三菱キャンター（U-FE315BD）｜中古トラックが現地市場で選ばれる理由とは？

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出された1991年式の「三菱キャンター（U-FE315BD）」です。日本国内で長年にわたり高評価を得てきたこのモデルが、遠く離れたアフリカ・タンザニアでも活躍しています。

なぜ30年以上前の車両が今なお海外市場で選ばれるのか？その背景には、日本車の耐久性やコストパフォーマンス、そしてエブリィの高品質な輸出対応があります。本記事では、三菱キャンター（U-FE315BD）の特徴や、タンザニアでのニーズ、輸出のプロセス、そして現地の反応などをご紹介いたします。

三菱キャンター（U-FE315BD）は、軽中型トラックとして長年にわたり評価されてきた名車です。以下に基本スペックをまとめました。

項目	内容
車種名	三菱キャンター
型式	U-FE315BD
駆動方式	FR（後輪駆動）
トランスミッション	5速マニュアル
エンジン型式	4D31型
燃料種別	ディーゼル
排気量	約3,300cc
最大積載量	約2,000kg（モデルにより異なる）
キャビンタイプ	標準キャブ
ボディタイプ	平ボディ（フラットデッキ）などが主流
特徴	シンプルな構造でメンテナンス性が高く、過酷な環境にも耐えうる設計

このモデルは特に、頑丈な足回りと耐久性に優れていることから、アフリカの未舗装道路や山岳地帯でも安心して使用できます。

タンザニアは東アフリカに位置し、農業・建設業・物流業が経済の中心を成しています。これらの分野で使用される車両には、以下のような要件が求められます。

燃費性能
　ディーゼルエンジンの三菱キャンターは、低燃費でランニングコストを抑えられる点が評価されています。ガソリン価格が高騰しやすいタンザニアでは、ディーゼル車は特に人気です。
耐久性とメンテナンス性
　1991年式といえど、日本で丁寧に使われた中古車はエンジンや駆動系の状態が良好で、定期メンテナンスを行えば長期間使用できます。さらに、現地には日本車に対応した整備工場が多数存在し、部品供給も比較的スムーズです。
用途の幅広さ
　三菱キャンターは、建材の運搬、農作物の配送、小規模事業の移動販売車両など、多目的に利用可能です。タンザニアでは、このような「汎用性の高いトラック」が求められており、特に中小事業者にとってはコストと実用性のバランスに優れた選択肢となります。

実際に今回の車両を購入されたタンザニアのバイヤー様から、以下のようなフィードバックをいただいております。

“日本車はやはり品質が良いです。エンジンの音も静かで、走行中もとても安定しています。”
“EVERYさんのサポートも非常に丁寧で、送金後から船積みまで安心して進めることができました。”
“このキャンターは農村部の市場への野菜配送に使っていますが、狭い道でもスムーズに走れて重宝しています。”

こうした声が示すように、日本車の信頼性と、エブリィの対応力が輸出成功の大きな要因となっています。

三菱キャンター（U-FE315BD）は、年式が古くても世界で通用する実力を備えたトラックです。特にタンザニアのような新興国では、信頼性が高く、燃費性能にも優れる日本の中古トラックが圧倒的な支持を集めています。

エブリィでは、このようなニーズに応え続けるべく、細やかな車両チェックと迅速な輸出手配を行っています。日本全国どこからでも買取対応しており、海外需要のある車両は高価買取が可能です。

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