日本の商用バンとして長年支持を集めてきた「日産 キャラバンバン」。その実用性と耐久性から、世界各国で中古車としても高い人気を誇っています。今回ご紹介するのは、2012年式「日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）」を、カリブ海の島国・グレナダへ輸出した事例です。
観光産業と小規模ビジネスが盛んなグレナダでは、移動や貨物運搬に使える多目的車両のニーズが高まっており、キャラバンのような商用バンが重宝されています。本記事では、この車両がなぜグレナダで選ばれたのか、実際の輸出の流れ、現地の評価まで詳しく解説します。 続きを読む 【輸出実績】日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）・2012年式をグレナダへ輸出しました
日本で高い人気を誇るクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」は、そのデザイン性と走行性能から海外市場でも評価が高く、アフリカ諸国でも需要が拡大しています。今回は、エブリィが2014年式「マツダ CX-5（LDA-KE2AW）」をケニアへ輸出した事例をご紹介いたします。
ケニアでは、中間層の台頭とともに、都市部での快適な移動手段やファミリーユース、ビジネスユースを兼ね備えた車両として日本製SUVが注目されています。本記事では、CX-5の基本情報、現地市場での人気の理由、そしてバイヤー様からいただいた反応などを含め、詳細に解説してまいります。 続きを読む 【輸出事例】マツダ CX-5（LDA-KE2AW）・2014年式をケニアへ輸出しました
日本のバス市場で長年活躍してきた大型バスが、海を越えて新たな地で再びその性能を発揮しています。今回ご紹介するのは、1999年式の三菱フソウバス（KC-MS822P）を、アフリカ中部のコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。
コンゴ民主共和国は国土が広大で、都市間の移動や地方部のアクセス確保のために大型バスのニーズが高まっています。特に、日本から輸出される中古バスは、「信頼性」と「コストパフォーマンス」の高さが評価され、現地で高い人気を誇ります。
本記事では、三菱フソウバスの特長と現地市場での評価、実際の輸出プロセス、現地の反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出事例】三菱フソウバス（KC-MS822P）・1999年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
アフリカの中心部に位置するコンゴ民主共和国は、豊かな資源と広大な国土を有する国でありながら、交通インフラの整備はまだ途上段階にあります。そのような環境下で、日本から輸出される中古の大型バスは、移動手段として非常に高く評価されています。
今回は、エブリィが輸出を手がけた「三菱 エアロクイーン（U-MS821P）」の事例をご紹介します。日本国内では観光バスや高速バスとして使用されていたこの車両が、なぜコンゴ民主共和国で再び活躍の場を得ることができたのか。その理由を紐解いていきます。 続きを読む 【輸出実績】三菱 エアロクイーン（U-MS821P）・1994年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
日本の中古トラックは、アフリカ諸国において今や欠かせない存在となっています。その中でも、信頼性・耐久性・経済性に優れる「三菱 ファイター」は、多くのバイヤーから高い支持を集めている車種の一つです。今回は、エブリィが2005年式「三菱 ファイター（PA-FK61FK）」をウガンダへ輸出した事例についてご紹介します。
本記事では、ファイターの基本情報をはじめ、ウガンダでの需要背景、現地の反応、そしてエブリィの輸出サポート体制までを詳しく解説します。これから同様の車両をお探しの方や、アフリカ向け輸出を検討中の事業者さまにとっても参考になる内容となっています。 続きを読む 【輸出実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）・2005年式をウガンダへ輸出しました
東アフリカに位置するタンザニアは、経済成長とともに交通インフラの整備が進む一方で、公共交通機関の充実が急務となっています。都市部・農村部を問わず、人の移動を支えるミニバス・中型バスの需要が年々高まる中、日本の中古バス市場はタンザニアにとって重要な供給源です。
今回エブリィでは、2007年式の日産 シビリアン（PA-AHW41）をタンザニアへ輸出いたしました。日本国内では企業・学校・自治体などで多く利用されてきたこの車両が、なぜアフリカ市場で求められているのか、その背景と活用状況を詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】2007年式 日産シビリアン（PA-AHW41）をタンザニアへ輸出｜多人数輸送の最適解とは？
アフリカ諸国の中でも、経済成長が著しい国の一つとして知られるザンビア。鉱業や建設、農業分野を中心に国内のインフラ整備が進む中で、物流ニーズも年々増加しています。そんなザンビア市場において、日本製の小型トラックは「頑丈」「低燃費」「長寿命」といった理由から非常に高く評価されています。
今回エブリィでは、2006年式の「トヨタ ダイナ（PB-XZU301）」をザンビアへ輸出しました。本記事では、このモデルがなぜ現地で人気を集めているのか、車両の特徴や現地での活用法、バイヤーの声などを交えて詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出実績】トヨタ ダイナ（PB-XZU301）をザンビアへ輸出｜アフリカ市場で信頼される日本の小型トラックとは？
アフリカ東部に位置するタンザニアは、急速な都市化とインフラ整備が進む中、自動車需要が年々増加しています。特に都市部では、走破性と快適性を兼ね備えたSUVの人気が高まっており、その中でもメルセデス・ベンツのSUVラインであるMLクラスは、高級感と性能を兼ね備えたモデルとして注目を集めています。
今回、エブリィでは2009年式の「ベンツ ML350（型式：164186）」をタンザニアへ輸出いたしました。本記事では、なぜこのモデルがアフリカ市場で選ばれているのか、その特徴や現地での活用状況、そして輸出プロセスを紹介します。 続きを読む 【輸出実績】メルセデス・ベンツ ML350（164186）をタンザニアへ輸出｜高級SUVがアフリカ市場で支持される理由とは？
日本国内で長年親しまれてきた三菱の小型トラック「キャンター」は、今なおアフリカ諸国を中心に高い需要を誇っています。特に、過酷な使用環境においても耐えうるその堅牢性とメンテナンスのしやすさから、途上国市場における定番モデルとして地位を確立しています。
今回、エブリィでは1980年式の「三菱キャンター（K-FE211EZ）」をコンゴ民主共和国へ輸出いたしました。40年以上前の車両でありながら、今も現役で活躍できるだけの信頼性と実用性を備えているという点で、非常に象徴的な事例です。
この記事では、この輸出事例を通して、なぜ古い日本の商用車が今なお海外で求められているのか、その背景を詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出実績】1980年式 三菱キャンター（K-FE211EZ）をコンゴ民主共和国へ輸出｜信頼性が選ばれる理由とは？
南米大陸の北東部に位置し、英語を公用語とするガイアナ。豊かな自然に囲まれたこの国では、日常の移動手段として信頼性の高い日本車が多く選ばれています。今回の記事では、ガイアナに輸出された2010年式「トヨタ プレミオ（DBA-NZT260）」についてご紹介します。
株式会社エブリィではこれまでにも多くの日本車をガイアナへ輸出してきましたが、プレミオのようなセダンは、特に個人ユースやファミリー層から根強い人気を誇っています。この記事では、その人気の理由や輸出プロセス、現地から寄せられた声などを詳しく解説します。 続きを読む ガイアナへ輸出された2010年式トヨタ プレミオ（DBA-NZT260）｜日本品質が支える中南米市場の信頼
