新潟市で中古トラックや農機具を海外へ輸出し、日本国内でも中古車買取サイトを運営するエブリィです。
今回は「トラック買取り」に興味のある方へ向けて、トラックの重要パーツである「デフ」について詳しくご紹介します。
特に、コストを抑えながらメンテナンスしたい方や、部品交換を検討している方には必見の内容です。
デフの役割や故障時の対応、中古部品の利点、そしておすすめの車種「トヨタ ダイナ」の魅力までお届けします。
デフとは？カーブ走行を支える縁の下の力持ち
トラックの「デフ（デファレンシャルギヤ）」は、走行中の安定性を保つために非常に重要な部品です。
エンジンからの動力を左右のタイヤに振り分け、カーブでのスムーズな走行を可能にする差動装置です。
カーブでは外側のタイヤのほうが距離を多く走るため、タイヤごとに回転数が異なる必要があります。
このとき、左右の回転差を調整しながらトラックを安定して走らせてくれるのがデフの役割です。
デフが故障するとどうなる？見逃せないサイン
デフが劣化や故障を起こすと、走行時に以下のような不調が現れます。
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カーブ時にタイヤが滑るような感覚がある
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ゴンッ、バキッという異音がする
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加速や走行時に違和感がある
原因として多いのは、デフオイルや内部ベアリングの劣化です。
とくにデフオイルは2年または5万kmごとの定期交換が推奨されています。
劣化したままだと、オイル漏れやギアの摩耗を引き起こし、最終的に大掛かりな修理が必要になることも。
オイル交換なら数千円で済みますが、デフの組み換えとなれば5万円以上、
ベアリング交換になると12～14万円と高額です。
修理コストを抑えるなら中古デフの活用がおすすめ
新品のデフ部品は高価で、納期にも時間がかかります。
しかし中古デフであれば、コストを大幅に抑えながら、すぐに修理・交換が可能です。
中古デフのメリット
✅ 価格が安い：新品に比べて大幅に費用を削減可能
✅ 納品が早い：即納が可能なため、修理待ち時間を短縮
✅ 在庫が豊富：国内外のネットワークで豊富な品揃え
✅ 品質チェックも万全：多重チェック＋洗浄で安全・安心
例えば、以下のような在庫をご用意しています：
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トヨタ ダイナ RリジットデフASSY（2014年・13.1万km）
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トヨタ ダイナ RリジットデフASSY（2009年・17.5万km）
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トヨタ ダイナ RリジットデフASSY（2004年・15.7万km）
当社では、経験豊富なスタッフが一つ一つ丁寧に点検・清掃を行い、出荷前の最終チェックまで徹底しています。
「中古でも安心して使えるの？」という方にもご納得いただける品質です。
トヨタ「ダイナ」は長年愛され続ける安心のトラック
デフの話題とあわせてご紹介したいのが、**当社でも人気の高い「トヨタ ダイナ」**です。
1956年から生産が続いているロングセラーで、運送・建設・配送業など、あらゆる現場で活躍してきた信頼の1台です。
現行モデルには、安全性能が標準装備されています。
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プリクラッシュセーフティ：衝突被害を軽減
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レーンディパーチャーアラート：車線逸脱の警報
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誤発進抑制機能：アクセルの踏み間違いにも対応
さらに、ボディバリエーションも豊富で、荷台の長さやキャブの種類も選べるため、用途にぴったりの1台が見つかります。
✅ デッキ長さ：標準／セミロング／ロング／超ロング／超超ロング
✅ キャブタイプ：シングルキャブ（3人乗り）／ダブルキャブ（6～7人乗り）
当社では、トヨタ ダイナの中古車も多数取り扱っています。
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2PG-XZU720（令和3年・30,000km）
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TKG-XZU712（平成30年・129,000km）
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BDG-XZU304A（平成20年・161,000km）
デフの故障を見逃さないで！コストも安全も「賢く選ぶ」
デフはトラックのスムーズな走行を支える重要な部品。
故障した場合は放置せず、早めの修理や交換を行いましょう。
とはいえ、コストが気になる方も多いはず。
そんなときには信頼できる中古部品の活用がおすすめです。
エブリィでは「トラック買取り」はもちろん、中古部品の販売・整備サポートまでワンストップで対応しています。
デフだけでなく、エンジンやミッション、外装パーツなども豊富に取り揃えています。
気になる部品があれば、ぜひお気軽にご相談ください！
ご希望のパーツをすぐにご案内いたします。
👉 最新の在庫情報や中古パーツ検索は公式サイトからどうぞ！
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