近年、ディーゼルエンジン車の排気ガス規制が原則となり、それに対応するために「アドブルー(AdBlue®)」が導入されています。
アドブルーはガスを排出するためクリーンにするための尿素水で、トラックの「尿素SCRシステム」に定められています。
ただし、定期的な交換が必要であり、コストも発生するため、使い方や交換のタイミングを知っておくことが重要です。
この記事では、アドブルーの役割や改修の目安、改修費用や保管のポイントについて詳しく解説します。
アドブルーとは?トラックの排気ガス浄化に欠かせない尿素水
✅ アドブルーの基本
アドブルー(AdBlue®)とは、ディーゼル車に搭載される「尿素SCRシステム」で使用される高品位尿素水です。
正式にはドイツ自動車工業会(VDA)に登録されている商標で、主に大型トラックやバス、ディーゼル車で使われています。
アドブルーは無色・無臭・無害な尿素水で、排出ガスに含まれる有害物質(窒素酸化物=NOx)を化学反応によって窒素(N₂)と水(H₂O)に分解し、大気への影響を抑えます。
アドブルーがなくなるとどうなる?
✅アドブルーの減り方
アドブルーは消費品であり、走行距離に応じて消費されます。
一般的には走行距離1,000kmあたり約1Lと言われていますが、次のような条件で消費量が変わることもあります。
🚛消費が早くなる条件
✅搭載量が多いトラック→エンジン負荷が高いため、アドブルーの使用量が増加
✅長時間のアイドリング→アイドリング中も尿素SCRシステムは作動するため、少しずつ消費される
✅高速道路での長期運転→排出ガス処理が頻繁に行われるため、アドブルーの消費が増加
✅ アドブルーを更新しないとどうなる?
アドブルーの残量が少なくなった場合、トラックのメーター内に警告が表示されます。
警告が表示されたら、早めの交換が必要です。
🚨アドブルーがなくなると… 🔧エンジンが停止して再始動できなくなる
🔧排ガス処理システムが通常に作動せず、排ガス規制に取り組む
🔧燃費やエンジンのパフォーマンスが低下する
特にエンジンが停止すると、アドブルーを修正するまで再起動できないため、事前に修正しておくことが重要です。
アドブルーの交換のタイミングとしてはエンジンオイル交換時に一緒に交換するのがおすすめです。
アドブルーの見直し費用や保管方法を知っていこう
✅ アドブルーの補充費用
アドブルーの更新費用は、購入場所やトラックのタンク容量によって変動します。
一般的な価格相場は1Lあたり200〜500円です。
🚛補充費用の例 🔹 10tトラック(タンク容量50L) → 1L 400円の場合:約20,000円
🔹中型トラック(タンク容量20L) → 1L 400円の場合:約8,000円
交換はガソリンスタンドや工場、カーショップで行うことができ、作業時間は5〜10分程度です。
また、自分で購入して整備することも可能です。
✅ アドブルーの保管方法と注意点
アドブルーを自分で購入し、ストックしておく場合は適切な保管が必要です。
保管方法を誤って、品質が劣化し本来の性能を発揮できなくなるため、次のポイントを守りましょう。
🛢アドブルーの保管ポイント
✅密閉して保管する→ 性能が落ちると許可や水分が混入する
✅低温の場所は気に→ 気温−11℃以下で結晶化する
✅高温・映像日光を気にする→ 40℃以上で急速に劣化し、寿命が4カ月以下になる
📅アドブルーの有効期限 ✔ 10℃以下の環境→ 約3年
✔ 25℃以下の環境→ 約2年
✔ 30℃以下の環境→ 約1年
✔ 40℃以上の環境→約4ヶ月(劣化が早い)
風通しの良い常温の場所で保管するのがベストです!
アドブルーが不要なトラックを選ぶのもアリ?
アドブルーは環境に配慮した排ガス浄化技術ですが、交換の手間やコストがかかるのも事実です。
「もしもアドブルーの更新が面倒」「費用を抑えたい」と考えているなら、アドブルー不要のトラックを選ぶ一つの方法です。
🚛アドブルー不要のトラックの特徴
✅古い排ガス規制に適合したモデル
✅排ガス規制が適用されない用途向けの車両
✅アドブルーがなくてもエコ基準を満たすエンジン搭載車
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「補充の手間を省きたい」「維持費を抑えたい」という方は、ぜひチェックしてみてください。
まとめ:アドブルーはトラックの環境性能を支える重要な液体
アドブルーは、トラックの排ガス規制に対応するために尿素SCRシステムで使用される高品位尿素水です。
✅排気ガスをクリーンにするために必要な存在✅1,000km程度1L消費するため、定期的な交換が必要
✅交換費用は1Lあたり200〜500円で、タンク容量によっては20,000円以上かかることも✅適切な保管をしないと、品質が劣化する可能性がある✅アドブルー不要のトラックを選ぶことで、買い替えの手間やコストを削減できる
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