）をタンザニアへ輸出しました →