日本国内で高い信頼を得てきたコンパクトハッチバック「トヨタ オーリス」。その高い品質と実用性は、海を越えてアフリカ市場でも注目を集めています。今回、エブリィではトヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアは日本車の人気が非常に高い国の一つであり、特に中古市場では「燃費が良い」「壊れにくい」「整備がしやすい」といった理由から、日本車が選ばれ続けています。本記事では、オーリスがザンビアで求められる理由、輸出の背景、現地での反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で使用されていた商用トラックが、海外で第二の人生を歩む——それは今や珍しいことではありません。特にアフリカ地域では、日本製中古トラックの人気が非常に高く、その中でも信頼性と実用性を兼ね備えた「日野 デュトロ」は多くの国で支持されています。
今回は、日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をアフリカ南東部に位置する内陸国「マラウィ」へ輸出した事例をご紹介します。マラウィは、交通インフラの整備が進行中であり、物流や運搬業務において高耐久な中古トラックのニーズが高まっています。
本記事では、車両の詳細やマラウィ市場での需要背景、現地での反応などを交えて、なぜこの車両が選ばれたのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をマラウィへ輸出しました
日本国内で活躍した商業用トラックは、引退後も海外で第二の人生を歩んでいます。特にアフリカ諸国では、日本製の中型・大型トラックへの信頼が厚く、中古車市場でも人気があります。今回は、日野自動車の中型トラック「レンジャー（KC-FC2JCAD）」1997年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。
日野レンジャーは、日本国内でも長年にわたり多くの事業者から支持されてきた信頼のトラックです。堅牢なつくりとメンテナンス性の高さが評価されており、中古市場においても根強い人気を誇っています。この記事では、レンジャーがモザンビークでなぜ選ばれたのか、その市場背景や輸出のプロセス、現地の反応まで詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（KC-FC2JCAD）・1997年式をモザンビークへ輸出しました
近年、ケニアをはじめとする東アフリカ諸国では、日本の中古車に対する需要がますます高まっています。中でもSUV市場は成長著しく、トヨタのハリアーはその中核を担う存在となっています。
今回は、トヨタ ハリアー（DBA-ZSU60W）・2015年式をケニアへ輸出した実績をご紹介します。スタイリッシュなデザインと優れた走行性能、そして日本車ならではの信頼性を兼ね備えたこのモデルは、ケニアの自家用車市場において非常に高い評価を得ています。
本記事では、この車両がケニア市場でなぜ人気を集めているのか、その理由や輸出の背景、現地のお客様の声などを交えて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（DBA-ZSU60W）・2015年式をケニアへ輸出しました
日本の中古車は世界中で高い評価を受けており、特にアフリカ諸国ではその信頼性とコストパフォーマンスの高さから、日常的な移動手段として重宝されています。今回は、その中でも人気の高い「トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）」をウガンダへ輸出した実績をご紹介します。
プロボックスバンは日本国内では営業車や業務用車両として長年親しまれてきたモデルですが、海外においてもその実用性と耐久性から高く評価されています。本記事では、なぜこの車がウガンダ市場で人気を博しているのか、輸出の背景や現地の反応について詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）・2014年式をウガンダへ輸出しました
