エブリィでは、日本国内で使用されてきた良質な中古車両を、世界各国のニーズに合わせて輸出しています。今回は、いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）・2003年式をソロモン諸島へ輸出した実績をご紹介します。
いすゞ エルフは日本国内のみならず、世界中で評価の高い小型トラックです。特に発展途上国では、耐久性・メンテナンス性・燃費効率などを重視した輸送手段として非常に人気があります。
本記事では、車両の基本情報、ソロモン諸島における市場背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート体制について、わかりやすくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）をソロモン諸島へ輸出しました！
日本の中古車は、その高い品質と信頼性により、アフリカ諸国を中心に世界中で非常に人気があります。今回ご紹介するのは、日本からコンゴ民主共和国へ輸出された「トヨタ コースター（KK-RX4JFET）・2002年式」です。
トヨタ コースターは、トヨタが誇る中型バスとして長年愛されてきたモデルであり、特にアフリカやアジアの国々では、輸送手段の要として高い需要があります。今回の輸出事例を通して、なぜこの車が現地で人気なのか、そしてどのような経緯でエブリィが輸出をサポートしたのかを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】コンゴ民主共和国へ輸出したトヨタ コースター（KK-RX4JFET）2002年式のご紹介
日本の高品質な中古車は、アフリカ諸国を中心に世界各国で高い人気を誇っています。その中でもウガンダは、東アフリカに位置し、日本車の重要な輸出先のひとつです。今回エブリィが輸出したのは、トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）・2010年式。日本国内でも高い評価を受けたこの車両は、ウガンダでも多くのユーザーから支持されています。
本記事では、カローラフィールダーがなぜウガンダで選ばれるのか、その性能や特徴、現地のバイヤーの声、そして輸出の流れについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）2010年式をウガンダへ輸出しました！
今回は、日本からザンビアへ輸出されたトヨタ オーリス（DBA-NZE154H）・2008年式についてご紹介します。
ザンビアは南部アフリカに位置する内陸国で、日本の中古車に対する需要が非常に高い国のひとつです。その中でもトヨタブランドは特に人気があり、耐久性と経済性を兼ね備えたモデルは高い評価を得ています。
今回エブリィから輸出されたトヨタ オーリスも、そうしたニーズにマッチした1台です。この記事では、輸出された車両の概要、なぜオーリスがザンビア市場で支持されているのか、現地のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート内容について詳しくご紹介していきます。 続きを読む 【買取実績】ザンビアへ輸出した2008年式トヨタ オーリス（DBA-NZE154H）をご紹介！
日本国内で高い信頼を得てきたコンパクトハッチバック「トヨタ オーリス」。その高い品質と実用性は、海を越えてアフリカ市場でも注目を集めています。今回、エブリィではトヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアは日本車の人気が非常に高い国の一つであり、特に中古市場では「燃費が良い」「壊れにくい」「整備がしやすい」といった理由から、日本車が選ばれ続けています。本記事では、オーリスがザンビアで求められる理由、輸出の背景、現地での反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で使用されていた商用トラックが、海外で第二の人生を歩む——それは今や珍しいことではありません。特にアフリカ地域では、日本製中古トラックの人気が非常に高く、その中でも信頼性と実用性を兼ね備えた「日野 デュトロ」は多くの国で支持されています。
今回は、日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をアフリカ南東部に位置する内陸国「マラウィ」へ輸出した事例をご紹介します。マラウィは、交通インフラの整備が進行中であり、物流や運搬業務において高耐久な中古トラックのニーズが高まっています。
本記事では、車両の詳細やマラウィ市場での需要背景、現地での反応などを交えて、なぜこの車両が選ばれたのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をマラウィへ輸出しました
日本国内で活躍した商業用トラックは、引退後も海外で第二の人生を歩んでいます。特にアフリカ諸国では、日本製の中型・大型トラックへの信頼が厚く、中古車市場でも人気があります。今回は、日野自動車の中型トラック「レンジャー（KC-FC2JCAD）」1997年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。
日野レンジャーは、日本国内でも長年にわたり多くの事業者から支持されてきた信頼のトラックです。堅牢なつくりとメンテナンス性の高さが評価されており、中古市場においても根強い人気を誇っています。この記事では、レンジャーがモザンビークでなぜ選ばれたのか、その市場背景や輸出のプロセス、現地の反応まで詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（KC-FC2JCAD）・1997年式をモザンビークへ輸出しました
近年、ケニアをはじめとする東アフリカ諸国では、日本の中古車に対する需要がますます高まっています。中でもSUV市場は成長著しく、トヨタのハリアーはその中核を担う存在となっています。
今回は、トヨタ ハリアー（DBA-ZSU60W）・2015年式をケニアへ輸出した実績をご紹介します。スタイリッシュなデザインと優れた走行性能、そして日本車ならではの信頼性を兼ね備えたこのモデルは、ケニアの自家用車市場において非常に高い評価を得ています。
本記事では、この車両がケニア市場でなぜ人気を集めているのか、その理由や輸出の背景、現地のお客様の声などを交えて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（DBA-ZSU60W）・2015年式をケニアへ輸出しました
日本の中古車は世界中で高い評価を受けており、特にアフリカ諸国ではその信頼性とコストパフォーマンスの高さから、日常的な移動手段として重宝されています。今回は、その中でも人気の高い「トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）」をウガンダへ輸出した実績をご紹介します。
プロボックスバンは日本国内では営業車や業務用車両として長年親しまれてきたモデルですが、海外においてもその実用性と耐久性から高く評価されています。本記事では、なぜこの車がウガンダ市場で人気を博しているのか、輸出の背景や現地の反応について詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）・2014年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車を、世界中のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をアフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。
エルフといえば、いすゞが誇る小型トラックの代表格。日本国内でも数多くの企業・自治体・個人事業主に利用されており、その信頼性と実用性は海外でも高く評価されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製トラックへの需要が非常に強く、エルフはその中でも輸出量の多い人気車種の一つです。
本記事では、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）の車両詳細、ザンビア市場での人気の理由、輸出の背景や現地の反応、そしてエブリィがどのようにしてお客様に価値ある輸出車両を届けているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をザンビアへ輸出しました
