1. はじめに
今回は、日本からモザンビークへ輸出された商用トラック、トヨタ ダイナ（U-BU66D）・1994年式の輸出事例をご紹介します。
モザンビークは南部アフリカに位置し、農業、建設業、物流などの分野で中古商用車の需要が非常に高い国です。特に耐久性に優れ、整備性が高い日本製トラックは、現地の中小企業や個人事業主にとって頼れるパートナーとなっています。
その中でも「トヨタ ダイナ」は、部品供給が比較的容易で、過酷な道路環境にも適応できることから、多くのユーザーから支持されています。本記事では、ダイナ U-BU66D型の特長、輸出の背景、現地の反応について詳しくお伝えします。
2. 輸出車両の詳細情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | トヨタ ダイナ |
| 型式 | U-BU66D |
| エンジン型式 | 3B（直列4気筒 3.4L ディーゼル） |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | キャブオーバー型トラック（平ボディ） |
| 最大積載量 | 約2,000kg |
| 全長×全幅×全高 | 約4,690mm × 1,690mm × 1,960mm |
| ホイールベース | 約2,525mm |
| サスペンション（前/後） | リーフリジッド／リーフリジッド |
| ブレーキ（前/後） | ディスク／ドラム |
| 特徴 | 頑丈なシャーシ構造、整備性に優れるディーゼルエンジン、シンプルで実用性重視の設計 |
3. なぜこの車がこの国で人気なのか？（市場背景）
■ 高い耐久性と悪路対応性能
モザンビークでは、舗装された幹線道路がある一方で、地方に行くと未舗装の道路や水はけの悪い地域が広がっています。そのような環境下では、フレーム構造が頑丈で故障しにくい車両が求められます。
U-BU66Dは、1990年代に設計された古き良き「タフなトラック」であり、現代の電装系トラブルとは無縁の、整備性に優れたアナログ設計が最大の魅力です。さらに、部品も豊富で、現地の整備士にも扱いやすく、多くのメカニックから高評価を受けています。
■ 経済性に優れたディーゼルエンジン
搭載されている「3B型ディーゼルエンジン」は、燃費の良さと耐久性のバランスに優れており、長距離走行や重積載にも強いことで有名です。部品もアフリカ諸国で入手しやすく、現地のユーザーにとっては長期的に安価に使い続けられる商用車として高い信頼を得ています。
■ 多様な用途に対応可能
本車両は、建設資材の運搬、農作物の輸送、飲料の配送などさまざまな用途に活用されており、企業だけでなく地方の小規模農家や個人事業主にも人気です。積載量とサイズのバランスが良く、都市部でも田舎道でも柔軟に活躍できます。
4. 現地のお客様の声
今回のトヨタ ダイナ（U-BU66D）を購入されたモザンビークの事業者様からは、以下のようなコメントをいただきました：
「古い型式ですが、エンジンの音が力強く、シャーシも頑丈。舗装されていない農村部の配送にも使いやすいです。」
― マプト近郊の農業輸送業者様
「日本からの輸送もスムーズで、現地到着後すぐに稼働できました。Everyさんのサポートは非常に丁寧で安心できました。」
― モザンビークの中古車ディーラー様
「以前もダイナを使っていたが、このU-BU66Dは部品が手に入りやすく、現地整備工場での修理も簡単に対応できるので助かっています。」
― 自営業オーナー様
現地の声からもわかるように、日本で役目を終えた車両が、モザンビークで再び価値ある“働くクルマ”として第二の人生を歩んでいる様子が伝わってきます。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
トヨタ ダイナ（U-BU66D）は、現在では日本国内ではあまり見かけなくなったモデルですが、アフリカ諸国をはじめとする新興市場では今なお現役で活躍できるポテンシャルを秘めた1台です。
特にモザンビークのようなインフラ整備中の国々では、整備性が高く、頑丈で、実用的な車両が高く評価されており、ダイナはそのニーズにぴったり合致します。
エブリィでは、このような海外での需要にマッチした中古車の買取・輸出を専門に行っており、お客様の車両が次のステージでも活躍できるよう、丁寧かつスピーディな対応を心がけています。
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