工事現場で活躍するトラックのひとつ 「ミキサー車」。
特徴的な円筒形の荷台が回転しながら走行する姿を、一度は見かけたことがあるのではないでしょうか？
ミキサー車は 生コンクリートを運搬するために設計された特別なトラック です。
生コンクリートは放置するとすぐに固まってしまうため、ミキサー車は走行中もドラムを回転させ、品質を保ちながら現場へ届ける役割を担っています。
この記事では、
✅ ミキサー車の特徴と役割
✅ 内部構造と仕組み
✅ ミキサー車の重要なパーツと機能
を詳しく解説します！
ミキサー車とは？特徴と役割を解説
✅ ミキサー車の基本
ミキサー車とは、 円筒型のドラムを搭載し、生コンクリートを攪拌しながら輸送する特殊なトラック です。
最大の特徴は、 走行中もドラムが回転し続けること。
生コンクリートは、セメント・砂・砂利・水を混ぜ合わせたものですが、そのまま放置するとすぐに硬化してしまいます。
そこで ミキサー車のドラムを回転させることで、材料の分離を防ぎ、品質を維持したまま輸送 できるのです。
ミキサー車の構造を詳しくチェック！
ミキサー車は、生コンクリートを安全に運搬し、適切な場所に流し込むための複数のパーツで構成 されています。
それぞれのパーツの役割を見ていきましょう。
✅ ミキサー車の主要パーツ
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ドラム（ミキシングドラム）
- 荷台部分の 円筒型の容器 で、生コンクリートを攪拌しながら運搬。
- 回転方向を変えることで生コンクリートの排出も可能。
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ホッパー
- 生コンクリートをドラムへ投入するための 入口部分。
- 走行中はカバーをかけて品質を保つ。
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スクープ（フローガイド）
- ホッパーの下部に位置するじょうご型の装置。
- 生コンクリートをシュートへ流す役割。
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シュート
- 生コンクリートを排出するための樋（とい）。
- 向きを調整することで、必要な場所へピンポイントで流し込める。
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水タンク
- 洗浄用の水を貯めるタンク（容量は約200L）。
- 作業終了後、ドラム内部やホッパー、シュートを洗浄するために使用。
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レバー（リモコン式の場合もあり）
- ドラムの回転速度や方向を調整するための装置。
- 運転席や車両後部に設置されている。
ミキサー車の内部構造と仕組み
ミキサー車の最も重要な部分は ドラム内部の構造 です。
✅ ドラム内部の仕組み
- ドラムの内部には らせん状のブレード（ミキシングフレーム） が組み込まれています。
- 攪拌用と排出用の二重らせん構造 になっており、効率的に生コンクリートを混ぜたり排出したりできます。
✅ ドラムの動作
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生コンクリートを攪拌する際
- ドラムは 「正転」 し、らせん状のブレードによって生コンクリートを均一に混ぜ続ける。
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生コンクリートを排出する際
- 「逆転」 することで、ブレードが生コンクリートをシュートへと押し出す。
この構造のおかげで、生コンクリートは 品質を保ったまま現場へ供給 できるのです。
ミキサー車の選び方と購入時のポイント
ミキサー車を購入する際は、以下のポイントをチェックしましょう。
✅ 購入前に確認すべき項目
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ドラムの容量
- 小型（3～4m³）、中型（5～7m³）、大型（8m³以上） など、必要な容量に合ったものを選ぶ。
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エンジンの状態
- 長距離輸送に耐えられるか、エンジンのコンディションをチェック。
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走行距離
- 過走行の車両はメンテナンスのコストがかかる ため、走行距離と整備履歴を確認。
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水タンク・シュートの状態
- 水タンクの容量や、シュートの角度調整機能がスムーズに動くかを確認。
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中古の場合は整備履歴を確認
- 定期メンテナンスが行われているか をしっかりチェック！
ミキサー車は生コンクリート輸送に欠かせないトラック！
ミキサー車は 生コンクリートを適切な状態で現場まで届けるための特別なトラック です。
円筒形のドラムを回転させながら走行し、 生コンクリートの品質を保ちつつ、スムーズに供給 できるよう設計されています。
✅ この記事のポイント
✔ ミキサー車は生コンクリートを運搬するための特別なトラック
✔ ドラムの回転でコンクリートの品質を維持！正転と逆転の仕組みを活用
✔ ホッパー、スクープ、シュート、水タンクなどの重要パーツが品質維持に貢献
✔ 中古ミキサー車を購入する際は、容量・エンジン・走行距離・整備履歴を確認！
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