1. はじめに
日本の中古トラックは、世界中の物流・建設・生活インフラを支えています。特に小型〜中型トラックは、道路事情が限られる地域や島国において欠かせない存在です。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2014年式 を
バミューダ諸島 向けに輸出しました。
バミューダ諸島は美しいリゾート地として知られていますが、実際には観光・建設・公共サービスを支える実務車両が不可欠な地域です。本記事では、
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なぜ三菱キャンターが選ばれたのか
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島国特有の市場背景
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現地バイヤーの評価
といった点を中心に、2014年式キャンターの輸出事例を深掘りしてご紹介します。
2. 輸出車両の詳細情報（カタログ形式）
まずは、今回輸出した 三菱 キャンター（TKG-FBA20） の基本情報を、年式・走行距離を除いたカタログ形式でまとめます。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車名 | キャンター |
| 型式 | TKG-FBA20 |
| ボディタイプ | 小型トラック |
| エンジン | ディーゼルエンジン |
| 駆動方式 | 2WD |
| トランスミッション | マニュアル |
| 積載クラス | 小型（都市・島嶼部向け） |
| 特徴 | 高耐久・高燃費・整備性の良さ |
TKG-FBA20型は、環境規制対応と実用性を高次元で両立した世代のキャンターです。電子制御は導入されつつも、過度に複雑化しておらず、海外でも扱いやすい点が評価されています。
3. なぜこの車がバミューダ諸島で人気なのか？（市場背景）
■ 島国ならではの車両ニーズ
バミューダ諸島は国土が限られており、
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道路幅が狭い
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長距離輸送が少ない
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住宅地と商業地が近い
といった特徴があります。そのため、大型トラックよりも 小回りが利く小型トラック が圧倒的に重宝されます。
三菱キャンターは、
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コンパクトな車体
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最小回転半径の小ささ
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狭い路地でも扱いやすい視界設計
を備えており、島国の道路事情と非常に相性が良い車両です。
■ 燃費性能と維持コストの重要性
島国では燃料の多くを輸入に頼るため、燃費性能＝運用コストに直結します。
キャンターは、
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軽量ボディによる燃費の良さ
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ディーゼルエンジンの効率性
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アイドリング時間が長い現場でも安定した消費量
といった点から、長期運用に向いたトラックとして高く評価されています。
■ 建設・公共・観光業での幅広い用途
バミューダ諸島では、以下の用途でキャンターが活躍します。
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建設現場での資材運搬
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ホテル・リゾート施設の設備管理
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公共事業（道路・水道・電気）
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小規模事業者の配送業務
「1台で何役もこなせる」という点が、三菱キャンター最大の強みです。
■ 日本製トラックへの信頼
現地バイヤーが特に重視していたのが、
“日本で実際に使われていた車両であること” でした。
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日本は車検制度が厳しい
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定期的な整備が前提
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無理な過積載が少ない
これらの背景から、日本中古トラックは
「年式以上に状態が良い」 と評価されています。
4. 現地のお客様の声
今回のバミューダ諸島のバイヤー様からは、次のような声をいただきました。
「日本のキャンターは、本当に信頼できます。」
「島内の狭い道路でも、このサイズ感がちょうど良い。」
「EVERY Co Ltdは説明が正確で、購入前の不安がありませんでした。」
「書類手続きも輸送もスムーズで、予定通り受け取れました。」
特に評価されたポイントは、
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エンジン音・振動の少なさ
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下回りのコンディション
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日本国内での使用履歴の明確さ
でした。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回の 三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2014年式 の輸出は、
島国×小型日本製トラック という非常に相性の良い事例でした。
■ 本事例のポイントまとめ
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島国の道路事情に最適な小型トラック
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燃費と耐久性を両立したキャンター
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建設・観光・公共と幅広い用途
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日本中古車ならではの高い信頼性
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スムーズな輸出・書類対応
EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
トラック・バン・乗用車から特殊用途車両まで、1台ごとの価値を正しく評価し、世界へ届ける輸出を行っています。
■ エブリィが選ばれる理由
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2006年から日本の中古車を世界100ヵ国以上へ輸出
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国・地域ごとの規制・用途を考慮した提案
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車両状態を正確に伝える透明な取引
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初めての海外輸出でも安心のサポート体制
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