【買取実績】トヨタダイナ（TKG-XZU700）・2015年式をガイアナへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古トラックは、アジア・アフリカだけでなく、南米市場においても高い評価を受けています。その理由は、単に「壊れにくい」だけではなく、過酷な環境下でも安定して使える実用性にあります。

今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
トヨタダイナ（TKG-XZU700）・2015年式 を
ガイアナ 向けに輸出しました。

日本の中古トラックは、世界中の物流・建設・生活インフラを支えています。特に小型〜中型トラックは、道路事情が限られる地域や島国において欠かせない存在です。

今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
三菱キャンター（TKG-FBA20）・2014年式 を
バミューダ諸島 向けに輸出しました。

日本から海外へ輸出される中古車と聞くと、SUVやトラック、比較的新しいハイブリッド車を思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし近年、1990年前後の日本車＝ヤングタイマー（準クラシック） が、世界各国で静かなブームとなっています。

今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では
ホンダコンチェルト（E-MA2）・1990年式 を
シンガポール 向けに輸出しました。

日本からアフリカへの中古車輸出において、長年にわたり安定した需要を誇る車種のひとつが 三菱キャンター です。
その理由は単純で、「壊れにくい」「扱いやすい」「仕事に直結する」という、商用車に最も求められる要素を高い次元で満たしているからです。