トラックの白煙の見分け方とその危険性

トラックを運転中に、走り始める時や坂道を登る時に白煙が出ることはありませんか?黒煙と比べると害が少ないように見える白煙ですが、場合によっては大変危険なこともあります。実際に白煙が原因で大きな事故に繋がるケースもあり、そのまま放置するのは絶対に避けるべきです。

危険な白煙の特徴と原因

白煙が発生する原因は主に三つあります。まず一つ目は「オイル下がり」や「オイル上がり」です。オイル下がりとは、エンジンの部品が劣化し、オイルが燃焼室に混入することを指します。一方、オイル上がりは、エンジンオイルを循環させる部品の劣化によって発生します。

次に、燃料への水の混入があります。燃料フィルターのドレンに水が溜まり、それが燃料に混入することで白煙が発生します。これらの場合、白煙は水蒸気なので比較的安全ですが、心配な場合は水抜き処理を行いましょう。

最後に、インジェクターの汚れが原因となることもあります。インジェクターは経年劣化する部品で、長年の使用で徐々に汚れが溜まっていきます。この汚れが燃料供給に誤作動を起こし、白煙を発生させることがあります。

白煙の対処法

危険な白煙が発生した場合の対処法としては、以下の方法があります。

  1. 添加剤の使用 オイル下がりやオイル上がりが原因の場合、添加剤を使用することで一時的に白煙を抑えることが可能です。ただし、これは応急処置に過ぎないため、根本的な解決にはなりません。
  2. 部品の交換やオーバーホール 添加剤で改善されない場合や、根本的に修理したい場合は、劣化した部品を交換する必要があります。例えば、オイル下がりが原因の場合はバルブステムシールの交換、オイル上がりが原因の場合はシリンダーやピストンリングの交換が有効です。
  3. 中古トラックへの乗り換え 長期間使用したトラックではエンジンや他の部品の劣化が進んでいるため、新しい中古トラックに乗り換えることも一つの手段です。エンジンパーツの交換は高額になることが多いため、全体的なコストを考慮して乗り換えを検討することが重要です。

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  • いすゞ フォワード 右FドアASSY (SKG-FRR90S2, 2011年, 走行距離:37.2万㎞)
  • 日産UD コンドル 右FドアASSY (SKG-MK38L, 2012年, 走行距離:27.1万㎞)
  • 日産UD コンドル 左FドアASSY (SKG-MK38L, 2012年, 走行距離:27.1万㎞)
  • 日産UD コンドル 右ヘッドランプASSY (SKG-MK38L, 2012年, 走行距離:27.1万㎞)

最後に

トラックから白煙が発生する原因とその対処法について詳しく解説しました。白煙は放置すると重大な事故につながる可能性があるため、早急に対処することが重要です。エンジンパーツの交換や中古トラックへの乗り換えも含めて、最適な対処法を選んでください。

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