日本の中古商用車が、信頼性の高さと耐久性を武器に、世界各国で活躍していることはよく知られています。その中でも、バス輸送を担うモデルは、公共交通機関として、また民間の輸送業務用として、重要な役割を果たしています。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、1996年式の日産 シビリアン（型式：KC-RYW40）です。送り先は東アフリカに位置するタンザニア。観光業や地域交通の発展が著しいこの国では、中型バスのニーズが高く、特に日本からの良質な中古バスは市場で非常に人気があります。
本記事では、日産 シビリアンがなぜタンザニアで選ばれるのか、車両の詳細仕様や市場背景、実際の購入者の声とともに、エブリィの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む タンザニアで活躍する中型バスの定番：日産 シビリアン（KC-RYW40）を輸出
近年、アフリカ市場におけるSUV需要は急速に高まっており、特に信頼性と実用性を兼ね備えた日本製SUVは、個人から法人まで幅広い層に支持されています。今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2013年式の「トヨタ ラッシュ（ABA-J200E）」。その送り先は、東アフリカ最大の経済国であるケニアです。
トヨタ ラッシュは、コンパクトなボディサイズながら4WDを備えた本格派の小型SUVとして知られています。都市部の舗装道路はもちろん、地方の未舗装路でも高い走行性能を発揮できるため、アフリカ諸国で非常に人気が高い車種です。
本記事では、このトヨタ ラッシュがなぜケニア市場で選ばれたのか、その理由や輸出の流れ、現地バイヤーの声を交えつつ、EVERYの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む ケニアの多用途SUVとして人気急上昇中：2013年式 トヨタ ラッシュ（ABA-J200E）を輸出
日本製中古車は、世界中でその信頼性と経済性の高さから多くの支持を集めています。とりわけ小型車市場では、ホンダの人気モデル「フィット（Fit）」が各国で高い評価を得ており、その多用途性と高燃費性能は、インフラが限られる地域でも重宝されています。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2010年式の「ホンダ フィット（DBA-GE6）」です。送り先は南太平洋に位置する島国・キリバス。海に囲まれたこの国では、限られた道路網と輸送環境の中で、経済的で丈夫な車が求められています。
本記事では、ホンダ フィットがなぜキリバスで支持されているのか、その背景や現地の反応を交えながら、車両の詳細とエブリィのサービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 小さな島国で大きな信頼を得るコンパクトカー：2010年式 ホンダ フィット（DBA-GE6）をキリバスへ輸出
日本の高品質な商用車は、世界各国の物流・輸送インフラを支える重要な存在となっています。特に島国や発展途上国では、燃費性・耐久性・整備のしやすさが評価されており、日本車への信頼は非常に高いものがあります。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2010年式の「三菱 キャンター（BKG-FE82B）」です。送り先は南太平洋に浮かぶ島国・キリバス。国土のほとんどが小さな環礁で構成され、物資の運搬手段として軽中型トラックの需要が非常に高い国の一つです。
本記事では、三菱キャンターがなぜキリバスで人気なのか、その市場背景や輸出の流れ、現地からの反応、そしてエブリィの取り組みについて詳しくご紹介します。 続きを読む 南太平洋の物流を支えるパートナー：三菱キャンター（BKG-FE82B）をキリバスへ輸出
日本の中古商用車が世界中の市場で高く評価されている中、アフリカ東部に位置するタンザニアでもそのニーズは年々高まっています。特に、公共交通やスクールバスとして活躍する「三菱ローザ」は、現地の交通網にとって欠かせない存在です。
今回EVERY Co., Ltd.では、1996年式の「三菱ローザ（KC-BE438E）」をタンザニアへ輸出いたしました。本記事では、この車両の仕様や、なぜタンザニア市場で高く評価されているのか、その背景や実際のバイヤーの声とともに、弊社の輸出サポート体制についてもご紹介いたします。 続きを読む タンザニアの交通インフラを支える信頼のバス：1996年式 三菱ローザ（KC-BE438E）を輸出
日本が誇る中古商用車の中でも、長年にわたり東アフリカ諸国で高い評価を得ているのが「三菱ローザ」です。今回EVERY Co., Ltd.では、1995年式の三菱ローザ（KC-BE438E）をタンザニアへ輸出いたしました。
タンザニアは近年、観光業・物流業の発展とともに、小型〜中型バスの需要が急増しています。特に、堅牢で部品供給が安定している日本製の中古バスは、コストと性能のバランスが優れており、公共交通や法人輸送の現場で数多く活躍しています。
この記事では、今回の輸出事例を通じて、三菱ローザ（KC-BE438E）の特長、タンザニア市場での評価、そしてEVERYの輸出サービスの信頼性について詳しくご紹介します。 続きを読む タンザニアで活躍する信頼の日本製マイクロバス：三菱ローザ（KC-BE438E）を輸出しました
世界中の都市部や新興市場で高い評価を得ている日本のコンパクトカー。その中でも、特に「ホンダ フィット」は、経済性と利便性を兼ね備えたモデルとして人気を博しています。今回ご紹介するのは、2013年式のホンダ フィット（DBA-GE6）をアフリカ東部のケニアへ輸出した実績です。
日本車が数多く輸入されているケニアにおいて、ホンダ フィットのような小型で燃費に優れたモデルは、日常生活に密着した実用車として絶大な信頼を得ています。本記事では、このモデルがなぜケニアで支持されるのか、現地市場の背景、輸出プロセス、そして実際のバイヤーの声とともに、EVERY Co., Ltd.の信頼されるサービスについてもご紹介します。 続きを読む 経済性と実用性の理想バランス：2013年式 ホンダ フィット（DBA-GE6）をケニアへ輸出
日本が誇る高性能スポーツセダン、スバル インプレッサWRX。ラリーの血統を受け継ぎ、世界中のカーエンスージアストから熱烈な支持を受けるこのモデルは、近年ではカリブ地域でも注目を集めています。今回ご紹介するのは、2012年式の「スバル インプレッサWRX（CBA-GRF）」をグレナダへ輸出した実績です。
グレナダはカリブ海に位置する島国で、美しい自然と穏やかな気候に恵まれながらも、自動車市場においては堅調な成長を遂げています。実用性と走行性能の両立が求められる環境で、スバル車の持つ高い走行安定性とスポーツ性能が評価されています。
この記事では、なぜこの車がグレナダで選ばれたのか、輸出のプロセスや現地での反応と共に、EVERY Co., Ltd.が提供する輸出サポートの信頼性についてもご紹介します。 続きを読む カリブのスポーツファンに選ばれる一台：2012年式 スバル インプレッサWRX（CBA-GRF）をグレナダへ輸出
日本から世界中へと広がる中古車輸出市場。その中でも特に人気が高いのが、トヨタの「ハイエースバン」です。今回ご紹介するのは、2014年式のトヨタ ハイエースバン（QDF-KDH201V）を東アフリカの中核国・ケニアへ輸出した実績です。
ケニアは経済成長が著しく、都市部を中心に物流や人の移動ニーズが急速に高まっています。中でもハイエースバンは、その汎用性と信頼性から、商業輸送・旅客サービス・個人用と幅広い用途で重宝されています。
本記事では、なぜこの車両がケニアで選ばれるのか、市場背景や現地のバイヤーの声、そしてEVERY Co., Ltd.が提供する高品質な輸出サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む ケニアの物流を支える力強い一台：2014年式 トヨタ ハイエースバン（QDF-KDH201V）を輸出しました
カリブ海に浮かぶ美しい島国バルバドス。観光業が主要産業であるこの国では、都市部と地方を結ぶ交通や物資輸送のニーズが年々高まっています。今回の記事では、そんなバルバドスに向けて日本から輸出された2009年式「トヨタ ライトエーストラック（ABF-S402U）」についてご紹介します。
信頼性の高い日本製中古車は、バルバドスを含む多くの発展途上国・小規模経済圏で重要な移動・物流インフラとなっています。その中でもライトエーストラックは、小回りの利くサイズ感と高い積載性能を兼ね備えており、多用途に対応できる車両として人気を集めています。
今回は、なぜこの車両がバルバドスで選ばれたのか、その背景や現地での反応を交えてご紹介しながら、EVERY Co., Ltd. の輸出プロセスやサービスの信頼性についても触れていきます。 続きを読む
