1. はじめに
日本製の中型トラックの中でも、信頼性と耐久性で世界的に高い評価を受けているのが**日野レンジャー（HINO RANGER）です。
その実績はアフリカ、アジア、中南米、そして今回の輸出先であるカリブ海のアンチグア・バーブーダ（Antigua and Barbuda）**でも証明されています。
年別アーカイブ: 2025年
【買取実績】トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205K）・2005年式をカナダへ輸出しました
1. はじめに
日本国内で絶大な人気を誇る商用バン、トヨタ ハイエース（TOYOTA HIACE）。
その堅牢な設計と高い実用性から、いまや世界中で「信頼できる仕事車」として知られています。
このたび、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205K）・2005年式をカナダへ輸出いたしました。
【買取実績】三菱 ローザ（PA-BG64DG）・2006年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本国内で高い信頼を得ている中型マイクロバス「三菱 ローザ（MITSUBISHI ROSA）」は、
その耐久性と快適性から、アフリカ諸国を中心に世界各地で高く評価されています。
このたび、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、三菱 ローザ（PA-BG64DG）・2006年式をタンザニア連合共和国へ輸出いたしました。
【買取実績】トヨタ ハリアー（CBA-ACU35W）・2007年式をコンゴへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古SUVの中でも、世界各地で特に高い人気を誇るモデルが**トヨタ ハリアー（TOYOTA HARRIER）**です。
その洗練されたデザインと優れた耐久性から、アジア・中東・アフリカを中心に数多くの国で愛用されています。
【買取実績】三菱 ローザ（PDG-BG64DG）・2008年式をザンビアへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、三菱 ローザ（PDG-BG64DG）・2008年式をザンビアへ輸出した事例です。
ローザは、日本国内では小型バスとして長年にわたり高い信頼を得ており、学校送迎・観光・シャトルバス・公共輸送など、幅広い用途で活躍してきたモデルです。
ザンビアでは、道路網の発展とともに交通需要が増加しており、信頼性の高い中古バスの需要が急速に拡大しています。
特に、日本製の小型バスは「燃費が良く壊れにくい」「メンテナンスがしやすい」として高く評価されており、その中でも三菱ローザは耐久性・快適性・整備性のバランスが取れた人気車種の一つです。
エブリィではこれまでにも多数のローザをアフリカ地域へ輸出してきましたが、今回のPDG-BG64DG型は、最新の安全装備と高効率エンジンを搭載した世代として特に注目を集めています。
この記事では、車両の特徴からザンビアでの需要背景、実際のお客様の声まで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（PDG-BG64DG）・2008年式をザンビアへ輸出しました
【買取実績】いすゞ エルフ（KC-NPR71LR）・1995年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
今回は、いすゞ エルフ（KC-NPR71LR）・1995年式をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
いすゞ エルフは、日本国内のみならず世界中で高く評価されている中型トラックの代表格です。特に1990年代のモデルは、構造がシンプルで整備がしやすく、今なお多くの国で活躍しています。
タンザニアは東アフリカの経済拠点として成長を続ける国であり、港湾都市ダルエスサラームを中心に中古トラックの需要が年々増加しています。建設業、物流業、農業輸送など、エルフのような中型トラックは現地の経済を支える重要な存在です。
今回エブリィが輸出したKC-NPR71LR型は、**「耐久性」「燃費性能」「整備の容易さ」**の三拍子が揃ったモデルで、タンザニアの商用市場でも根強い人気を誇っています。
この記事では、このモデルの特徴と、なぜタンザニアでいすゞ エルフが選ばれ続けているのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（KC-NPR71LR）・1995年式をタンザニアへ輸出しました
【買取実績】トヨタ トヨエース（ABF-TRY220）・2016年式をザンビアへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、トヨタ トヨエース（ABF-TRY220）・2016年式をザンビアへ輸出した事例です。
トヨエースは日本国内で長年愛されてきた小型トラックで、商用車の定番モデルとして知られています。
高い耐久性・燃費性能・取り回しの良さを兼ね備え、建設業・運送業・農業など、幅広い用途で活躍する車両です。
アフリカ南部に位置するザンビアでは、道路状況が地域によって大きく異なり、頑丈で信頼性のある商用車が求められています。
その中でもトヨエースは、**「故障が少ない」「整備が簡単」「燃費が良い」**という理由から、特に現地のビジネスオーナーや輸送業者に支持されています。
エブリィでは、これまで多くのトヨタ車をアフリカ各国に輸出してきましたが、今回のトヨエースも日本の品質と信頼性を象徴する1台として、ザンビアへ無事に出荷することができました。
本記事では、この車の特徴やザンビア市場での需要背景、現地のお客様の反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ トヨエース（ABF-TRY220）・2016年式をザンビアへ輸出しました
【買取実績】トヨタ マークX（DBA-GRX130）・2010年式をザンビアへ輸出しました
1. はじめに
今回は、トヨタ マークX（DBA-GRX130）・2010年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
マークXは、日本国内では上品でスポーティなセダンとして高く評価されてきたモデルです。特にV6エンジンを搭載しながらも高い信頼性を誇る点が、多くのドライバーに支持されています。
ザンビアは、近年アフリカ南部で急速に発展している国の一つであり、自動車需要が年々拡大しています。道路インフラが整備されつつある都市部を中心に、快適で信頼性の高い中古車のニーズが高まっています。その中で、**トヨタ マークXは「高級感」「走行性能」「耐久性」**の三拍子が揃ったセダンとして人気が高い車種です。
エブリィでは、これまでトラック・バス・SUVの輸出が中心でしたが、今回は乗用車セダンの代表格であるマークXをザンビアに輸出しました。本記事では、その背景や現地での人気の理由、エブリィの輸出サポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ マークX（DBA-GRX130）・2010年式をザンビアへ輸出しました
【買取実績】アウディ Q7（4MCYRA）・2016年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
1. はじめに
今回は、アウディ Q7（4MCYRA）・2016年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介します。
アウディ Q7は、ドイツのプレミアムSUVブランド「Audi」を代表するフルサイズSUVで、ラグジュアリーな快適性と力強い走行性能を兼ね備えたモデルです。
コンゴ民主共和国では、道路状況が地域によって大きく異なるため、悪路にも対応できる信頼性の高い大型SUVの需要が年々高まっています。
中でも、アウディ Q7は「ドイツ車の品質」「圧倒的な存在感」「長距離移動の快適性」が評価されており、現地の富裕層や企業オーナーを中心に人気が高まっています。
エブリィでは、これまでトヨタ・日産・三菱といった日本メーカー車両を多く輸出してきましたが、今回は欧州車のハイグレードSUVとしてアウディ Q7を輸出しました。
この取引を通じて、輸出対応の幅広さと信頼性の高さをさらに示すことができました。 続きを読む 【買取実績】アウディ Q7（4MCYRA）・2016年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
【買取実績】トヨタ ランドクルーザープラド（KN-KDJ120W）・2004年式をザンビアへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、日本からトヨタ ランドクルーザープラド（KN-KDJ120W）・2004年式をザンビアへ輸出した事例です。
エブリィではこれまでにも数多くのランドクルーザーやプラドをアフリカ各国に輸出してきましたが、特にザンビアでは根強い人気を誇るモデルのひとつです。
ザンビアは内陸国であり、道路事情が決して良好とはいえません。舗装された幹線道路もありますが、地方に入ると未舗装の赤土道や岩の多い道が続きます。そうした環境で信頼されているのが、トヨタの耐久性と走破性に優れた4WDモデルです。
今回輸出したKN-KDJ120W型は、ディーゼルエンジンを搭載した実用性の高いモデルで、悪路走行にも強く、ザンビアの地形や気候に非常に適しています。この記事では、その車両の特徴、人気の理由、現地での評価、そしてエブリィの輸出体制について詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ランドクルーザープラド（KN-KDJ120W）・2004年式をザンビアへ輸出しました