1. はじめに
日本から世界へ高品質な中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
当社は2006年の創業以来、トラック・バス・乗用車・農業機械まで幅広い車両を取り扱い、これまでに100ヵ国以上に輸出してきました。
「買取実績」カテゴリーアーカイブ
【買取実績】日野 リエッセ（BDG-XZB50M）・2008年式をセントルシアへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界各国へ信頼の中古車・バスを輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社はトラック・バス・農業機械・乗用車など幅広いカテゴリーを取り扱い、これまでに100ヵ国以上のお客様へ車両をお届けしてきました。
【買取実績】クボタトラクター（MD117）をマレーシアへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界各国へ信頼できる中古車両や農業機械を輸出している EVERY Co Ltd（EVERY FARM TRACTOR） です。
当社は2006年の創業以来、100ヵ国以上に日本製のトラック・バス・農業用トラクターを届け、グローバルな物流や農業の発展に貢献してきました。
【買取実績】三菱 ファイター（KK-FK61HH）・2004年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界各国へ高品質な中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は100ヵ国以上のお客様にトラック・バス・農業機械・乗用車をお届けし、物流や交通インフラの発展に貢献してきました。
【買取実績】トヨタ ラッシュ（CBA-J200E）・2008年式をタンザニアへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で活躍してきた中古車を世界各国へ輸出しています。特にアフリカ市場では、日本車の「耐久性」「燃費性能」「整備のしやすさ」が評価され、多くの中古車が再び新しいオーナーのもとで活躍しています。
今回は、トヨタ ラッシュ（CBA-J200E）・2008年式をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。ラッシュはトヨタが展開したコンパクトSUVで、日本国内だけでなく新興国市場でも人気を集めてきた車種です。
タンザニアは港湾都市ダルエスサラームを玄関口として多くの日本車が輸入される国であり、都市部から農村部まで移動手段として日本車は欠かせない存在です。本記事では、輸出した車両の詳細やタンザニア市場での需要背景、現地のお客様の声を交えながら、日本の中古車がどのように役立っているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ラッシュ（CBA-J200E）・2008年式をタンザニアへ輸出
【買取実績】トヨタ トヨエース（RZY230）・2003年式をザンビアへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で活躍してきた中古車を世界各国へ輸出しています。特にアフリカ市場では、耐久性に優れた日本車が広く求められており、多くのお客様から信頼をいただいています。
今回は、トヨタ トヨエース（RZY230）・2003年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。ザンビアは内陸国であるため、車両の輸入は南アフリカやタンザニアの港を経由して行われ、物流においてトラックの存在は欠かせません。特に中型トラックは「商業輸送」や「建設資材運搬」に重宝されており、トヨエースはその代表格といえます。
この記事では、輸出した車両の基本情報、ザンビア市場でトヨエースが高い人気を誇る理由、現地のお客様の声を交えて、信頼できる日本の中古車輸出の魅力をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ トヨエース（RZY230）・2003年式をザンビアへ輸出
【買取実績】三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で長年使用されてきた中古車を世界各国へ輸出しています。特にアフリカ諸国では、日本車の「耐久性」と「経済性」が高く評価されており、多くのお客様から信頼をいただいています。
今回は、三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。モザンビークは南部アフリカに位置する国で、港湾都市マプトを中心に物流や建設業が発展しており、中古トラックの需要が年々増加しています。特にキャンターのような中型トラックは、都市部から地方まで幅広い用途で活用され、現地の経済活動を支える存在となっています。
本記事では、輸出車両の詳細情報に加え、なぜこのモデルがモザンビーク市場で支持されるのか、そして現地のお客様の声を通して、日本の中古車が果たす役割について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出
【買取実績】トヨタ ハイエースバン（QDF-KDH201V）・2013年式をウガンダへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用されてきた中古車を世界中に輸出しています。その中でも特に人気が高いのが、トヨタ ハイエースシリーズです。今回は、2013年式の「トヨタ ハイエースバン（QDF-KDH201V）」をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。
ウガンダは東アフリカに位置し、経済成長とともに物流や交通需要が拡大している国です。公共交通の不足を補うために中古車輸入は欠かせず、中でもハイエースは「輸送力」「耐久性」「燃費の良さ」により圧倒的な人気を誇っています。
この記事では、輸出した車両の詳細情報、ウガンダ市場における需要背景、そして現地のお客様からの声を交え、エブリィがどのように信頼できる輸出を実現しているのかをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（QDF-KDH201V）・2013年式をウガンダへ輸出
【買取実績】トヨタ ハイエースワゴン（LDF-KDH206V）・2013年式をウガンダへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用されていた中古車を世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースワゴン（LDF-KDH206V）・2013年式をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカの内陸国であり、都市部だけでなく地方都市や農村でも日本の中古車が幅広く活用されています。特にハイエースシリーズは「耐久性」「燃費性能」「多用途性」の三拍子が揃っており、公共交通や商業輸送、さらにファミリー向けの乗用用途としても人気が高いモデルです。
本記事では、輸出した車両の詳細情報や、なぜウガンダ市場でこのモデルが評価されているのか、さらに現地のお客様の声を交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースワゴン（LDF-KDH206V）・2013年式をウガンダへ輸出
【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE649E）・1994年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界へ信頼の中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、私たちは100ヵ国以上のお客様に中古トラック・バス・乗用車・農業機械などをお届けし、現地のビジネスや生活を支えるパートナーとして活動してきました。
今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（KC-FE649E）1994年式 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内だけでなく、アジアやアフリカ、中東など世界中で使用されている小型〜中型トラックの代表格であり、特に信頼性と耐久性において高く評価されています。
この記事では、輸出した車両の詳細情報や、タンザニア市場におけるキャンターの人気の理由、現地のお客様の声をご紹介しながら、日本の中古トラックが果たしている役割を解説します。
2. 輸出車両の詳細情報
今回輸出した 三菱 キャンター（KC-FE649E） の基本情報を以下にまとめます。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | 三菱自動車（MITSUBISHI） |
| 車種 | キャンター（CANTER） |
| 型式 | KC-FE649E |
| エンジン型式 | 4D34（直列4気筒ディーゼル） |
| 排気量 | 約3,900cc |
| 最高出力 | 約140PS / 2,900rpm |
| 最大トルク | 約370Nm / 1,600rpm |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 最大積載量 | 約2,000〜3,000kg（仕様により異なる） |
| 主な特徴 | シンプル構造、整備性の高さ、燃費性能、頑丈なシャーシ |
1990年代のキャンターは最新モデルと比べると電子制御が少なく、シンプルで扱いやすい設計が特徴です。これは整備環境が限られる地域において大きなメリットとなります。
3. なぜ三菱 キャンターがタンザニアで人気なのか？
■ 農業・建設・物流を支える万能トラック
タンザニアでは農産物の輸送や建設資材の運搬、小売業者の仕入れなど、中小規模のビジネスでトラック需要が非常に高いです。キャンターはサイズ感・積載力・燃費のバランスが良く、幅広い用途に対応できるため、経済活動を支える重要な役割を果たしています。
■ 燃費性能と経済性
4D34型ディーゼルエンジンは低回転から高トルクを発揮しつつ、燃料効率にも優れています。燃料価格が経済に直結するタンザニアでは、コストを抑えられるキャンターは非常に魅力的です。
■ 耐久性と修理のしやすさ
舗装道路が整っていない地域も多いタンザニアにおいて、頑丈なシャーシとサスペンションを持つキャンターは安心して使える存在です。さらにシンプルな機械構造のため、現地整備士でも修理しやすく、長期利用が可能です。
■ 中古車市場における安定した需要
日本の中古トラックは「状態が良い」「長持ちする」として現地市場で高く評価されています。特にキャンターは中古市場でも取引が盛んで、再販価値がある点も人気の理由です。
4. 現地のお客様の声
今回、キャンターを購入されたタンザニアのお客様からは、以下のような声をいただきました。
「日本から届いたキャンターはとても良い状態でした。早速、農産物の市場輸送に使っています。燃費も良く、想像以上に力強い走りで満足しています。」
また別のお客様からは、
「エブリィの対応は迅速で、輸送の手続きもスムーズでした。古い年式の車両でも、日本の中古車は安心できます。今後も取引をお願いしたいです。」
といった声も届いています。
これらのフィードバックからも、日本製トラックがタンザニアの経済活動を支える確かな力となっていることがわかります。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回輸出した 三菱 キャンター（KC-FE649E）1994年式 は、タンザニアにおける農業・建設・物流などの分野で幅広く活躍できる一台です。
燃費の良さ、修理のしやすさ、そして頑丈な設計は、今後も現地で高い需要を維持するでしょう。
私たち EVERY Co Ltd は、このように現地ニーズを見極め、お客様に最適な中古車両を世界中へ届けています。
-
✔ 世界100ヵ国以上への輸出実績
-
✔ 厳格な車両チェックと透明性ある情報提供
-
✔ 安心でスムーズな輸送手続き
-
✔ 長期的な信頼を重視したアフターサポート
中古トラックや商用車の購入・輸出をご検討中の方は、ぜひ当社の公式サイトをご覧ください。
👉 EVERYCAR.jp
エブリィは「スピード × 信頼 × 成功」をモットーに、世界の物流とビジネスを支えるパートナーであり続けます。
「あなたのクルマを、必要としている国へ」
トラック買取・車買取・トラクター買取・自動車輸出・貿易コンサルティング
株式会社エブリィ