1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されてきた中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回はその中から、三菱 ファイター（KC-FK619E）・1996年式をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。

ウガンダは東アフリカに位置し、農業・建設・物流業が経済の基盤を支えています。道路インフラは徐々に整備が進んでいるものの、地方では未舗装路も多く、頑丈で耐久性の高いトラックが不可欠です。こうした背景から、日本製中古トラック、とりわけ三菱ファイターのような中型トラックは高い需要があります。

この記事では、輸出した車両の詳細や、なぜウガンダ市場で人気を集めているのか、その理由を掘り下げてご紹介します。

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2. 輸出車両の詳細情報

以下は「三菱 ファイター（KC-FK619E）」の基本仕様です。年式や走行距離に左右されない、型式全体の特徴をカタログ風にまとめています。

このモデルは「頑丈さ」と「積載力」を両立させた中型トラックとして知られており、今なお多くの海外市場で高い需要を維持しています。

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3. なぜこの車がウガンダで人気なのか？（市場背景）

① 燃費と経済性

KC-FK619Eに搭載される6D16ディーゼルエンジンは、低回転でも力強いトルクを発揮する設計で、重い荷物を載せても安定した走行が可能です。ウガンダの物流事情では、都市部と農村部を長距離で結ぶ輸送が多く、燃費の良さと力強さを兼ね備えたこのモデルは非常に効率的です。

② 耐久性と整備性

アフリカの道路事情は決して平坦ではなく、舗装されていない道や急勾配のある道も少なくありません。三菱ファイターは、頑丈なシャシー構造と耐久性の高いエンジンにより、過酷な環境でも長期間稼働できる信頼性を持っています。また、整備が比較的容易で部品も入手しやすいため、現地のメカニックにも好まれています。

③ 多用途性

ウガンダでは中型トラックは多岐にわたる用途で活用されています。

• 農業分野：コーヒーやトウモロコシなど農産物の市場輸送

• 建設分野：レンガ、砂利、セメントといった建築資材の運搬

• 公共事業：道路工事やインフラ整備用の資材輸送

ファイターはボディ架装の自由度が高く、平ボディ、ダンプ、ウイングボディなど様々な仕様に対応できる点が評価されています。

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4. 現地のお客様の声

今回、ウガンダに輸出した三菱ファイターを受け取ったバイヤー様からは、以下のようなフィードバックをいただきました。

• 「輸入したファイターは想像以上に状態が良く、すぐに建設資材の運搬で使い始めました。エンジンの調子も非常に良いです。」

• 「日本の中古トラックは信頼できます。特にエブリィは輸送から書類手続きまでサポートがしっかりしていて安心でした。」

• 「ウガンダの道路は厳しいですが、このファイターなら長く使えそうです。次の購入も検討しています。」

このようなお客様の声は、私たちのサービスの信頼性を裏付けるものであり、今後の取引にもつながる大切な実績となっています。

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5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

今回ご紹介した 三菱 ファイター（KC-FK619E）1996年式の輸出事例は、ウガンダにおける日本製中型トラック需要の高さを象徴するものです。
燃費・耐久性・多用途性といった特性は、現地の経済活動を支える強力なツールとして重宝されています。

エブリィでは、このようなトラックのほか、バス、乗用車、農業用トラクターまで幅広い車両を世界各国へ輸出しています。日本国内で不要になった中古車でも、海外では大きな価値を持つケースが多々あります。

• 中古車の売却をお考えの方へ
  エブリィは全国対応で中古車の買取を行っており、トラック・バス・特殊車両まで幅広く査定可能です。海外需要を熟知した弊社だからこそ、適正な価格での買取とスムーズな輸出が実現できます。

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  「状態の良い日本車を安心して購入したい」「輸送や書類の不安を解消したい」そのようなニーズに応えるため、エブリィは長年培った経験を活かし、信頼できるサービスを提供しています。

日本の中古トラックやバスの輸出を検討されている方は、ぜひエブリィにご相談ください。皆様のビジネスを力強くサポートいたします。

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