トラックのエンジンをスムーズに稼働させるために欠かせないのがエンジンオイルです。
車検や点検の際に「そろそろ交換を」と言われても、
「なぜ必要なの？」「交換しないとどうなるの？」と疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
この記事では、トラックのエンジンオイルの役割・交換時期・交換方法・放置のリスクをわかりやすく解説します。
トラックの性能を長く保つために、ぜひ最後までご覧ください！
エンジンオイルの5つの役割
エンジンオイルは、トラックのエンジン内部で多くの重要な働きをしています。
主な役割は以下の5つです。
① 潤滑作用 – 金属摩耗を防ぐ
エンジン内部には多くの金属部品があり、高速で擦れ合っています。
オイルが不足すると摩擦熱で焼き付きや摩耗が発生し、部品寿命が短くなります。
エンジンオイルは油膜を作って摩擦を軽減し、スムーズな動作を支えます。
② 密封作用 – 圧縮漏れを防ぎ、効率アップ
ピストンとシリンダーの間に生じる微細な隙間をオイルが埋め、
燃焼ガスの漏れを防止。エンジンの圧縮力を維持し、出力を安定させます。
③ 冷却作用 – 熱を吸収してエンジンを保護
トラックのエンジンは燃焼や摩擦で高温になります。
オイルが熱を吸収して冷却することで、オーバーヒートや焼き付きを防ぎます。
④ 洗浄作用 – 内部をクリーンに保つ
燃焼によって生じる「スラッジ（汚れ・カーボン）」をオイルが取り込み、
エンジン内部の汚れを洗い流して詰まりを防止します。
⑤ 防錆作用 – サビの発生を防ぐ
エンジン内部は高温多湿になりやすく、結露がサビの原因になります。
防錆成分を含むオイルが金属を保護し、エンジンの寿命を延ばします。
トラックのエンジンオイル交換時期の目安
エンジンオイルは使用によって劣化し、本来の性能を発揮できなくなります。
車種や使用環境によって異なりますが、以下が一般的な交換目安です。
| トラックの種類 | 交換推奨走行距離 |
|---|---|
| 小型トラック（2t） | 10,000〜20,000km |
| 中型トラック（4t） | 15,000〜30,000km |
| 大型トラック（10t） | 20,000〜40,000km |
🚛 ポイント：
短距離走行が多い車両はオイルが汚れやすいため、早めの交換が推奨されます。
適正オイル量の目安
| トラックの種類 | 適正オイル量（おおよそ） |
|---|---|
| 小型トラック（2t） | 8〜10L |
| 中型トラック（4t） | 10〜15L |
| 大型トラック（10t） | 30〜40L |
オイル量が少なすぎると焼き付きの原因に、多すぎると泡立ちによる潤滑不良が起きるため注意が必要です。
レベルゲージで定期的にチェックしましょう。
エンジンオイル交換の基本手順
🔧 一般的な交換手順
-
トラックを平地に停車し、エンジンを止める
-
オイルパンのドレンボルトを外して古いオイルを排出
-
ドレンボルトを締め直し、新しいオイルを補充
-
エンジンを数分間始動して、オイル量を再確認
※作業には耐熱手袋や廃油受けなどの安全対策が必要です。
慣れていない場合は、専門業者に依頼するのが安心です。
エンジンオイルを交換しないとどうなる？
交換を怠ると、以下のような深刻なトラブルを引き起こす可能性があります。
🚨 燃費の悪化
汚れたオイルは粘度が上がり、エンジンの抵抗が増大。燃費が低下します。
🚨 エンジンの焼き付き
冷却・潤滑機能が失われることで、エンジン温度が急上昇。
最悪の場合、エンジンが焼き付いて走行不能になります。
🚨 火災のリスク
劣化したオイルがスラッジ化し、発火点に達することも。
エンジン内部の汚れは、車両火災の原因になる恐れがあります。
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