1. はじめに
日本の中型トラックの中でも、信頼性と耐久性の両立で高い評価を受けているのが**日野レンジャー（HINO RANGER）**です。
1990年代からアフリカ各国で数多く活躍し、現在でもその人気は衰えることがありません。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、日野レンジャー（U-FD3HKA・1994年式）をザンビア共和国へ輸出いたしました。
ザンビアは内陸国であり、道路輸送が経済の生命線を担っています。
物流、建設、農業、そして地方都市への物資輸送まで、多くの分野で日本の中古トラックが重宝されています。
この記事では、U-FD3HKA型レンジャーの特長や、ザンビアでの人気の理由、そして実際の現地の反応についてご紹介します。
2. 輸出車両の詳細情報
日野レンジャー（U-FD3HKA）は、1990年代に登場した中型トラックの代表的モデルで、
高いエンジン耐久性と整備性、そして荷重バランスの良さが特徴です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | 日野自動車株式会社（HINO MOTORS, LTD.） |
| 車種名 | 日野レンジャー（HINO RANGER） |
| 型式 | U-FD3HKA |
| エンジン型式 | H07D（直列6気筒ディーゼル） |
| 排気量 | 約6,620cc |
| 最高出力 | 約180ps／2,500rpm |
| 最大トルク | 約50kg・m／1,600rpm |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | 平ボディ／カーゴトラック |
| 最大積載量 | 約4,000〜5,000kg |
| 主要装備 | パワーステアリング、エアブレーキ、メカニカル燃料ポンプ |
H07Dエンジンは、電子制御が少なく、構造がシンプルであるため、
海外では「修理がしやすいエンジン」として非常に人気があります。
燃料の質が安定しない地域でも安定稼働するため、アフリカ市場で圧倒的な信頼を得ています。
3. なぜこの車がザンビアで人気なのか？（市場背景）
■ 1. 内陸国特有の物流需要にマッチ
ザンビアは海に面していない内陸国であり、
モザンビークやタンザニア、南アフリカからの貨物輸送にトラックが不可欠です。
鉄道網が限定的なため、中型トラックが物流の中心的存在となっています。
日野レンジャーは燃費効率が良く、耐久性にも優れているため、
鉱業・農産物輸送・建設資材運搬など幅広い用途で利用されています。
特にこのU-FD3HKA型は、頑丈なフレーム構造とシンプルな駆動系により、
長距離輸送でも信頼して使えるモデルとして支持されています。
■ 2. 燃費性能とメンテナンス性の高さ
H07Dエンジンは機械式ディーゼルポンプを採用しており、
電装部品が少ないため、現地整備工場でも簡単に修理・再整備ができます。
また、1トンあたりの燃費効率が高く、
重い荷物を積んでもリッター約5〜6kmを維持できる点が評価されています。
ザンビアでは道路環境が必ずしも良好ではない地域も多いため、
壊れにくく、現地で直せるトラックが選ばれます。
その点で、日野レンジャーはまさに理想的な車両といえます。
■ 3. 現地の再整備文化と中古市場の強さ
ザンビアでは、輸入された中古トラックを「再整備」して再利用する文化が根付いています。
中古車のボディを修復し、エンジンや足回りをリビルト（再生）して、
再び数十万キロ走ることができるようにする技術が発達しています。
このような背景から、整備しやすく耐用年数の長い日野レンジャーが好まれているのです。
一度購入された車両が、何年も、時に世代を超えて使われ続けるのは、
日本製トラックの品質と信頼性の証といえるでしょう。
■ 4. 再販価値の高さ
ザンビア国内の中古トラック市場では、日野レンジャーの再販価値が非常に高いです。
特にH07Dエンジン搭載モデルは、現地ディーラーの間で「売れる車」として知られています。
これは、エンジン部品や足回り部品の互換性が高く、
現地で容易に入手できることが理由のひとつです。
こうしたメンテナンス体制の強さが、中古輸入車としての価値を支えています。
4. 現地のお客様の声
ザンビアのバイヤー様から、以下のようなコメントをいただきました。
「EVERYCAR.jpの対応が早く、船積みの手続きもスムーズでした。」
「輸入した日野レンジャーはエンジン状態が良好で、すぐに現場で使用できました。」
「日本車はやはり耐久性が高く、長く使えるので信頼できます。」
お客様は、この日野レンジャーを建設資材運搬用として利用されており、
特にエンジンの始動性とトルク性能に満足されていました。
EVERYでは、出港前の検査・メンテナンスを徹底し、
現地到着後すぐに使用できる状態でお届けしています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回輸出した 日野レンジャー（U-FD3HKA）・1994年式 は、
30年近く経過しているにもかかわらず、現役で活躍できるほどの高い品質を保持していました。
その理由は、日野の「丈夫で長持ち」という設計思想にあります。
燃費、耐久性、修理のしやすさ、そしてパーツ供給体制――
これらすべてが揃っていることが、ザンビア市場での人気を支えています。
EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、2006年の創業以来、
日本から世界100ヵ国以上へ中古車を輸出してきた専門企業です。
弊社では、
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全国どこでもスピーディーな車両買取
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書類作成から船積みまで一貫対応
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RORO船・コンテナ輸送の両方に対応
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バイヤーや現地業者との直接取引サポート
を行っており、輸出プロセスをスムーズに進めます。
「Speed × Trust × Success」をモットーに、
お客様の信頼を積み重ね、世界中へ日本の品質を届けています。
あなたの愛車も、世界のどこかで新しい命を吹き込まれるかもしれません。
中古トラックの売却・輸出のご相談は、ぜひEVERYにお任せください。
🌍 EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp） – Trusted Japanese Used Truck Exporter
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