新潟市で中古トラックの買取りと販売を行っている「エブリィ」です。私たちは日本国内はもちろん、世界中へ高品質なトラックや農機具を輸出している実績豊富な会社です。また、日本のユーザー向けに中古車買取りサイトも運営し、日々多くのお客様からご相談をいただいています。
今回は、トラックの「マフラー」についてのお話です。マフラーはただの排気管ではなく、エンジンから出る排気ガスの音を抑え、環境への負荷を軽減する重要な部品です。特に三菱ふそうのキャンターなど、長く使われるトラックではマフラーの劣化も気になるところ。
そこで、マフラーの役割や破損時の対処法、中古マフラーの活用方法などをわかりやすくご紹介します。
マフラーは排気音を抑え、環境負荷も軽減する重要パーツ
トラックに搭載されているエンジンは、大きなパワーを出す分、排気ガスも多く排出します。もしマフラーがなければ、その排気音は非常に大きく、周囲の騒音問題にもつながってしまいます。
マフラーはその排気ガスを一度通すことで、音を抑え、圧力や温度も下げてから外へ排出します。さらに、内部には「キャタライザー（触媒）」と呼ばれる装置があり、有害な成分を浄化する働きもしています。排気の処理と静音性、環境対策を一手に担う、まさに縁の下の力持ちともいえる存在なのです。
マフラーが劣化・破損したらどうする？
マフラーは長年使ううちに、内部にススや灰が溜まったり、腐食によって穴が空いたりすることがあります。これにより「白煙が出る」「排気音が異常に大きい」「異臭がする」といったトラブルが起こることも。
こうした症状が出た場合には、以下の対処法があります。
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マフラーパテや補修シールで応急処置
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マフラーの部分交換または全交換
穴が小さい場合や応急処置で済むケースでは、補修材での修復も可能ですが、それはあくまで一時的な対応です。本格的に破損している場合には、早めの交換が必要になります。
中古マフラーならコストも納期も削減できる！
新品マフラーに交換する場合、パーツ代だけで数万円から十数万円、さらに交換工賃もかかります。また、納品までに時間がかかることも少なくありません。
そこでおすすめなのが、「中古マフラー」の活用です。
エブリィでは、三菱ふそうキャンター用をはじめ、豊富な中古マフラーを在庫しています。
例えば：
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三菱ふそう キャンター 触媒（TPG-FEB50 / 2016年 / 走行距離11.6万km）
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キャンター Rマフラー（TPG-FBA20 / 2017年 / 12.2万km）
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キャンター Rマフラー（TKG-FBA20 / 2015年 / 17.3万km）
など、高品質でコストパフォーマンスに優れた中古部品が多数ラインアップされています。
中古なら、必要な部品がすぐに見つかれば即日発送も可能です。トラックのダウンタイムを最小限に抑えたい方には特におすすめです。
三菱ふそう「キャンター」はマフラー交換の選択肢も豊富
小型トラックとして定評のある「キャンター」は、低速でも力強く走れる4P10エンジンを搭載し、積載能力や経済性に優れた一台。環境性能も高く、排出ガス規制にも対応しています。
また、最近では電気駆動の「eCanter」も登場し、時代に合わせた進化を続けています。
キャンターは国内外問わず多くの事業者に選ばれているため、中古パーツの流通量も多く、マフラー交換も比較的スムーズに行えるのが魅力です。
エブリィなら、トラック買取りから部品交換までワンストップで対応！
「今使っているトラックの調子が悪い」「マフラーを修理するより、乗り換えたほうがいいかも…」
そんな時こそ、新潟市のエブリィへご相談ください。
エブリィは自社買取により中間マージンが発生しないため、高額買取＆リーズナブルな価格での販売が可能です。トラックの状態をしっかり見極めて、最適な提案をいたします。
中古パーツも常時7,000点以上を在庫しており、全国11万点以上のネットワークからご希望のパーツを探すこともできます。
最後に
トラックのマフラーは、排気音の抑制や環境保護に不可欠なパーツです。故障や劣化が発生した場合は、早めの修理や交換を検討しましょう。
そして、費用や納期を抑えたいなら、品質管理の行き届いた中古マフラーを選ぶのが最適です。
トラックの買い替えや買取り、部品交換のご相談まで、どうぞお気軽にエブリィへお問い合わせください！
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中古トラックの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。
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