今回ご紹介するのは、日本国内で活躍していた2003年式「いすゞ フォワード（KK-FRR35K3S）」をウガンダへ輸出した事例です。
いすゞのフォワードシリーズは、中型トラック市場で圧倒的な信頼と実績を持つモデルで、運送業・建設業・農業など、さまざまな業種で利用されています。特にアフリカ諸国では、日本製の中古トラックのニーズが高く、耐久性・整備性・経済性の三拍子がそろった車両として輸入が活発に行われています。
本記事では、フォワード（KK-FRR35K3S）の基本情報、ウガンダでの需要背景、現地のバイヤーの声、そしてエブリィが提供する高品質な買取・輸出サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ フォワード（KK-FRR35K3S）をウガンダへ輸出！信頼の中型トラックがアフリカで活躍中
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていた2013年式の「いすゞ エルフ（TKG-NJR85A）」をセントルシアへ輸出した事例です。
いすゞの小型トラック「エルフ」は、世界中で信頼されている商用車ブランドであり、とくに耐久性・燃費性能・整備性の面で優れていることから、多くの発展途上国や島国での需要が非常に高い一台です。
セントルシアは東カリブに位置する観光と農業が主力の島国。道路事情や物流の必要性から、小回りが利きつつも高積載な商用車へのニーズが根強く、今回のような「エルフ」の輸出は非常に好相性です。
本記事では、エルフ（TKG-NJR85A）の詳細や輸出背景、現地の反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスの強みについて詳しくお届けします。 続きを読む 【買取実績】高性能・高耐久のパートナー！いすゞ エルフ（TKG-NJR85A）をセントルシアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古トラックを世界各地に輸出しています。今回は、その中でもアフリカ・ザンビアへの輸出事例として、いすゞ フォワード（KK-FRR35K4S）・2001年式を取り上げます。
いすゞのフォワードシリーズは、国内外で評価の高い中型トラックで、耐久性とコストパフォーマンスに優れています。特に、アフリカ諸国では貨物輸送の要として人気が高く、フォワードの輸出実績は年々増加しています。
この記事では、フォワード（KK-FRR35K4S）の基本情報、市場での需要背景、輸出の流れ、そして現地バイヤーの声まで詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ フォワード（KK-FRR35K4S）をザンビアへ輸出｜信頼と実績で選ばれる日本の中型トラック
今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出された商用トラック、いすゞ エルフ（P-NKR57E）・1986年式です。
日本ではすでに30年以上前の「旧式車両」と見なされがちないすゞエルフですが、海外──特にアフリカ諸国では、その価値はまったく異なります。
部品の入手しやすさ、整備のしやすさ、そして何より“壊れにくい”という理由から、いすゞのトラックは現地で今なお現役の働き手として活躍しています。
この記事では、1986年式という長い歴史を持ついすゞ エルフ（P-NKR57E）が、なぜウガンダのような国で再び活躍の場を得るのか。その背景と車両の特徴、そして現地バイヤーの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（P-NKR57E）をウガンダへ輸出｜1986年式でも現役！東アフリカで愛される堅牢トラック
エブリィでは、日本国内で使用されてきた良質な中古車両を、世界各国のニーズに合わせて輸出しています。今回は、いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）・2003年式をソロモン諸島へ輸出した実績をご紹介します。
いすゞ エルフは日本国内のみならず、世界中で評価の高い小型トラックです。特に発展途上国では、耐久性・メンテナンス性・燃費効率などを重視した輸送手段として非常に人気があります。
本記事では、車両の基本情報、ソロモン諸島における市場背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート体制について、わかりやすくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）をソロモン諸島へ輸出しました！
エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車を、世界中のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をアフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。
エルフといえば、いすゞが誇る小型トラックの代表格。日本国内でも数多くの企業・自治体・個人事業主に利用されており、その信頼性と実用性は海外でも高く評価されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製トラックへの需要が非常に強く、エルフはその中でも輸出量の多い人気車種の一つです。
本記事では、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）の車両詳細、ザンビア市場での人気の理由、輸出の背景や現地の反応、そしてエブリィがどのようにしてお客様に価値ある輸出車両を届けているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をザンビアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていたいすゞ フォワードジャストン（U-NRR32C）・1993年式を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した事例です。
「フォワードジャストン」は、いすゞの中型トラックシリーズ「フォワード」の中でも、やや小ぶりなボディと高い汎用性を備えたモデルで、都市部や狭小道路での配送業務に適した車両として長年親しまれてきました。
30年以上前に製造された車両にもかかわらず、海外市場では今なお高い需要がある理由とは何か？ 本記事では、フォワードジャストンの基本情報や、ウガンダ市場でのニーズ、実際の輸出プロセス、現地バイヤーの声などを交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ フォワードジャストン（U-NRR32C）・1993年式をウガンダへ輸出しました
今回は、いすゞ エルフ（SKG-NPR85YN）・2013年式を日本からミクロネシア連邦へ輸出した実績をご紹介します。いすゞのエルフシリーズは、小型トラックの代表格として世界中で高い評価を受けており、とくに新興国や島国では「日本製であること」が品質の証として認識されています。
ミクロネシアは、太平洋上に点在する多数の島々から成る国家であり、陸上輸送の手段が限られるなか、耐久性に優れ、小回りの利くトラックへのニーズが年々高まっています。島内の建築資材運搬、生活物資配送、公共機関の業務利用など、幅広い場面で活躍する車両が求められているのです。
本記事では、輸出された車両の詳細や市場背景、現地バイヤーの声を交えながら、いすゞエルフがなぜミクロネシアで選ばれているのかをご紹介します。また、最後にエブリィが提供する買取・輸出サポートについても解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（SKG-NPR85YN）・2013年式をミクロネシアへ輸出｜日本の信頼と耐久性が島国の物流を支える！
日本の商用車は、その高い信頼性と品質から、世界中で根強い人気を誇っています。今回は、いすゞ フォワード（KL-FVZ34N4）・2003年式をフィリピンに輸出した事例をご紹介いたします。
いすゞ フォワードは、日本国内のみならずアジアを中心に多くの国で活躍している中型トラックの代表格です。特に今回輸出した型式「KL-FVZ34N4」は、高い積載力と堅牢な設計が特徴で、建設業や物流業など過酷な現場で真価を発揮します。
この記事では、フィリピンでの需要の背景や車両のスペック、現地バイヤーの評価、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ フォワード（KL-FVZ34N4）2003年式をフィリピンへ輸出しました！堅牢性とパワーが支持される理由とは？
日本の優れた中古車は、今や世界中で高い評価を受けており、その需要は年々増加しています。今回エブリィでは、1999年式のいすゞ エルフ（KK-NKR66E）をフィリピンに輸出いたしました。いすゞの小型トラック「エルフ」は、日本国内では建設業・配送業をはじめとする多種多様な業種で活躍してきた実績を持ち、アジア諸国を中心にその信頼性が浸透しています。
本記事では、フィリピン市場でのエルフの人気の背景や輸出プロセス、現地から寄せられたお客様の声、そしてエブリィの中古車買取サービスについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】1999年式 いすゞ エルフ（KK-NKR66E）をフィリピンへ輸出しました
