【買取実績】いすゞ エルフ(BKG-NHS85AN)・2008年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車を、世界中のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ(BKG-NHS85AN)・2008年式アフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。

エルフといえば、いすゞが誇る小型トラックの代表格。日本国内でも数多くの企業・自治体・個人事業主に利用されており、その信頼性と実用性は海外でも高く評価されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製トラックへの需要が非常に強く、エルフはその中でも輸出量の多い人気車種の一つです。

本記事では、いすゞ エルフ(BKG-NHS85AN)の車両詳細、ザンビア市場での人気の理由、輸出の背景や現地の反応、そしてエブリィがどのようにしてお客様に価値ある輸出車両を届けているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ(BKG-NHS85AN)・2008年式をザンビアへ輸出しました

【買取実績】三菱 ローザ(KK-BE64DG)・2004年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

日本国内で長年にわたって活躍してきた小型バス「三菱 ローザ(KK-BE64DG)」を、このたびアフリカ・ザンビアへ輸出いたしました。

ザンビアでは都市部・地方部を問わず公共交通機関が十分に整っていないため、小型バスのニーズが非常に高い状況にあります。その中でも、耐久性・メンテナンス性・積載性に優れた三菱ローザは、多くのバイヤーから信頼され、安定した人気を保っています。

この記事では、今回輸出したローザ(KK-BE64DG)の車両情報、ザンビア市場での人気の理由、現地のお客様の声、そしてエブリィによるサポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ(KK-BE64DG)・2004年式をザンビアへ輸出しました

【買取実績】いすゞ フォワードジャストン(U-NRR32C)・1993年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていたいすゞ フォワードジャストン(U-NRR32C)・1993年式を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した事例です。

「フォワードジャストン」は、いすゞの中型トラックシリーズ「フォワード」の中でも、やや小ぶりなボディと高い汎用性を備えたモデルで、都市部や狭小道路での配送業務に適した車両として長年親しまれてきました。

30年以上前に製造された車両にもかかわらず、海外市場では今なお高い需要がある理由とは何か? 本記事では、フォワードジャストンの基本情報や、ウガンダ市場でのニーズ、実際の輸出プロセス、現地バイヤーの声などを交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ フォワードジャストン(U-NRR32C)・1993年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】三菱 ローザ(U-BE449F)・1990年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本国内で長年活躍した「三菱 ローザ(U-BE449F)」を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した実績です。

三菱ローザといえば、日本でも幼稚園バスや送迎バスとしておなじみの小型バス。1990年式のローザは製造から30年以上が経過していますが、今なお海外での需要が高く、特にアフリカ諸国では非常に人気の高いモデルです。

この記事では、三菱ローザ(U-BE449F)の車両概要、なぜウガンダで人気なのか、輸出のプロセス、現地からの評価、そしてエブリィがどのように買取・輸出をサポートしているのかを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ(U-BE449F)・1990年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】トヨタ ハイエーストラック(U-LH85)・1991年式をアメリカへ輸出しました

1. はじめに

今回は、トヨタの名車「ハイエーストラック(U-LH85)」を日本からアメリカへ輸出した事例をご紹介します。

1991年式という30年以上前の車両でありながら、現在でも海外市場では非常に高い需要があるハイエーストラック。特にアメリカでは、旧車・クラシックカーの輸入が活発で、25年ルールを超えた日本車は“JDM(Japanese Domestic Market)”ブームとともに再評価されています。

この記事では、ハイエーストラック(U-LH85)の魅力、アメリカ市場での人気の理由、輸出のプロセス、そして現地からの反応をお届けします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエーストラック(U-LH85)・1991年式をアメリカへ輸出しました