1. はじめに
日本の中古車は、今やアフリカの交通・物流を支える大切な存在となっています。
特に、トヨタ車は「壊れにくく、部品が手に入りやすい」として、長年にわたり多くの国々で信頼を集めています。
今回は、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）が**トヨタ ライトエースバン（GK-KR52V・2005年式）をタンザニア（Tanzania）**へ輸出した実績をご紹介します。
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【買取実績】トヨタ プレミオ（TA-AZT240）・2003年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車は、今や世界中で“高品質の代名詞”として知られています。
その中でもトヨタ車は、信頼性・燃費性能・部品供給の豊富さなど、あらゆる面でトップクラスの評価を受けています。
【買取実績】トヨタ トヨエース（BKG-XZU508）・2008年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古商用車は、アフリカ各国で日常の物流を支える「働く車」として高い人気を誇っています。
その中でも、**トヨタ トヨエース（TOYOACE）**は、信頼性・耐久性・燃費性能のバランスが取れた万能トラックとして、長年にわたり愛されています。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、**トヨタ トヨエース（BKG-XZU508・2008年式）をウガンダ共和国（Uganda）**へ輸出いたしました。
ウガンダでは、経済発展とともにインフラ整備や物流需要が急速に高まっており、信頼できる中型トラックの需要が年々増加しています。
トヨエースはその中で、コストパフォーマンスが高く、維持が容易で、長く使える日本製トラックとして高い評価を得ています。
この記事では、このトヨエースがウガンダ市場でどのように求められているのか、その背景やお客様の声を交えながら詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ トヨエース（BKG-XZU508）・2008年式をウガンダへ輸出しました
【買取実績】三菱 EKワゴン（CBA-H81W）・2005年式をタイへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、日本からタイへ輸出された「三菱 EKワゴン（CBA-H81W）・2005年式」です。
EKワゴンは、日本の軽自動車市場で長年愛されている人気モデルで、実用性と経済性を兼ね備えた車として多くのユーザーに支持されています。
今回輸出した車両は、日本国内でしっかりと整備・管理されていた1台で、輸出前の点検・清掃・書類手続きなどをすべてエブリィが責任を持って対応しました。
無事にタイのレムチャバン港へ到着し、現地のバイヤー様にも大変ご満足いただいております。
この記事では、三菱EKワゴンの特徴や、なぜタイでこの車が人気なのか、そして輸出の流れやお客様の声について詳しく紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 EKワゴン（CBA-H81W）・2005年式をタイへ輸出しました
【買取実績】三菱 EKワゴン（DBA-H81W）・2005年式をタイへ輸出しました
1. はじめに
今回は、日本からタイへ輸出された「三菱 EKワゴン（DBA-H81W）・2005年式」をご紹介します。
EKワゴンは、日本国内で非常に人気の高い軽自動車のひとつで、経済性・扱いやすさ・信頼性を兼ね備えています。今回輸出された車両も、整備状態が良好で、現地のバイヤー様から高く評価されました。
タイでは、近年“日本の軽自動車”が注目されています。コンパクトで燃費が良く、都市部の交通環境にぴったりなサイズ感が、現地のユーザーのライフスタイルに非常にマッチしているからです。
特に、三菱ブランドはタイ国内でも知名度が高く、信頼性のあるメーカーとして広く認識されています。そのため、EKワゴンのような小型で実用的な車種が現地市場で人気を集めています。
この記事では、輸出車両の仕様、人気の理由、そして現地のお客様からの声まで詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 EKワゴン（DBA-H81W）・2005年式をタイへ輸出しました
【買取実績】三菱 EKワゴン（UA-H81W）・2004年式をタイへ輸出しました
1. はじめに
今回の記事では、日本からタイへ輸出された 三菱 EKワゴン（UA-H81W）・2004年式 をご紹介します。
EKワゴンは、日本の軽自動車市場で長年愛されてきたモデルのひとつで、燃費性能・使い勝手・デザイン性を兼ね備えたコンパクトカーとして高い評価を受けています。
今回エブリィが輸出したこの車両は、タイの都市部での使用を目的として現地バイヤー様に購入いただいたものです。
輸送は日本からタイ・レムチャバン港まで海上輸送で行い、スムーズに到着しました。受け取り後、現地では通勤や買い物用としてすぐに活躍しているとの報告をいただいています。
タイでは、都市化が進む一方で交通渋滞やガソリン価格の高騰が続いており、「燃費が良く、取り回しやすい日本車」の需要が年々高まっています。
その中でも、EKワゴンのような軽自動車は“ミニシティカー”として人気が拡大しており、日本からの中古車輸入が増加傾向にあります。 続きを読む 【買取実績】三菱 EKワゴン（UA-H81W）・2004年式をタイへ輸出しました
【買取実績】三菱 EKワゴン（DBA-H81W）・2005年式をタイへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、日本からタイへ輸出された 三菱 EKワゴン（DBA-H81W）・2005年式 です。
EKワゴンは、日本の都市型軽自動車として知られるモデルで、シンプルで信頼性の高い設計が特徴です。今回エブリィから輸出された1台は、バンコク郊外の個人ユーザーのもとへ無事に届き、現地での日常使用に活躍しています。
タイでは近年、都市部での移動手段として「小型で燃費の良い日本車」が人気を集めています。特に、日本製の軽自動車は経済性とコンパクトさを兼ね備えており、現地での需要が急速に拡大中です。
この記事では、EKワゴンがなぜタイで人気を集めているのか、輸出プロセスの裏側や現地の反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 EKワゴン（DBA-H81W）・2005年式をタイへ輸出しました
【買取実績】ダイハツ ミラジーノ（GF-L700S）・1999年式をタイへ輸出しました
1. はじめに
今回は、日本からタイへ輸出された「ダイハツ ミラジーノ（GF-L700S）」をご紹介します。
レトロでかわいらしい外観と、経済的で実用的な性能を併せ持つミラジーノは、東南アジアでも近年注目を集めている車種です。特にタイでは、クラシックデザインの日本車が“おしゃれな街乗り車”として人気を高めており、現地の若者層やコレクターの間でも評価が高まっています。
エブリィでは、こうした人気モデルを日本各地から丁寧に買取し、信頼できるルートを通じて海外のお客様のもとへお届けしています。
今回輸出した1999年式のミラジーノも、出荷前の整備・洗車・検品を経て、タイ・レムチャバン港へ安全に輸送されました。 続きを読む 【買取実績】ダイハツ ミラジーノ（GF-L700S）・1999年式をタイへ輸出しました
【買取実績】トヨタ ヴァンガード（DBA-ACA38W）・2011年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、トヨタ ヴァンガード（DBA-ACA38W）・2011年式をタンザニアへ輸出した事例です。
東アフリカの中心に位置するタンザニアでは、経済成長に伴い、個人用・商用問わず自動車の需要が増え続けています。特に道路環境の多様さ（舗装道路から未舗装の郊外路まで）に対応できる**SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）**の人気が非常に高く、その中でも日本製のSUVは「耐久性」「信頼性」「維持コストの安さ」で圧倒的な支持を得ています。
今回輸出したヴァンガードは、トヨタの中型SUVとして世界各国で高く評価されているモデルです。アフリカ市場では、同型プラットフォームを持つRAV4やハリアーと並び、信頼できるファミリーカー・オールラウンダーとして人気があります。
この記事では、ヴァンガード（DBA-ACA38W）の特徴やタンザニアでの需要背景、現地からの声などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ヴァンガード（DBA-ACA38W）・2011年式をタンザニアへ輸出しました
【買取実績】日野 レンジャー（KC-FC3JCBD）・1997年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、日野 レンジャー（KC-FC3JCBD）・1997年式をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカに位置し、物流や農業が国の経済を支える重要な産業となっています。そのため、日本製の中古トラックは「信頼性」「燃費性能」「メンテナンス性」の高さから非常に人気があります。
今回輸出した日野レンジャーは、1990年代に製造されたモデルでありながら、堅牢なフレーム構造と優れたエンジン性能によって、今なお世界各地で高く評価されています。特にウガンダでは、建設資材の運搬や農産物の輸送など、日常的なビジネスに欠かせない存在です。
エブリィでは、日本国内でしっかり整備されたトラックを選定し、海外のお客様のニーズに合わせて輸出しています。今回は、その中でも「長距離輸送にも耐えられる信頼のHINOトラック」として選ばれた一台をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（KC-FC3JCBD）・1997年式をウガンダへ輸出しました