大型ダンプトラックは、土砂や建築資材の運搬、産業廃棄物の処理 など、さまざまな現場で活躍する重要な車両です。
そのため、積載量・走行性能・燃費・安全性 などがメーカーごとに工夫され、多種多様なモデルが存在します。
今回は、大型ダンプの種類・特徴・活用方法 に加えて、いすゞ・日野・三菱ふそう・UDトラックス の代表的なモデルについて詳しく紹介します。
大型ダンプトラックは、土砂や建築資材の運搬、産業廃棄物の処理 など、さまざまな現場で活躍する重要な車両です。
そのため、積載量・走行性能・燃費・安全性 などがメーカーごとに工夫され、多種多様なモデルが存在します。
今回は、大型ダンプの種類・特徴・活用方法 に加えて、いすゞ・日野・三菱ふそう・UDトラックス の代表的なモデルについて詳しく紹介します。
近年、ディーゼルエンジン車の排気ガス規制が原則となり、それに対応するために「アドブルー(AdBlue®)」が導入されています。
アドブルーはガスを排出するためクリーンにするための尿素水で、トラックの「尿素SCRシステム」に定められています。
ただし、定期的な交換が必要であり、コストも発生するため、使い方や交換のタイミングを知っておくことが重要です。
トラックのエンジンを快適に動作させるためには、さまざまな部品が重要な役割を果たしています。その中でも 「触媒(キャタライザー)」 は、排気ガスをクリーンに保つための必須パーツです。
普段あまり意識することはないかもしれませんが、触媒が正常に機能していないと、排気ガスの有害物質が増えたり、最悪の場合 車検に通らない という事態になることもあります。
ダンプトラックを使用する際、土砂や砕石などの荷物が飛散するのを防ぐために欠かせない装置が 「コボレーン」 です。
「コボレーン」という言葉を聞いたことはあるけれど、具体的な役割や仕組みを詳しく知らない方も多いのではないでしょうか?
物流業界や産業廃棄物の運搬に欠かせない「コンテナ専用車」。
コンテナを荷台に搭載できるこのトラックは、さまざまな業種で活躍し、用途に応じた種類が存在します。
今回は、コンテナ専用車の基本から用途、種類、さらには選び方のポイントまで詳しく解説します。
コンテナ専用車の導入を検討している方や、買い替えを検討している方はぜひ参考にしてください!
ダンプトラックと聞くと、砂利やアスファルトを運ぶ大型の車両を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし、一口にダンプといっても、実はさまざまな種類があります。
その中でも、**「Fゲート(Lゲート)ダンプ」**と呼ばれるタイプがあるのをご存知でしょうか?
Fゲートダンプは、通常のダンプと異なり、荷台の扉(テールゲート)の開閉方式が特徴的なダンプです。
本記事では、Fゲート(Lゲート)ダンプの特徴や用途、乗る前の注意点、さらには他のダンプとの違いについて詳しく解説します。
工事現場で活躍するトラックのひとつ 「ミキサー車」。
特徴的な円筒形の荷台が回転しながら走行する姿を、一度は見かけたことがあるのではないでしょうか?
トラックの中でも「トラクターヘッド」という言葉を聞いたことがあるでしょうか?
街中で走るトラックの中には、荷台がない頭部分だけの車両を見かけることがあります。
これは**「トラクターヘッド」**と呼ばれ、後部に「トレーラー」と呼ばれる荷台を連結することで貨物を運搬するための特殊な車両です。
トラクターヘッドは一般的なトラックとは異なり、大型貨物を牽引するための構造を持ち、高い積載能力と特殊な運転技術が求められます。
本記事では、トラクターヘッドの特徴や種類、運転に必要な免許について詳しく解説していきます。
トラックにはさまざまな用途に応じた装置が搭載されていますが、その中でも 「アウトリガー」 という装置をご存知でしょうか?
アウトリガーは、トラックの安定性を確保し、作業中の転倒を防ぐための重要な装置です。
トラックの運転をより快適に、そして効率的にするために開発されたトランスミッション「エスコット(ESCOT)」。
これは、UDトラックスが提供する先進的なシステムであり、従来のマニュアルトランスミッション(MT)とは異なり、クラッチペダルが不要という特徴を持っています。
その結果、運転の負担が軽減されるだけでなく、燃費向上や安全性の向上にも貢献しています。
本記事では、エスコットの特徴や種類、進化の歴史を詳しく解説していきます。