三菱ふそうが世界で初めてトラックに搭載したデュアルクラッチ式トランスミッション、「デュオニック（DUONIC）」。その先進的な技術は、トラック運転の快適性と効率性を飛躍的に向上させ、特に小型トラック「キャンター」で高く評価されています。今回は、デュオニックの特徴や機能、そしてその数々のメリットをご紹介します。

デュオニック（DUONIC）の特徴と機能

デュオニックは、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）という仕組みを採用。これは、マニュアルトランスミッションの基本構造を持ちながら、クラッチ操作とシフト操作を自動化したものです。この技術により、滑らかな加速と減速が可能になり、トラック運転の負担が大幅に軽減されました。

現行モデルである「DUONIC2.0」は、二つのクラッチを瞬時に切り替えることができ、動力伝達効率を最大化。さらに、自動変速パターンを切り替えるECOモードを搭載し、燃費性能を一段と向上させています。この技術は特に低速度でも安定したトルクを発生させ、スムーズな走行を可能にします。

デュオニックのメリット

デュオニックの導入により、三菱ふそうのトラックには以下のようなメリットが生まれています：

• 変速時のショックが少ない トランスミッションが迅速かつ滑らかにギアチェンジを行うため、運転時のショックが軽減。ドライバーの疲労も軽くなります。
• 燃費効率の向上 ECOモードやオプション装備のアイドリングストップ機能によって、燃費効率が抜群に優れています。低燃費でコストパフォーマンスの高い走行が可能です。
• AT限定免許でも運転可能 自動変速のため、AT限定免許を持つドライバーでも運転が可能。ドライバー不足が叫ばれる中で、貴重な労働力を確保する手段としても注目されています。

三菱ふそうのトラックとデュオニック

三菱ふそうの「キャンター」を代表とするトラックラインナップには、デュオニックのメリットが最大限に生かされています：

• キャンター 小型トラックならではの取り回しの良さと、デュオニック2.0によるスムーズな走行性能が魅力。さらに、最新の安全機能も標準装備されています。
• ファイターとスーパーグレート 中型および大型トラックとして、クリーンな環境技術と高い積載力を誇り、燃費性能にも優れています。これらの車両はデュオニックではなく、別のトランスミッションを採用していますが、その走行性能の高さに共通点があります。

デュオニック搭載の中古トラックもチェック！

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