トラックの運転において、 「内輪差」 は避けて通れない重要なポイントです。
内輪差を理解しないまま走行すると、 巻き込み事故や接触事故のリスクが高まり、歩行者や他の車両に危険を及ぼす 可能性があります。
特にトラックは普通乗用車よりも車体が大きく、ホイールベース（前輪と後輪の距離）が長いため、 内輪差の影響が大きくなる のが特徴です。
今回は、 トラックの内輪差について詳しく解説 し、 安全運転のコツや内輪差の計算方法 についてもご紹介します。
トラックを運転する方は、 内輪差を正しく理解し、安全運転に活かしていきましょう！
1. そもそも内輪差とは？
内輪差とは、 右折や左折の際に、前輪（フロントタイヤ）の軌道と後輪（リアタイヤ）の軌道に生じる差 のことを指します。
簡単に言うと、 前輪よりも後輪の方が内側を通る ため、意識して運転しないと 縁石に乗り上げたり、歩行者や並走する自転車・バイクを巻き込んでしまう危険 があります。
🚛 トラックの内輪差が大きくなる要因
- ホイールベースが長い（前輪と後輪の間隔が広い）
- 車体が大きい（普通車に比べて内輪差が目立ちやすい）
- 最小回転半径が大きい（ハンドルを切る角度が大きいほど内輪差も増す）
つまり、大型トラックほど 内輪差が大きくなる ため、より慎重な運転が求められます。
2. 内輪差によって起こる主な事故
内輪差を意識せずに運転すると、以下のような 事故のリスク があります。
🚛 ❶ 歩道への乗り上げ・脱輪
- 左折時に 内輪差を考慮せずにハンドルを切ると、後輪が縁石に乗り上げる ことがあります。
- 排水溝のふたやガードレールに接触することもあるため、 後輪の軌道を意識 しましょう。
🚛 ❷ 壁や塀、ガードレールへの接触事故
- 狭い道路での右折・左折時に、 後輪が壁や建物の角に接触する ことがあります。
- 特に狭い駐車場や倉庫内では、 ゆっくり慎重にハンドル操作 をすることが大切です。
🚛 ❸ 自転車・バイクの巻き込み事故
- 左折時に 後輪の軌道に並走する自転車やバイクが巻き込まれる ことがあります。
- 目視とミラーでしっかり後方確認 をしながら、慎重にハンドルを切りましょう。
🚛 ❹ 歩行者との接触事故
- 横断歩道を渡る歩行者がいるのに 気づかずにハンドルを切ると、後輪が接触する可能性 があります。
- 信号待ちの際は 歩行者がいないか必ず確認 しましょう。
3. 内輪差による事故を防ぐ運転のポイント
内輪差による事故を防ぐには、 リアタイヤの軌道を常に意識 しながら運転することが重要です。
ここでは、 安全運転のコツ をご紹介します。
✅ 後輪の軌道を意識してミラーで確認
- 「自分が曲がる」＝「リアタイヤの位置も変わる」 ことを意識する。
- サイドミラーを活用し、後輪の軌道をしっかりチェックする。
- ミラーの角度を 少し下向きに調整 すると、リアタイヤの動きがよく見える。
✅ 急なハンドル操作をしない
- 急ハンドルを切ると、内輪差が大きくなり事故のリスクが高まる。
- カーブの角度を考えながら、スムーズにハンドルを操作する。
- 「大きく回る」意識を持つことで、後輪がスムーズに曲がれる。
✅ 交差点での左折時は巻き込み確認を徹底
- 自転車やバイクが並走していないかを必ず確認。
- ミラーと目視で2重チェック をしてからハンドルを切る。
- 交差点に進入する前にウィンカーを早めに出す。
✅ 狭い道では一度停止して確認する
- 無理に曲がらず、一度停車して リアタイヤの位置を確認 する。
- 後続車がいる場合は、無理な動きをしないよう慎重に。
4. 内輪差の計算方法
トラックの内輪差は 数値で計算することも可能 です。
内輪差の目安を知っておくことで、 より正確に運転イメージをつかむ ことができます。
❖ 簡単な計算方法
内輪差 ＝ ホイールベース ÷ 3
🚛 例：ホイールベース4.8mのトラックの場合
内輪差 ＝ 4.8 ÷ 3 ＝ 約1.6m
この計算は あくまで目安 ですが、内輪差をイメージするのに役立ちます。
5. 内輪差を理解して、安全運転を徹底しよう！
トラックの内輪差は、運転の 基本かつ最も重要なポイント の一つです。
内輪差の理解が不十分だと、 大きな事故につながるリスク があります。
🚛 安全運転のポイントをおさらい！
✅ 後輪の軌道を意識し、ミラーでしっかり確認
✅ 急なハンドル操作を避け、スムーズに運転する
✅ 交差点では巻き込み確認を徹底する
✅ 内輪差の計算を活用し、イメージを持って運転する
トラックを運転するすべての方が 安全に走行できるように、内輪差を正しく理解し、意識した運転 を心がけましょう！
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