1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな場所で再び活躍できるよう橋渡しを行っています。今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）・1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例です。

ハイエースは日本国内はもちろん、アフリカ諸国や中南米、アジアに至るまで幅広い国で活用されている人気車種です。その理由は「頑丈さ」「多用途性」「維持のしやすさ」にあります。特に、1990年代前半に生産されたモデルはシンプルな構造ゆえに故障が少なく、修理も容易なため、現在でも根強い需要があります。

コンゴ民主共和国は広大な国土を持ち、都市部と地方を結ぶ物流や人の移動のために車両が欠かせません。鉄道やバスといった公共インフラが十分に整っていない地域では、個人や小規模事業者が所有する自動車が交通の主役を担っています。そのため、中古のハイエースが現地で活躍する場面は非常に多いのです。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出 →

1. はじめに

日本から世界各国へと中古車を輸出しているエブリィですが、今回ご紹介するのはトヨタ プロボックスバン（UB-NCP51V）・2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。

コンゴ民主共和国（以下DRC）は、アフリカ最大級の国土を誇り、鉱業や農業など豊かな資源を持ちながらも、インフラ整備が課題となっている国です。道路事情は必ずしも良好とは言えず、舗装されていない地域も多いため、車両には「頑丈さ」「耐久性」「メンテナンス性」が求められます。

こうした環境で、日本の中古車は非常に重宝されています。特にトヨタの「プロボックス」は、コンパクトながら積載力に優れ、配送業や小規模ビジネスの現場で即戦力となる車両として人気を集めています。

今回は、このプロボックスバン（UB-NCP51V）の詳細と、なぜDRCで支持されるのか、さらに現地からの反応についてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（UB-NCP51V）2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出 →

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本からコンゴ民主共和国へ輸出された「トヨタ プロボックスバン（UB-NCP50V）・2003年式」です。

コンゴ民主共和国はアフリカ大陸中央部に位置し、資源が豊富で人口も多い国ですが、交通インフラは十分に整備されていない地域が多く、自動車は人々の生活や経済活動を支える重要な存在です。特に信頼性が高く、部品調達がしやすい日本の中古車は現地で強い人気を誇ります。

その中でも「トヨタ プロボックスバン」は、ビジネスユースから日常の移動手段まで幅広く利用され、低コストで実用性に優れた車として現地市場で高く評価されています。

本記事では、この車両の基本情報、人気の理由、現地での活用例や反応を詳しく解説し、さらにエブリィが提供する輸出サポートについてもご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（UB-NCP50V）2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出 →

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本からセントビンセント・グレナディーン諸島へ輸出された「トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE164G）・2015年式」です。
カリブ海に位置するこの国は、観光業と農業を中心に経済が成り立ち、生活インフラとして自動車の役割が非常に大きい地域です。公共交通機関が十分に整備されていないため、信頼できる乗用車や商用車の需要が常に存在しています。

特にトヨタ車は「燃費性能」「耐久性」「メンテナンスのしやすさ」において圧倒的な人気を誇り、その中でもカローラフィールダーは、ビジネスユースからファミリーカーまで幅広い用途に対応できる万能車として注目されています。

本記事では、この車両の基本情報、セントビンセントにおける市場背景、現地からの反応、そしてエブリィの輸出サポートについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE164G）2015年式をセントビンセントへ輸出 →