先日の日経新聞の記事ですが、新車の供給力が低下したことで乗り換え需要が低下して、中古に回る下取りや買取りが減少したことで一部の車種の相場が高騰しています。
「新車が製造できない→納車できない→乗り換えない→乗り換えないから中古車が増えない」という循環になっているということですね。
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トヨタオーリス／ザンビアからのお客様
買取り後にザンビアへ輸出したトヨタオーリスの写真が送付されてきました。
オーリスは「見た瞬間、乗った瞬間、走り出した瞬間に、誰もがクルマの良さを実感できる」というコンセプトの元、コンパクトハッチバックとして2006年10月に発売されました。
2023年スタート
【海外で人気の高い車種】トヨタカローラ・セダン
日本国内の中古車売買について－自動車解体業者へ業者販売
買取された車の流通先の一つとして「自動車解体業者へ業者販売」という手法がありますが、オークションに出品しても値が付かないような中古車や、事故によって破損がある中古車などは、買取店から解体業者へ販売されるケースが多くあります。
では、なぜ自動車解体業者はなぜそのような中古車を業者から購入することができるのでしょうか？
日本国内の中古車売買について－中古車オークションとは？
買取された車の行方の一つとして、業者専門の中古車オークションがあります。
日本はまさに「中古車オークション大国」と言っていいほどオークション間での流通が多く、オークション相場によって小売相場も輸出相場も左右されてきます。
日本国内の中古車売買について－買取された車の行方は？
良くTVやラジオCM、WEB広告等で「中古車高価買取」という文言を見かけるかと思いますが、ご存じの通り日本には多くの「中古車買取店」が存在しています。1990年代から買取業者が増えはじめ、数社の大企業から個人事業も含め大小様々な買取店がありますが、それでは、一般のユーザーから買取された中古車はどのようなルートで次のユーザーに届けられるのでしょうか？