トラックのデフから異音!故障の原因や対処法、修理費用まで解説

トラックを走行中に「ゴンッ」「バキッ」といった異音がすることはありませんか?そのような音が発生した場合、デフに問題がある可能性があります。デフの異音は故障のサインであり、早急な対処が必要です。

今回は、トラックのデフから発生する異音について、原因や対処方法、修理費用の目安をご紹介します。

トラックのデフとは?異音は故障のサイン?

トラックのデフ、正式名称は「ディファレンシャルギヤ」と言います。デフは、エンジンから伝わってきた動力を駆動輪に伝え、左右の駆動輪の回転差を吸収する役割を持つ差動装置です。

もしデフが故障すると、トラックがカーブを曲がる際に左右どちらかのタイヤが滑り、車両の制御が難しくなり、衝突事故のリスクが高まります。デフが故障すると、ハンドル操作に違和感を感じたり、異音がしたりといったサインが現れます。

トラックのデフの異音の原因、その他の故障の原因は?

デフから異音がする主な原因は、デフ内部のギアの経年劣化や破損による噛み合わせの悪さです。また、デフの故障原因としては「デフオイルの異常」と「ベアリングの異常」が考えられます。

デフオイルの異常 デフオイルは、デフがスムーズに動作するために必要なオイルです。デフオイルが劣化するとデフの動作に支障を来し、異音が発生します。また、デフオイルが漏れている場合も異音がすることがあります。

ベアリングの異常 デフ内部にはギアを滑らかに回転させるベアリングという部品があります。ベアリングが経年劣化により摩耗すると、故障して異音が発生します。

異音はデフの故障ではないケースもある 異音がしたからといって、必ずしもデフの故障が原因とは限りません。「キーキー」という異音であれば、ブレーキパッドの異常が原因の可能性もあります。異音の原因を特定するためには、整備工場やディーラーでの確認が必要です。

トラックのデフの故障の対処方法は?修理費用の目安も確認

デフオイルが劣化している場合 デフオイルの劣化は、オイルを交換することで解決します。デフオイルの交換費用は約4,000円〜です。デフオイルは2年ごと、または走行距離50,000kmごとに交換しましょう。

デフオイルが漏れている場合 デフオイルが漏れている場合は、デフケースの組み替えが必要となることがあり、費用は50,000円ほどかかります。

ベアリングが劣化している場合 ベアリングの劣化は、ベアリングの交換によって解消します。交換費用は120,000円〜140,000円と高額ですが、早めに対処することが重要です。

中古デフ一覧

  • 三菱ふそう キャンター RリジットデフASSY
    • 型式:TPG-FEB50
    • 年式:2018年
    • 走行距離:20.4万km
  • 三菱ふそう キャンター RリジットデフASSY
    • 型式:TPG-FEB50
    • 年式:2016年
    • 走行距離:11.6万km
  • いすゞ フォワード RリジットデフASSY
    • 型式:TKG-FRR90T2
    • 年式:2014年
    • 走行距離:38.1万km
  • 三菱ふそう キャンター RリジットデフASSY
    • 型式:TKG-FEB50
    • 年式:2015年
    • 走行距離:6万km

トラックのデフから異音がしたら、原因に合わせて早急に対処しよう

トラックのデフ(ディファレンシャルギヤ)は、エンジンからの動力を駆動輪に伝え、左右の駆動輪の回転差を吸収する重要な役割を持っています。走行中に異音がした場合、デフが故障している可能性があります。

デフの故障原因には「デフオイルの異常」と「ベアリングの異常」が主に挙げられます。異音がしたら、整備工場やディーラーで点検を受け、適切に対処しましょう。

デフの故障を放置すると、トラックのタイヤが滑り、車両の制御が難しくなり、事故のリスクが高まります。早めに対処することで、安全な運転を維持しましょう。

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