トラックの購入を検討していると、「キャブオーバー型」という言葉を目にすることがあるかもしれません。
キャブオーバーとは、エンジンの真上に運転席がある車両構造のことを指し、多くのトラックに採用されています。
一方で、日常的にバンやダンプを運転している方にはあまり馴染みがないかもしれません。
しかし、キャブオーバー型には積載効率の良さや視界の広さといった大きなメリットがあります。
そこで今回は、キャブオーバー型トラックの特徴、メリット・デメリット、人気車種を詳しく紹介します！
トラック購入を考えている方は、ぜひ参考にしてください。
キャブオーバーとは？基本構造を詳しく解説
✅ キャブオーバーとは
キャブオーバーとは、エンジンの真上に運転席が配置されている構造のトラックです。
一般的な乗用車は、運転席の前にエンジンがある「ボンネット型」ですが、トラックや一部の商用車ではキャブオーバー型が採用されています。
▶ キャブオーバーの特徴
- 運転席が前方にあるため、荷台スペースを最大限に活用できる
- 前方の視界が広くなり、運転しやすい
- コンパクトな設計が可能で、小回りが効く
キャブオーバー型は、トラックだけでなくハイエースやワンボックスカーにも採用されており、積載効率を重視する車両によく見られる構造です。
✅ キャブオーバー型とバン・ダンプの違い
キャブオーバー型と混同されやすい車両として、バンやダンプがあります。
それぞれの違いを簡単に解説します。
🚛 バンとの違い
- バン：運転席と荷室が一体型で、中から荷物スペースに移動可能
- キャブオーバー型トラック：運転席と荷台が完全に分離しているため、外に出る必要がある
バンは小規模な荷物運搬や個人用移動に適している一方、キャブオーバー型トラックは貨物運搬などの業務用途に向いています。
🚛 ダンプとの違い
- ダンプ：荷物を積んで傾斜をつけ、一気に下ろせるトラックの種類
- キャブオーバー：運転席の配置を示す構造の名前
キャブオーバー型のダンプもあるため、これらは分類の仕方が異なるだけです。
キャブオーバー型トラックのメリット・デメリット
キャブオーバー型トラックには、ボンネット型にはないメリットがありますが、デメリットも存在します。
ここでは、それぞれ詳しく見ていきましょう。
✅ キャブオーバー型のメリット
1. 積載スペースが広く、積載効率が高い
キャブオーバー型は、運転席を前方に配置することで、荷台スペースを最大限に活用できます。
そのため、多くの荷物を運搬する貨物用トラックに最適です。
2. 運転時の視界が広い
エンジンが運転席の下にあるため、ボンネットが不要で前方の視界が広くなります。
さらに車高が高い分、道路の見通しも良くなり、運転がしやすくなります。
3. 小回りが効く
前輪が運転席のすぐ後ろにあるため、最小回転半径が小さく、小回りが効くのが特徴。
狭い道路でもスムーズに走行しやすく、街中での運転にも適しています。
✅ キャブオーバー型のデメリット
1. 空気抵抗が大きく、燃費が悪化しやすい
キャブオーバー型は、箱型の形状をしているため風の抵抗を受けやすく、燃費に悪影響が出やすいです。
特に高速道路を走る機会が多い場合は、燃費をこまめにチェックするのがおすすめです。
2. 衝突時の安全性が低い
ボンネットがないため、前方からの衝突時にエネルギーを吸収しにくいというデメリットがあります。
しかし、最近のキャブオーバートラックは安全性能が向上しており、衝突時の衝撃を軽減する構造が採用されています。
3. 乗用車とは異なる運転技術が必要
キャブオーバー型は、前輪が運転席の真下にあるため、ハンドルを切るタイミングが異なります。
慣れないと運転に戸惑うことがあるので、ボンネット型からの乗り換えには注意が必要です。
人気のキャブオーバー型トラック3選！
キャブオーバー型トラックの中でも、特に人気のある3車種を紹介します。
🚛 いすゞ エルフ
✅ 特徴
- 標準キャブ・ハイキャブ・ワイドキャブの3タイプ展開
- 燃費性能が業界トップクラス
- 高度な安全機能（交差点警報機能・プリクラッシュブレーキ機能）搭載
🚛 トヨタ ダイナ カーゴ
✅ 特徴
- 1.0トン／2.0トンの2シリーズ展開
- 車種バリエーションが豊富で、用途に合わせて選べる
- 安全機能（プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート）搭載
🚛 日野 デュトロ
✅ 特徴
- 軽自動車並みの最小回転半径（4.4m）で機動性抜群
- シングルキャブ・ダブルキャブの2種類を展開
- 高性能な衝突防止機能（低速衝突被害軽減機能・前進誤発進抑制機能）搭載
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