トラックの走行を安定させ、快適な乗り心地を保つために欠かせないショックアブソーバー。
衝撃を吸収し、路面の凹凸による揺れを抑える役割を果たしていますが、消耗品であるため定期的な交換が必要です。
ショックアブソーバーが劣化すると、走行中の不安定さや乗り心地の悪化につながり、放置すれば安全性にも大きく影響します。
そこで今回は、トラックのショックアブソーバーの寿命や交換のタイミング、劣化サインや交換費用について詳しく解説します。
「トラックの走行時に違和感を感じる」「乗り心地が悪くなった気がする」と感じたら、ぜひ最後までチェックしてください！
トラックのショックアブソーバーの寿命の目安とは？
ショックアブソーバーの寿命は一般的に10万km前後といわれています。
しかし、走行環境や使用状況によっては5万km程度でも交換が必要になる場合があります。
また、走行距離に関係なく、新車登録から10年以上経過したトラックの場合は、経年劣化により交換を検討するのが賢明です。
ただし、これはあくまで目安であり、ショックアブソーバーの劣化を示すサインが現れたら、早めの点検・交換が必要になります。
では、具体的にどのような症状が現れるのか、詳しく見ていきましょう。
ショックアブソーバーの寿命を判断する劣化サイン
ショックアブソーバーが劣化すると、以下のような症状がトラックに現れます。
✅ 劣化の兆候
🚛 走行時の揺れが大きくなる → 路面の凹凸を拾いやすくなり、不快な振動が増える
🚛 乗り心地が悪くなる → 段差を超えた際の衝撃がダイレクトに伝わる
🚛 タイヤの偏摩耗が発生する → 振動を抑えられず、タイヤが均等に摩耗しなくなる
🚛 ブレーキの効きが悪くなる → 車体の揺れが大きくなり、制動距離が伸びる
ショックアブソーバーが正常に機能していないと、トラックの安定性が失われ、最悪の場合、制御不能に陥る危険性があります。
さらに、劣化が進みオイル漏れを起こしている場合、車検にも通らなくなるため注意が必要です。
少しでも異変を感じたら、放置せずに点検・交換を検討しましょう！
ショックアブソーバーの交換方法と費用
ショックアブソーバーの交換は、リフトアップしてタイヤを外し、古いアブソーバーを取り外して新しいものと交換する作業が必要です。
基本的な交換手順は以下の通りです。
✅ 交換手順
1️⃣ トラックをリフトアップし、タイヤを外す
2️⃣ ショックアブソーバーを縮めた状態にする
3️⃣ 固定部分（下部→上部の順）を取り外す
4️⃣ 新しいショックアブソーバーを取り付ける
5️⃣ スプリングとともに組み直す
6️⃣ 元の状態に戻し、取り付けを確認
ただし、トラックの構造によってはエンジンや足回りのパーツを分解する必要があるため、専門知識や経験がない場合は整備工場で交換するのがおすすめです。
ショックアブソーバーの交換費用の目安
ショックアブソーバーの交換費用は、本体価格と作業工賃の合計で約7万〜15万円程度が相場です。
✅ 費用の内訳
📌 ショックアブソーバー本体価格
・1本あたり 15,000円〜25,000円
・4本交換の場合、60,000円〜100,000円
📌 作業工賃
・10,000円〜50,000円（店舗やトラックの種類によって異なる）
📌 合計
・70,000円〜150,000円
なお、修理工場によって料金が異なるため、事前に見積もりを取ることをおすすめします。
ショックアブソーバーを長持ちさせるためのポイント
交換頻度を減らし、できるだけ長持ちさせるために、以下のポイントを意識しましょう。
✅ 急ハンドル・急ブレーキを避ける → 過度な衝撃を与えない
✅ 定期的な点検を実施 → オイル漏れや異音がないかチェック
✅ タイヤの空気圧を適正に保つ → 車体への負担を軽減
✅ 重量オーバーの積載をしない → ショックアブソーバーに過度な負担をかけない
これらの対策を講じることで、ショックアブソーバーの寿命を延ばし、メンテナンスコストを抑えることが可能です。
トラックのショックアブソーバーは寿命が来たら早めに交換しよう！
ショックアブソーバーは、トラックの乗り心地や安全性に大きく関わる重要なパーツです。
寿命の目安は10万km前後ですが、劣化サインが見られたら早めの交換が必要です。
🚛 こんな症状が出たら要注意！
- 走行時の揺れが大きくなった
- 乗り心地が悪化した
- タイヤの摩耗が偏っている
- ブレーキの効きが悪くなった
交換費用は約7万〜15万円が相場ですが、安全な走行のために定期的なメンテナンスを心がけましょう。
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