1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用されていた中古商用車を世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ（S-NHR55E）・1989年式をアフリカ南部の内陸国 ザンビアへ輸出した事例です。
「30年以上前のトラックが本当に役立つのか？」と感じられる方もいらっしゃるかもしれません。しかし、ザンビアのような新車が高額で手に入りにくい国では、整備性が高く耐久力に優れた旧型日本車は今もなお重要な役割を果たしています。
この記事では、輸出したエルフの詳細情報、なぜザンビアで人気があるのか、現地のお客様の声を交えながらご紹介します。
2. 輸出車両の詳細情報
以下は、今回輸出した いすゞ エルフ（S-NHR55E）1989年式の基本情報です。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | いすゞ エルフ |
| 型式 | S-NHR55E |
| 車体形状 | 小型トラック（平ボディ） |
| エンジン型式 | 4JA1型（ディーゼル・直列4気筒） |
| 排気量 | 約2,800cc |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| ミッション | 5速マニュアル |
| 最大積載量 | 約2,000kg（仕様による） |
| 車両サイズ | 全長約4,700mm × 全幅約1,690mm × 全高約1,980mm |
| 主な用途 | 小規模物流・農業輸送・建設資材運搬 |
1980年代後半に登場したこのモデルは、いすゞが誇る「シンプルで壊れにくい構造」が特徴です。電子制御が少なく、機械的な整備で対応できるため、部品供給が難しい地域でも現役で使用され続けています。
3. なぜこの車がザンビアで人気なのか？（市場背景）
✅ 燃費性能と経済性
エルフ S-NHR55Eは、シンプルなディーゼルエンジンを搭載し、燃費性能が優れています。燃料価格が高騰しやすいザンビアでは、低燃費で維持費を抑えられることが大きな魅力です。
✅ 耐久性と整備性
電子制御が少ない構造のため、専門的な設備がなくても現地の整備工場やメカニックが対応できます。**「壊れにくい」「直しやすい」**という信頼性が、長年にわたって支持されている理由です。
✅ 幅広い用途
ザンビアでは、農作物の市場輸送や建築資材の搬送、小規模ビジネスの物流において、小型トラックが欠かせません。エルフは2トン前後の積載能力を持ち、**「日常のあらゆる輸送ニーズに応える万能車」**として活躍しています。
✅ コストパフォーマンスの高さ
新車や現行モデルは高額で、個人事業主や農家にとって手が届きにくい存在です。そのため、旧年式であっても状態の良い日本製トラックは、購入しやすく、長く使える投資対象として選ばれています。
4. 現地のお客様の声
今回エルフを購入されたザンビアのお客様からは、以下のようなフィードバックをいただきました。
-
「古いモデルだが、日本車はやはり丈夫で安心感がある。」
-
「輸送がスムーズで、予定通りに到着した。対応に満足している。」
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「農作物を市場まで運ぶのに活用している。積載量もちょうどよく、経済的だ。」
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「シンプルな構造なので現地の整備士でも修理しやすい。長く使えると感じている。」
実際に利用される現場からこのような声をいただけるのは、私たちにとっても大きな励みです。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回ご紹介した いすゞ エルフ（S-NHR55E）1989年式は、旧年式ながらもザンビアの市場で確かな需要がある車両です。燃費の良さ、整備のしやすさ、そして幅広い用途に対応できる汎用性が、多くのユーザーに支持される理由です。
エブリィでは、このような年式の古いトラックから最新モデルまで、幅広い車両を世界各国へ輸出しています。ザンビアをはじめ、アフリカ全土、カリブ海地域、アジア諸国など世界中からお問い合わせをいただいております。
「古いトラックだから価値がないのでは？」と思われる方もいらっしゃいますが、海外ではまだまだ需要があるケースが多くあります。もし売却をお考えの車両があれば、ぜひエブリィにご相談ください。
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