トラックの荷台を囲む「あおり」は、積荷の落下や飛散を防ぐ重要なパーツです。
特に平ボディトラックやダンプトラックでは、荷物の安全な運搬に欠かせません。
しかし、長年使用していると、サビや経年劣化によって傷みや歪みが発生し、修理が必要になることがあります。
そこで今回は、トラックのあおりが劣化する原因や予防策、修理方法と費用について詳しく解説します。
トラックの買取・修理・買い替えを考えている方は、ぜひ参考にしてください！
トラックのあおりが早く劣化する原因とは？
あおりの劣化を防ぐためには、まず何が原因で劣化するのかを知っておくことが重要です。
主な原因は**「サビ」と「経年劣化」**の2つです。
✅ サビによる劣化
トラックのあおりに発生しやすいのが「サビ」です。
特に鉄や銅製のあおりは、湿気や雨、荷物との摩擦などで傷がつき、そこからサビが広がります。
- 海沿いでの使用 → 潮風による塩害でサビやすい
- 荷台の傷 → 荷物との接触で塗装が剥がれ、サビの原因に
- 水濡れ放置 → 雨水や洗車後の水分が残るとサビが発生しやすい
一度サビが発生すると、放置するほど劣化が進み、最終的には穴が開くこともあります。
早めの対策が必要です。
✅ 経年劣化による劣化
トラックは長期間、屋外で使用されるため、経年劣化は避けられません。
- あおりの開閉を繰り返すことでヒンジ部分が摩耗
- 日光や雨風にさらされることで塗装が剥がれやすくなる
- 長年の使用で歪みが生じる
特に、あおりのヒンジ部分やロック機構は摩耗しやすく、劣化すると開閉しづらくなります。
定期的なメンテナンスを怠ると、部品交換が必要になることもあります。
あおりの劣化を防ぐ予防策とは？
トラックのあおりを長持ちさせるためには、日頃のメンテナンスが重要です。
以下の対策を行うことで、劣化を防ぐことができます。
✅ 1. サビが発生したらすぐに修理する
小さなサビでも放置すると、どんどん広がります。
サビを発見したら、早めに錆取り剤やサンドペーパーで除去し、防錆塗装を施しましょう。
✅ 2. 防錆スプレーを活用する
あおりのヒンジやロック機構など、可動部分には防錆スプレーを定期的に塗布しましょう。
サビの発生を抑えるだけでなく、開閉のスムーズさも維持できます。
✅ 3. トラックシートで荷台をカバーする
雨や雪、ホコリからあおりを守るために、荷台全体を覆うトラックシートを使用するのも効果的です。
特に長期間使用しないときは、防水性のあるカバーをかけると良いでしょう。
✅ 4. 洗車後はしっかり乾燥させる
洗車後に水滴が残ると、サビの原因になります。
水分をしっかり拭き取り、乾燥させることを習慣にしましょう。
✅ 5. あおりの素材選びも重要
トラックのあおりは**「鉄」「ステンレス」「木」「銅」**などの素材があります。
それぞれの素材と積荷の相性を考えて選ぶと、劣化を防ぎやすくなります。
- 鉄製：強度が高く、石や廃材の運搬に適しているが、サビに弱い
- ステンレス製：食品運搬に適しているが、硬いものと接触すると傷つきやすい
- 木製：金属や銅材の運搬向きだが、削れやすい
- 銅製：耐久性が高く、多用途に使用できる
長期間使用する場合は、強度が高くサビに強い素材を選ぶことが大切です。
トラックのあおりの修理方法と費用の目安
あおりの劣化が進んでしまった場合、修理が必要になります。
修理方法には、**「部分修理」と「交換」**の2つがあります。
✅ 1. 部分修理（軽度のサビや歪み）
- ヒンジ部分の修理（注油・調整）：1,500円〜10,000円
- サビ取り＋防錆塗装：5,000円〜30,000円
- 歪みの修正（軽度）：10,000円〜50,000円
→ DIYでも対応可能ですが、仕上がりに影響するため慎重に！
✅ 2. あおりの交換（重度の劣化）
- 部分交換（ヒンジやロックのみ）：30,000円〜80,000円
- あおり全体の交換：100,000円〜300,000円
あおりが大きく歪んでいる場合や、サビが広範囲に広がっている場合は、修理より交換の方がコストパフォーマンスが良い場合もあります。
中古トラックの購入を検討するのも一つの選択肢です。
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トラックのあおりは、日頃のメンテナンスで長持ちさせることができますが、経年劣化は避けられません。
修理費用が高額になる場合は、思い切ってトラックを買い替えるのもおすすめです。
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