1. はじめに
今回ご紹介するのは、三菱 ファイター（U-FM656M）・1994年式を日本からコンゴ民主共和国へ輸出した事例です。
ファイターシリーズは、中型トラックの定番モデルとして長年にわたり世界中で高い評価を得ています。
その信頼性・整備性・耐久性は、過酷な環境でも確実に仕事をこなすため、アフリカ諸国で特に人気があります。
コンゴ民主共和国（以下、DRC）は、豊富な鉱物資源を持ち、物流や建設業の発展が進む国です。都市部では道路整備が進みつつありますが、地方の未舗装道路では、頑丈でメンテナンスが容易な日本製トラックが欠かせません。
そんな中、今回輸出された三菱ファイター（U-FM656M）は、まさに**「信頼性の高い働く車」**として現地の需要にぴったり合致しています。
2. 輸出車両の詳細情報
以下は、三菱 ファイター（U-FM656M）の主な仕様です。
1990年代のモデルながら、当時の三菱ふそうが誇る高品質な設計と実用的な構造が評価され、現在でも多くの国で稼働中です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | 三菱ふそう（Mitsubishi Fuso） |
| 車種名 | ファイター（Fighter） |
| 型式 | U-FM656M |
| エンジン型式 | 6D16（直列6気筒ディーゼル） |
| 総排気量 | 約7,540cc |
| 最高出力 | 約220馬力（PS） |
| 駆動方式 | 2WD（リア駆動） |
| ミッション | 5速マニュアル |
| 最大積載量 | 約7～8トン（架装により異なる） |
| ブレーキ | エアブレーキ式 |
| キャビンタイプ | 標準キャブ／ロングボディ対応 |
| 用途 | 一般貨物輸送、建設資材運搬、ダンプ架装など |
| 生産国 | 日本 |
このモデルは、当時の技術で高い整備性とパワーを両立しており、シンプルな機構ゆえに電子制御に依存せず修理が容易という点が、海外市場で今も人気を支えています。
3. なぜ三菱ファイター（U-FM656M）がコンゴ民主共和国で人気なのか？
コンゴ民主共和国では、物流・建設・鉱業など多様な分野でトラックの需要が高く、特に中古の日本製トラックが現地市場を支えています。
その中で、三菱ファイター（U-FM656M）が選ばれる理由を3つの観点から見てみましょう。
✅ 1. 耐久性と整備のしやすさ
ファイターは、丈夫なシャーシ構造と耐久性の高い6D16エンジンを搭載しており、悪路走行や長時間運転でも壊れにくいことで知られています。
また、構造がシンプルなため、電装系のトラブルが少なく、現地メカニックでも容易に修理・整備が可能です。
✅ 2. 高トルクで重荷にも強い
鉱山資源や建設資材など、重量物を運搬する機会が多いDRCでは、高トルクディーゼルエンジンが重要です。
U-FM656Mは低回転から十分なトルクを発揮し、急勾配の山道やぬかるんだ路面でも確実に前進できます。
✅ 3. コストパフォーマンスの高さ
日本から輸出される中古トラックは、整備状態が良く、長寿命。
新車を購入するよりも圧倒的に経済的でありながら、10年以上の実用に耐えうる品質を持っています。
そのため、現地の運送業者や建設業者から「コストを抑えつつ長く使えるトラック」として高い信頼を得ています。
4. 現地のお客様の声
今回、U-FM656Mを購入したコンゴ民主共和国のバイヤー様から、次のようなメッセージをいただきました。
「この三菱ファイターはエンジンの調子がとても良く、すぐに現場で使うことができました。ボディも頑丈で、積載時の安定感があります。」
「日本からの輸送もスムーズで、到着した状態が非常に良好でした。EVERYのスタッフが細かい点まで確認してくれたので安心して取引できました。」
このように、日本からの中古トラック輸出は品質と信頼で現地市場を支える存在となっています。
エブリィでは、出荷前に必ず各部点検を行い、現地到着後すぐに使える状態でお届けしています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回輸出した**三菱 ファイター（U-FM656M）**は、
長年にわたって日本国内で信頼を築いてきた中型トラックであり、
その堅牢さと実用性は、海外でも変わらぬ評価を受けています。
特にアフリカ諸国のように、舗装道路と未舗装路が混在する地域では、
ファイターの「壊れにくさ」「扱いやすさ」「部品供給のしやすさ」が重宝されています。
エブリィでは、こうした中古トラック・バス・重機・農機具の輸出を専門としており、
コンゴ民主共和国をはじめ、ザンビア・タンザニア・ケニア・ウガンダなど、
アフリカ各国への輸出実績が豊富です。
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稼働しない車や長年放置された車両も、海外では需要があります。
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