1. はじめに
日本から世界へ中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
私たちは2006年の創業以来、トラックやバス、農機具をはじめとする日本の高品質な中古車両を、これまでに100ヵ国以上のお客様にお届けしてきました。
「トヨタ」カテゴリーアーカイブ
【買取実績】トヨタ コースター（PB-XZB40）・2005年式をザンビアへ輸出しました
1. はじめに
日本の高品質な中古車を世界へ届けている EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は中古トラック・バス・農機具などを100ヵ国以上に輸出し、商業用から個人用まで幅広いニーズに応えてきました。
【買取実績】トヨタ ランドクルーザープラド（CBA-TRJ150W）・2018年式をケニアへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用されてきた中古車を世界各国へ輸出し、新しいオーナー様のもとで再び活躍できるよう橋渡しを行っています。今回ご紹介するのは、ケニアへ輸出した「トヨタ ランドクルーザープラド（CBA-TRJ150W）・2018年式」です。
ランドクルーザープラドは、世界的に人気の高いSUVであり、特にアフリカ市場では圧倒的な支持を得ています。ケニアは観光産業が盛んであり、広大なサバンナや未舗装道路を走行できる耐久性のある車が求められています。本記事では、このモデルがなぜケニアで選ばれたのか、輸出の流れや現地のお客様の声を交えて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ランドクルーザープラド（CBA-TRJ150W）・2018年式をケニアへ輸出しました
【買取実績】トヨタ プリウスアルファ（DAA-ZVW41W）・2012年式をモンゴルへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で大切に使われてきた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は、モンゴルへ輸出した「トヨタ プリウスアルファ（DAA-ZVW41W）・2012年式」をご紹介します。
プリウスアルファは、燃費性能と広い室内空間を兼ね備えたハイブリッドMPV（多目的車）であり、モンゴルの自動車市場においても高い評価を受けています。なぜこの車がモンゴルのユーザーに選ばれているのか、輸出の流れや現地からの反応を交えて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プリウスアルファ（DAA-ZVW41W）・2012年式をモンゴルへ輸出しました
【買取実績】トヨタ プリウス（DAA-ZVW41W）2012年式をモンゴルへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用された中古車を世界各国へ輸出しています。今回はその中から、トヨタ プリウス（DAA-ZVW41W）2012年式をモンゴルへ輸出した事例をご紹介いたします。
プリウスといえば、日本国内だけでなく世界中で広く知られるハイブリッドカーの代表格です。環境性能と燃費性能に優れ、都市部の通勤や長距離移動に最適な車両として高い評価を得ています。モンゴルは広大な国土を持ち、首都ウランバートルを中心に自動車需要が高まっており、特に経済的で信頼性のある日本車が人気です。その中でもプリウスは燃費効率の高さと維持費の安さから、モンゴルで急速に普及している車種のひとつです。
本記事では、輸出した車両の詳細、なぜモンゴルでプリウスが人気なのか、その背景や現地のお客様の声をご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プリウス（DAA-ZVW41W）2012年式をモンゴルへ輸出しました
【買取実績】トヨタ ハイエースバン（CBF-TRH200V）2016年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
私たち EVERY Co Ltd（エブリィ） は、2006年の創業以来、日本から世界100ヵ国以上へ中古車を輸出してきました。その中でも特に人気が高いモデルのひとつが トヨタ ハイエースバン です。
今回ご紹介するのは、2016年式 トヨタ ハイエースバン（型式：CBF-TRH200V） をウガンダのお客様へ輸出した事例です。ウガンダでは、日本の中古車が幅広い分野で活躍しており、とりわけハイエースは商用・公共交通・個人利用とさまざまなニーズに応えられる万能車として強い人気を誇ります。
この記事では、輸出車両の詳細情報、ウガンダでの需要背景、お客様の声、そして弊社サービスについてご紹介します。
2. 輸出車両の詳細情報
今回輸出した トヨタ ハイエースバン（CBF-TRH200V） の基本スペックを以下にまとめました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 型式 | CBF-TRH200V |
| エンジン型式 | 2TR-FE（直列4気筒 2.7L ガソリン） |
| 排気量 | 2,693 cc |
| 最高出力 | 約160PS / 5,200rpm |
| 最大トルク | 約243Nm / 4,000rpm |
| 燃料種類 | ガソリン |
| 駆動方式 | FR（フロントエンジン・後輪駆動） |
| トランスミッション | 4速AT / 5速MT（仕様による） |
| 乗車定員 | 3～6名（グレードによる） |
| 車両サイズ（全長×全幅×全高） | 4,695 × 1,695 × 1,980 mm |
| 最大積載量 | 約1,000kg（仕様により異なる） |
| 用途 | 貨物輸送、旅客輸送、商用シャトルなど |
このTRH200V型は、世界的に評価の高いハイエースの第5世代に属し、耐久性のあるラダーフレーム構造と広い荷室が特長です。輸送の現場で長期的に使える信頼性を備えています。
3. なぜウガンダで人気があるのか？
■ 道路環境に強い耐久性
ウガンダは都市部と地方で道路事情が大きく異なり、舗装されたハイウェイから未舗装の道路までさまざまです。ハイエースは頑丈なシャーシと安定したサスペンション構造を持ち、積載時や悪路でもしっかりと走行できるため、物流や旅客輸送に最適です。
■ 多用途に活躍
ウガンダでのハイエースの使われ方は幅広く、
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貨物輸送：市場や小売業者、農家が商品や農作物を運ぶために利用
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公共交通：「マタツ」と呼ばれるミニバスとして都市交通を担う
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企業や学校の送迎：スタッフ輸送やスクールバスとして活躍
といった用途があります。まさに「万能商用車」として不可欠な存在です。
■ コストパフォーマンスの高さ
2TR-FEエンジンは耐久性と整備性に優れ、燃費効率も良好。さらに、ウガンダではハイエース用の部品流通が充実しているため、修理やメンテナンスも容易です。そのため中古で導入しても長期間安心して使用できます。
■ 高い資産価値
中古市場においてもハイエースは常に高い人気を誇り、再販価値が安定しています。購入後に売却しても良い価格で取引できるため、事業者にとって安心できる投資対象となっています。
4. 現地のお客様の声
実際に今回の車両を購入したウガンダのお客様から、以下のような感想をいただきました。
「EVERY Co Ltdから購入したトヨタ ハイエースは、状態が非常に良く、想像以上に満足しています。日本車はやはり信頼できますし、輸送もとてもスムーズでした。これで輸送ビジネスをさらに拡大できそうです。EVERYCAR.jpの対応も丁寧で、また取引したいと思います。」
このような声は、私たちにとって何よりの励みです。単に車を販売するのではなく、現地のお客様の生活や事業に役立つパートナーとして信頼を築くことを大切にしています。
5. まとめ & エブリィのサービス紹介
今回ご紹介した トヨタ ハイエースバン（CBF-TRH200V 2016年式） の輸出事例は、日本の中古商用車がウガンダの社会・経済にいかに重要な役割を果たしているかを改めて示しています。
ハイエースは耐久性・用途の広さ・経済性を兼ね備えており、ウガンダ市場において今後も高い需要が続くと見込まれます。
私たち EVERY Co Ltd は、これからも高品質な日本の中古車を世界中に届け続けます。
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✔ 正確な車両情報と検査レポートの提供
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✔ スピーディーで透明性のある輸出手続き
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✔ 各国の市場に合った車両選びのサポート
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✔ 長期的な信頼関係を重視したサービス
中古車の購入や輸出をご検討の方は、ぜひ弊社公式サイトをご覧ください。
👉 EVERYCAR.jp
世界中のお客様のビジネスと生活を支える最適な一台を、エブリィが責任を持ってお届けいたします。
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株式会社エブリィ
【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）2010年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、2010年式「トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）」を東アフリカのウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカの内陸国で、経済成長と都市開発が進む一方、地方部では道路状況が必ずしも整備されていない地域も多く存在します。そのため、燃費に優れ、壊れにくく、メンテナンスがしやすい日本車は高い需要があります。特に、カローラフィールダーのようなステーションワゴンは、ビジネス用途からファミリーカーまで幅広い層に支持されています。
この記事では、輸出した車両の基本情報、ウガンダで人気の理由、市場背景、現地のお客様からの声、そしてエブリィのサービスについて解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）2010年式をウガンダへ輸出しました
【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）2016年式をケニアへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、2016年式の「トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）」をケニアへ輸出した事例です。
ケニアは東アフリカの経済拠点として急速に発展を遂げており、物流や商業活動を支えるために多種多様な車両が必要とされています。その中でも、トヨタ プロボックスは「働く車」として現地で非常に高い人気を誇ります。耐久性と低燃費、そして多用途に使える実用性が評価され、都市部から農村まで幅広い地域で活躍しているのです。
この記事では、輸出したプロボックスバンの基本情報や、なぜケニアで支持されているのかといった市場背景、さらに現地のお客様の声を交えながら、具体的にご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）2016年式をケニアへ輸出しました
【買取実績】トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）1999年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は1999年式の「トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）」をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
タンザニアは、アフリカの中でも特に日本の中古車需要が高い国の一つです。道路状況や気候に対応できる頑丈な車が求められており、その中でもハイラックスサーフは絶大な人気を誇っています。この記事では、この車両の基本情報や、なぜタンザニア市場で高く評価されているのか、さらに現地のお客様の声まで詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）1999年式をタンザニアへ輸出しました
【買取実績】トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな場所で再び活躍できるよう橋渡しを行っています。今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）・1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例です。
ハイエースは日本国内はもちろん、アフリカ諸国や中南米、アジアに至るまで幅広い国で活用されている人気車種です。その理由は「頑丈さ」「多用途性」「維持のしやすさ」にあります。特に、1990年代前半に生産されたモデルはシンプルな構造ゆえに故障が少なく、修理も容易なため、現在でも根強い需要があります。
コンゴ民主共和国は広大な国土を持ち、都市部と地方を結ぶ物流や人の移動のために車両が欠かせません。鉄道やバスといった公共インフラが十分に整っていない地域では、個人や小規模事業者が所有する自動車が交通の主役を担っています。そのため、中古のハイエースが現地で活躍する場面は非常に多いのです。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出