1. はじめに

日本の中古トラックは、アジア・アフリカだけでなく、南米市場においても高い評価を受けています。その理由は、単に「壊れにくい」だけではなく、過酷な環境下でも安定して使える実用性にあります。

今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
トヨタ ダイナ（TKG-XZU700）・2015年式 を
ガイアナ 向けに輸出しました。

続きを読む 【買取実績】トヨタ ダイナ（TKG-XZU700）・2015年式をガイアナへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古トラックは、世界中の物流・建設・生活インフラを支えています。特に小型〜中型トラックは、道路事情が限られる地域や島国において欠かせない存在です。

今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2014年式 を
バミューダ諸島 向けに輸出しました。

続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2014年式をバミューダ諸島へ輸出しました →

1. はじめに

日本から海外へ輸出される中古車と聞くと、SUVやトラック、比較的新しいハイブリッド車を思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし近年、1990年前後の日本車＝ヤングタイマー（準クラシック） が、世界各国で静かなブームとなっています。

今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では
ホンダ コンチェルト（E-MA2）・1990年式 を
シンガポール 向けに輸出しました。

続きを読む 【買取実績】ホンダ コンチェルト（E-MA2）・1990年式をシンガポールへ輸出しました →

1. はじめに

日本からアフリカへの中古車輸出において、長年にわたり安定した需要を誇る車種のひとつが 三菱 キャンター です。
その理由は単純で、「壊れにくい」「扱いやすい」「仕事に直結する」という、商用車に最も求められる要素を高い次元で満たしているからです。

続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TPG-FEB50）2016年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

日本国内で長年にわたり高い評価を受けてきた大型トラック 三菱グレート（FUSO GREAT）。
その堅牢性とパワーは、アジア・中東・アフリカなど世界中で支持されており、特にアフリカ中部のコンゴ民主共和国（DRC）では、欠かせない物流インフラの一部とされています。

今回EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、
三菱グレート（KC-FV419JD）・1996年式 をコンゴへ輸出いたしました。

コンゴでは道路状況の厳しさ、長距離輸送の過酷さ、メンテナンス拠点の少なさなど、日本とは全く異なる環境が存在します。その中でなぜ日本の中古大型トラックが重宝されるのか、本記事では詳しく紹介します。

続きを読む 【買取実績】三菱　グレート（KC-FV419JD）・1996年式をコンゴへ輸出しました →

1. はじめに

日本国内ではファミリーカーとして高い人気を誇る トヨタ カローラツーリングワゴン。
近年では、オーストラリア市場からの問い合わせも増加しており、特にハイブリッド仕様は中古車市場でも高い需要があります。

オーストラリアは国土が広く、
「都市間移動が長い」「燃料価格が高い」「車への信頼性が重視される」
という独特の市場特性があり、日本車の中でも丈夫で燃費が良いモデルが特に求められています。

続きを読む 【買取実績】トヨタ　カローラツーリングワゴン（6AA-ZWE211W）・2020年式をオーストラリアへ輸出しました →

1. はじめに

EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、2006年の創業以来、日本全国で買取した中古トラックを世界へ輸出し、これまでに100ヵ国以上のお客様へ日本品質の車両を届けてきました。特にアフリカ市場の中でもウガンダは、国全体で日本製トラックの需要が高い国のひとつです。

続きを読む 【買取実績】三菱　キャンター（PA-FG72DB）・2007年式をウガンダへ輸出しました →

1. はじめに

EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、2006年より日本各地で買取した中古車を世界100ヵ国以上に輸出してきました。その中でもアフリカ地域、特にタンザニアは日本車の人気が非常に高い国であり、SUV・セダン・商用車まで幅広い車種が安定した需要を持っています。

続きを読む 【買取実績】ホンダ　ヴェゼル（DBA-RU1）・2015年式をガイアナへ輸出しました →