エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界中のニーズに合わせて輸出しております。今回ご紹介するのは、アウディ初のフル電動SUV「Eトロン（型式：ZAA-GEEASB）」2021年式を、カリブ海の島国バルバドスへ輸出した事例です。
ガソリン車中心だった中古車市場において、電気自動車（EV）を求める声が年々高まってきています。特にバルバドスでは、クリーンエネルギーへの転換を国家戦略の一つとして推進しており、電動化への移行を進める中で、EVの導入に積極的な姿勢を見せています。
今回の輸出事例では、先進技術を搭載したアウディEトロンがどのように受け入れられたのか、なぜEVがバルバドスで注目されているのかを、詳細な車両情報とあわせてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2021年式 アウディ Eトロン（ZAA-GEEASB）をバルバドスへ輸出しました
日本の高品質な中古車は、世界中の商業・物流分野で活躍しています。今回エブリィが輸出を手がけたのは、2004年式 トヨタ トヨエース（型式：PB-XZU411）。輸出先は東アフリカの物流拠点として急速に成長を遂げているタンザニアです。
トヨエースは小型～中型クラスの商用トラックとして、日本国内では配送業者や建築業者などから長年信頼を得てきたモデルです。海外でもその信頼性と耐久性は高く評価されており、特にアフリカ市場では日本車＝「壊れにくく、使いやすい」というブランドイメージが定着しています。
本記事では、トヨエース（PB-XZU411）の詳細スペック、ザンビア市場での需要背景、輸出の流れ、現地バイヤーの反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2004年式 トヨタ トヨエース（PB-XZU411）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本で使用された高品質な商用車・トラックを、世界各国のニーズに合わせて輸出しております。今回ご紹介するのは、2009年式 三菱ファイター（型式：PDG-FK74F）をザンビアへ輸出した実績です。
ザンビアは、鉱業や建設、農業などの発展に伴い、国内物流の需要が急増している国のひとつです。日本の中型トラックはその耐久性と信頼性から、輸送業界で非常に高い評価を受けています。特に、三菱ふそうの「ファイター」シリーズは、長年にわたりアフリカ市場で多くの支持を集めており、今回のPDG-FK74F型もその例外ではありません。
この記事では、この車両の詳細スペック、ザンビアでの需要背景、輸出プロセスや現地での評価などについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】2009年式 三菱ファイター（PDG-FK74F）をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本全国から買い取った商業用車両やトラックなどを、世界各地のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、2004年式の三菱ファイター（型式：KL-FQ61FS）をタンザニアへ輸出した実績です。
三菱ファイターシリーズは、中型トラックとして国内外問わず幅広い分野で活躍してきました。その中でもFQ61FS型は、車両総重量8トン〜11トンクラスの積載に適したモデルとして知られ、タンザニアのようにインフラ開発や物流需要が増している地域では非常に重宝されています。
本記事では、輸出した車両のスペック、市場背景、なぜこのモデルが選ばれたのか、現地での反応、そしてエブリィの買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】2004年式 三菱ファイター（KL-FQ61FS）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を世界中のお客様にお届けしています。今回ご紹介するのは、1996年式トヨタ コースター（型式：KC-HDB50）をタンザニアへ輸出した実績です。
トヨタ コースターは、その耐久性と多用途性により、アフリカ諸国で非常に高い評価を得ている車両の一つです。特にタンザニアのような広大な国土と地方間の移動が多い地域では、コースターのような中型バスが公共交通機関やスクールバス、ツアー用バスとして幅広く活躍しています。
この記事では、コースター（KC-HDB50）の特徴、なぜこのモデルがタンザニア市場で選ばれたのか、輸出の流れ、そして現地での反響について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】1996年式トヨタ コースター（KC-HDB50）をタンザニアへ輸出しました
今回エブリィが日本から輸出したのは、小型トラックの定番モデル「トヨタ ダイナ（KR-KDY270）」・2004年式です。送り先は東アフリカの内陸国、ウガンダ。首都カンパラを中心に経済成長が進む同国では、商用車・配送車・建築現場向け車両の需要が高まっており、日本製の中古トラックは非常に高い評価を受けています。
その中でも、トヨタ ダイナはコンパクトで扱いやすく、燃費や耐久性にも優れていることから、幅広い用途で利用されており、まさに「実用トラックの王道」として多くのバイヤーから支持されています。
この記事では、今回ウガンダへ輸出された車両の詳細、同国における人気の理由、現地での評価などを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ダイナ（KR-KDY270）・2004年式をウガンダへ輸出しました
今回エブリィが日本からモンゴルへ輸出したのは、トヨタの人気ワゴン「ハイエースコミューター（CBF-TRH228B）」の2011年式モデルです。世界各国で絶大な人気を誇るハイエースシリーズの中でも、このコミュータータイプは特に乗車人数が多く、公共交通や団体移動、商用利用に重宝されるモデルです。
モンゴルでは経済成長とともに交通インフラの需要が拡大しており、信頼性の高い輸送手段として日本製ミニバスが数多く導入されています。とりわけ、厳しい自然環境下でも耐久性を保ち、定員を活かした効率的な輸送が可能なハイエースコミューターは高評価を受けています。
この記事では、この車両の仕様と特長、なぜモンゴルでの需要が高いのか、現地の反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースコミューター（CBF-TRH228B）・2011年式をモンゴルへ輸出しました
今回ご紹介するのは、トヨタの小型トラック「ダイナ（KR-KDY270）」をモンゴルへ輸出した事例です。トヨタ ダイナは、その頑丈さと整備性の高さから世界中の商業現場で愛用されています。特に過酷な自然環境下でも確実に稼働するため、寒冷地や未舗装路の多い国々において高い需要を誇っています。
モンゴルは広大な国土と極端な気候を持ち、輸送手段として耐久性のある日本車が重宝されています。本記事では、輸出したダイナの車両情報、市場背景、現地の評価、そしてエブリィの取り組みについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ダイナ（KR-KDY270）・2004年式をモンゴルへ輸出しました
日本の高級セダンといえば「トヨタ クラウン」。その長い歴史と確かな信頼性は、国内外を問わず多くのファンを魅了してきました。今回、私たちエブリィは2004年式の「トヨタ クラウン（CBA-GRS183）」をタンザニアへ輸出しました。
東アフリカ地域における日本車の需要は年々高まっており、中でもクラウンのような上級セダンは、ビジネスシーンや政府関係者による利用にも選ばれています。この記事では、輸出した車両の詳細情報、市場背景、現地の声などをご紹介し、最後にエブリィの買取サービスについてもご案内します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ クラウン（CBA-GRS183）・2004年式をタンザニアへ輸出しました
今回は、日本で使用されていた大型トラック「いすゞ ギガ（QKG-EXZ52AJ）」をフィリピンへ輸出した事例をご紹介します。
日本製の中古トラックは、アジアをはじめとする世界各地で高い評価を受けています。その中でも「いすゞ ギガ」は、商用・建設用・長距離輸送用など、多用途に対応できる点で特に人気の高いモデルです。今回のフィリピンへの輸出も、そうした高評価を背景にした案件の一つです。
本記事では、この車両のスペック、市場での人気の理由、現地での評価などを詳しく解説し、最後に私たちエブリィの買取サービスについてもご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ ギガ（QKG-EXZ52AJ）・2014年式をフィリピンへ輸出しました
