今回、私たちエブリィでは「日野レンジャー平ボディ・KC-FD2JKCA・J08Cエンジン・8,000cc（7,960cc）」の買取りを行い、ザンビアへ輸出しました。こちらは、実際に現地のお客様が受け取った後にいただいた写真で、その喜びの声が伝わってきます。このモデルは、耐久性と走行性能に優れ、東アフリカをはじめとするインフラが未整備な地域で特に重宝されています。
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事業用トラックを売却する際の会計処理とは？
事業用に使用していたトラックを売却すると、現金が手元に入ります。しかし、その現金をどう会計処理すればよいか迷う方も多いでしょう。特に、法人と個人事業主では売却金額の処理方法に違いがあり、さらに仕訳方法も複数のパターンに分かれます。
今回は、モザンビークへの輸出のために「三菱キャンター平ボディ・U-FE317B・4D33エンジン・4,200cc」を買取いたしました。こちらは、現地でご活用いただいているお客様からいただいた写真です。このキャンタートラックは、日本国内でも耐久性に優れ、使い勝手が良いことで評価が高いモデルです。特に、旧式の4D33エンジンを搭載したこのモデルは、信頼性と強靭さで注目されています。では、なぜこのモデルがモザンビークで必要とされているのか、その背景を詳しくご紹介いたします。
トラックと乗用車を扱うトヨタの魅力
日本のトラック買取り店エブリィでは、トヨタの中古トラックの魅力と特長についてご紹介します。トヨタ自動車は1900年代初頭に紡績工場からスタートし、トラックの製造においても長い歴史を持つメーカーです。1935年には初のG1型トラックを製造し、その後は日野自動車と協力しつつ、トラック事業を展開しています。トヨタ独自の「トヨタ式生産方式」によって、無駄を省き高品質を維持するための徹底した管理が行われている点もトヨタのトラックの強みです。
いすゞエルフ冷凍トラックがウガンダで活躍する理由とは？
この度、エブリィでは「いすゞ エルフ冷凍トラック（型式: NHR85AN・エンジンモデル: 4JJ1T・排気量: 2,990cc）」を買取し、ウガンダへ輸出いたしました。お客様から頂いた写真には、新しく手にしたトラックを前にした満足げな表情が印象的です。このお客様はウガンダでいちご農園を経営されており、生産されたいちごを都市部や周辺地域の市場まで新鮮な状態で届けるために、この冷凍トラックを導入されました。ウガンダ国内での農産物の輸送において、冷凍機能を持つトラックの需要は年々高まっています。
長年使ってきたトラックを売却することになった際、初めての売却であれば手順や必要書類が分からず戸惑うことも多いでしょう。何度か経験がある方でも、より高額で売却したいと考えることもあるはずです。今回は、トラック売却の基本的な流れや、スムーズに進めるための準備、そして高額買取を実現するためのポイントをご紹介します。
ザンビアで必要とされる理由と、いすゞフォワードダンプの魅力を徹底解説！
今回、私たちエブリィでは「いすゞ フォワードダンプ・U-FRR32D1・6HE1エンジン・7,120cc」を高価買取りし、ザンビアへ輸出しました。こちらは、お客様から受け取った現地の写真と共に、なぜこのモデルがザンビアで重要視されているのか、その理由を掘り下げていきます。
トラックを手放す際、できるだけ高く売却したいと考えるのは当然のことです。しかし、そんな心理につけ込み、不正な取引を行う悪質な業者も存在します。トラック買取において、トラブルを未然に防ぎ、安全に取引を進めるためのポイントを押さえておくことが大切です。この記事では、トラック買取にまつわるよくあるトラブルと、その対策について詳しく解説します。また、優良な業者を選ぶためのコツもご紹介しますので、ぜひ参考にしてください。
この度、エブリィでは「三菱ファイターダンプ・FK618G・6D17エンジン・8,200cc」を買取り、ウガンダへ輸出しました。長年使用されたトラックでも、エブリィの海外輸出ネットワークを活かすことで、高価買取りが実現しました。以下は、受け取ったお客様からの写真です。
エブリィでは、長年使用された中古トラックを高価買取りし、海外へ直接輸出しています。この度は「三菱キャンター平ボディ・KK-FE53EEV・4M51エンジン・5,240cc」をザンビアのお客様に輸出しました。お客様に大変ご満足いただき、受け取った際の写真とともにお礼のメッセージをいただいております。
お客様のコメント： 「キャンターの状態が非常に良く、すぐに現場で使用できることに感謝しています。エブリィの対応も迅速で信頼できるものでした。」
