今回ご紹介するのは、日本からアフリカのタンザニアへ輸出された 三菱 ローザ（U-BE437E）・1994年式 の事例です。
三菱ローザは、日本国内では長年にわたり学校送迎バスや企業送迎車として活躍してきたマイクロバスで、その堅牢な設計と整備性の良さから海外市場でも高い評価を得ています。
特にタンザニアでは、都市間の移動手段や地方の公共交通として、ローザのような中古マイクロバスが非常に重宝されています。
中古でありながらも高品質を保つ日本製バスは、現地では「信頼できる投資」として人気を集めています。
この記事では、ローザ U-BE437E の仕様や特徴、タンザニアでの需要背景、そして現地バイヤーの声を交えながら、輸出の舞台裏を詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（U-BE437E）・1994年式をタンザニアへ輸出しました
今回は、日本からアフリカ・タンザニアへ輸出された 三菱 ローザ（KK-BE64DJ）・2001年式 の輸出事例をご紹介します。
三菱ローザは日本国内では幼稚園バスやコミュニティバスとして広く利用されている中型マイクロバスで、その高い耐久性と快適性から、海外でも非常に人気があります。
特にタンザニアでは、地方都市や観光地を結ぶ交通手段としてローザの需要が増加しています。舗装が十分でない道路環境でも安定した走行性能を発揮し、さらに部品の入手が容易であることから、ビジネスや公共交通に最適な車両として評価されています。
この記事では、ローザの基本スペックからタンザニア市場での人気の理由、現地からの反応、そしてエブリィの輸出サポート体制まで詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（KK-BE64DJ）・2001年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本から南米のガイアナへ輸出された トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE144G）・2011年式 です。
ガイアナでは、近年日本の中古車市場が大きな注目を集めています。特に燃費性能や耐久性、そして整備のしやすさに優れたトヨタ車は、ガイアナ国内の都市部だけでなく地方の道路環境にも適しているため、幅広い層に人気があります。
今回エブリィが輸出したカローラフィールダーは、日常の通勤やファミリーユースだけでなく、企業の営業車としても需要が高く、まさに“万能なステーションワゴン”として現地で高い評価を得ています。
この記事では、その魅力と輸出のプロセス、さらに現地での反応について詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE144G）・2011年式をガイアナへ輸出しました
日本の中古SUVは、アフリカ諸国で非常に高い人気を誇ります。その中でも特に需要が高いのがトヨタ RAV4シリーズです。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、日本国内で買取した「トヨタ RAV4（DBA-ACA36W）・2012年式」をタンザニアのお客様へ輸出しました。
RAV4は、SUVとしての走破性と乗用車の快適さを両立したモデルであり、都市部から農村部まで幅広く使える“万能車”として人気があります。
本記事では、このRAV4がどのような魅力を持ち、なぜタンザニアで高く評価されているのかを詳しく紹介します。
今回輸出した「トヨタ RAV4（DBA-ACA36W）」は、3代目RAV4にあたるモデルです。オンロード性能を重視しつつも悪路走破性を確保したこのモデルは、東アフリカの道路事情に非常にマッチしています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | トヨタ（TOYOTA） |
| 車種名 | RAV4 |
| 型式 | DBA-ACA36W |
| エンジン型式 | 2AZ-FE |
| 排気量 | 2,360cc |
| 駆動方式 | 4WD（フルタイム4WD） |
| トランスミッション | 4速AT／CVT仕様あり |
| 最大出力 | 約170ps／6,000rpm |
| 最大トルク | 約23.0kg・m／4,000rpm |
| 燃料種別 | ガソリン |
| 乗車定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4,395mm × 1,815mm × 1,685mm |
| タイヤサイズ | 215/70R16 |
このモデルは、信頼性の高い2AZ-FEエンジンを搭載しており、メンテナンス性にも優れています。また、トヨタならではの耐久性と整備のしやすさが、海外市場で評価されています。
タンザニアは、首都ダルエスサラームのような都市部から、セレンゲティ国立公園周辺の未舗装地帯まで、さまざまな地形が混在しています。
RAV4の高い最低地上高と4WD性能は、舗装道路から砂利道、雨季のぬかるんだ道まで対応可能です。特にACA36W型の4WDシステムは、滑りやすい路面でも安定した走行を実現するため、ドライバーから厚い信頼を得ています。
タンザニアでは燃料価格が上昇傾向にあり、燃費性能は車選びの大きなポイントとなっています。
RAV4（2AZ-FEエンジン）は2.4Lクラスながら、平均燃費は約11～12km/Lを記録。SUVとしては優れた燃費性能を持ち、商業利用にも適しています。
さらに、トヨタの部品流通網がアフリカ全土で整っており、修理やメンテナンスコストが低く抑えられる点も大きな魅力です。現地の整備工場でも容易に対応できるため、安心して長期間使用できます。
RAV4は乗用車としての快適性を維持しながらも、広い荷室を備えています。
タンザニアではこの特性を活かし、家族用車両・小規模ビジネス・観光送迎車など、さまざまな用途で利用されています。
特に観光業が盛んな国であるため、空港送迎やホテルの送迎車としてもRAV4は人気の高い選択肢です。
トヨタ車はタンザニアで最も流通しているブランドの一つです。
「壊れにくい」「部品が手に入りやすい」「リセールバリューが高い」という理由から、現地バイヤーはまずトヨタ車を探す傾向にあります。
RAV4もその例外ではなく、同国では“使い勝手の良い中型SUV”として定着しています。
今回、RAV4を購入されたタンザニアのバイヤー様から、次のようなコメントをいただきました。
「EVERYCAR.jpの対応はとてもプロフェッショナルでした。輸送の進行状況も丁寧に連絡をもらい、安心して取引できました。」
「RAV4はダルエスサラームの街中でも乗りやすく、長距離ドライブでも快適です。エンジンも静かで状態が非常に良かったです。」
「EVERYから購入するのはこれで2台目です。前回の車も今も問題なく動いています。信頼できる日本の会社です。」
このように、車両品質だけでなく、EVERYの丁寧なサポート体制やスムーズな輸送対応が高く評価されています。
弊社では、輸出前検査・整備・清掃・撮影・積載手配までを一括管理しており、海外バイヤー様にも安心して日本車をお届けできる体制を整えています。
今回ご紹介した「トヨタ RAV4（DBA-ACA36W）・2012年式」は、タンザニア市場で非常に人気の高い車両です。
その理由をまとめると、次の4点に集約されます。
悪路にも対応できる4WD性能と安定した走行性
燃費が良く、維持費が低い経済的なSUV
部品供給が豊富でメンテナンスが容易
トヨタブランドへの圧倒的な信頼
EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、こうした人気車種を世界100カ国以上へ輸出しており、豊富な経験と知識でお客様をサポートしています。
特に東アフリカ地域では、トヨタ・日野・いすゞ・三菱などあらゆる日本車ブランドの取り扱い実績があります。
中古車を高く売りたい方、海外バイヤーとの取引をスムーズに行いたい方は、ぜひEVERYの買取・輸出サービスをご利用ください。
日本全国どこからでも査定対応し、海外需要に基づいた適正価格で買取いたします。
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日本の中古車は、信頼性と耐久性の高さから世界各地で高い人気を誇っています。その中でも東アフリカ諸国、特にタンザニアは、毎年多くの中古車が日本から輸入される主要市場のひとつです。
今回は、弊社 EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp） が輸出した「マツダ ベリーサ（DBA-DC5W）・2009年式」の輸出事例をご紹介します。
このベリーサは、都市部での使いやすさと快適な乗り心地を兼ね備えたコンパクトハッチバックとして、タンザニアの個人ユーザーから特に人気を集めています。
この記事では、このモデルの仕様や人気の理由、現地での反応、そしてEVERYの輸出サポート体制について詳しく解説します。
今回輸出したのは、マツダの高品質コンパクトカー「ベリーサ（DBA-DC5W）」です。日本国内では上品なデザインと実用性で長年愛され、東アフリカ市場でも安定した需要を維持しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | マツダ（MAZDA） |
| 車種 | ベリーサ（Verisa） |
| 型式 | DBA-DC5W |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動）／4WD設定あり |
| エンジン型式 | ZY-VE 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 排気量 | 1,498cc |
| 最大出力 | 約110ps／6,000rpm |
| トランスミッション | 4速オートマチック（4AT） |
| 燃料タイプ | ガソリン |
| 燃費性能（10・15モード） | 約17km/L |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| 全長×全幅×全高 | 3,975mm × 1,695mm × 1,530mm |
ベリーサは、マツダの当時の設計思想「Compact Premium」を体現したモデルで、サイズはコンパクトながらも質感の高い内装と静粛性を実現しています。
タンザニアの主要都市、特にダルエスサラームでは、交通渋滞や道路の混雑が日常的です。そのため、燃費が良く小回りの利く車が非常に重宝されます。ベリーサはコンパクトながらも車内空間が広く、日常の通勤や買い物、家族での外出にも最適なモデルです。
また、外観デザインが上品で、街乗り車としてのステータス性も高い点が好まれています。
タンザニアではガソリン価格が高騰することもあり、燃費性能は車選びの重要なポイントです。
ベリーサに搭載されたZY-VEエンジンは、マツダ独自のバルブタイミング制御技術により燃焼効率が高く、実走行でも15km/L前後の経済性を発揮します。
また、部品供給のしやすさや整備の簡便さも魅力です。マツダ車の多くはトヨタや日産と同等の整備環境で修理可能なため、現地のメカニックにも扱いやすいと評価されています。
タンザニアでは、道路環境が舗装路と未舗装路の混在であるため、サスペンションの耐久性と車体剛性が求められます。ベリーサは頑丈なボディ構造を採用しており、車齢が10年以上経過しても安定した走行性能を維持します。
さらに、エアコン性能や電装系の信頼性も高く、暑い気候や湿度の高い地域でも快適に使用できます。
近年のタンザニアでは、女性ドライバーが増加しており、「小型・安全・扱いやすい車」が人気です。ベリーサは運転しやすいサイズと視界の良さ、落ち着いたデザインで、特に都市部の女性オーナー層に支持されています。
今回、ベリーサを購入したタンザニアのバイヤー様から、次のようなフィードバックをいただきました。
「EVERYCAR.jpの対応がとてもスムーズで安心できました。車両状態も写真通りで、到着後すぐに使用できました。」
「燃費が良く、エアコンも快適。都市での移動にちょうどいいサイズです。」
「マツダの車はデザインが上品で、家族もとても気に入っています。次はSUVモデルも購入を検討したいです。」
このように、品質面だけでなく、エブリィの丁寧な輸出サポートに対しても高い評価をいただいています。
当社では、車両選定から輸送手配、通関、納車までを一括管理しており、遠方のお客様でも安心して取引いただけます。
今回ご紹介した マツダ ベリーサ（DBA-DC5W）・2009年式 は、タンザニア市場で特に人気の高いコンパクトカーの一つです。
その理由は、以下のような総合的なバランスの良さにあります。
優れた燃費性能と信頼性の高いエンジン
都市交通に適したコンパクトボディと快適な室内空間
修理やメンテナンスが容易で、部品も入手しやすい
日本車らしい上質な仕上がりと長寿命設計
東アフリカ地域では、トヨタや日産に加え、マツダ車の中古需要が着実に拡大しています。特にベリーサのような小型ハッチバックは、燃費と機能性を重視するユーザー層にぴったりの選択肢です。
EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、2006年の創業以来、100カ国以上に中古車を輸出してきた実績を誇ります。トラック・バス・乗用車・農機具など幅広いラインアップを取り扱い、世界中のバイヤーの皆様に「高品質な日本車」をお届けしています。
中古車の売却・輸出を検討されている方は、ぜひEVERYにご相談ください。
日本全国どこからでも迅速に査定を行い、世界へとつながる販売ネットワークを通じて最適な取引をサポートいたします。
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日本の中古車輸出市場では、信頼性の高い商用車が常に海外バイヤーから注目されています。その中でも、マツダ タイタン（BKG-LLR85AR） は、堅牢な構造と経済的な運用コストで人気の高い中型トラックです。
今回ご紹介するのは、トヨタ ハイラックス（QDF-GUN125）・2019年式をタンザニアへ輸出した事例です。
ハイラックスは、トヨタが誇るピックアップトラックの代表格であり、その名は世界中のオフロード愛好家や商用ユーザーに知られています。
特にアフリカ市場では「最も信頼できる日本車」として評価が高く、タンザニアでも非常に多くの台数が活躍しています。
タンザニアは、広大な土地と多様な道路環境を持ち、都市部では舗装道路が整備されていますが、地方に出ると未舗装の悪路も多く存在します。
そんな環境下で、頑丈で力強く、そしてメンテナンス性に優れたトヨタ ハイラックスは、個人の生活用からビジネスまで幅広く使われています。
この記事では、このハイラックス（QDF-GUN125）の基本スペック、タンザニア市場での人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィの輸出サービスの強みについて詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイラックス（QDF-GUN125）・2019年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日産 セレナ（DAA-HC26）・2015年式をガイアナ共和国へ輸出した事例です。
セレナは日本国内で長年にわたりミニバンの定番モデルとして愛されており、家族向け車両の代表格といえる存在です。
ガイアナでは、信頼性が高く燃費の良い日本車が幅広い層から支持されており、特に7～8人乗りのミニバンは家族やビジネスの両面で人気が高まっています。
今回輸出したセレナ（DAA-HC26）は、優れた燃費性能と快適な室内空間を兼ね備え、ガイアナの生活スタイルにぴったりの一台として現地のオーナーに選ばれました。
この記事では、車両の基本スペック、ガイアナ市場での人気の理由、そして実際のバイヤーからの声を交えながら、この輸出事例を詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 セレナ（DAA-HC26）・2015年式をガイアナへ輸出しました
今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出した事例です。
日本国内で長年にわたり高い評価を得ているキャンターシリーズは、東アフリカ諸国でも非常に人気があります。特にタンザニアでは、物流・建設・農業など多岐にわたる分野でキャンターが活躍しており、「日本の中古トラック＝信頼できる仕事の相棒」という認識が根付いています。
今回の車両は、1990年代のモデルながら、堅牢なフレーム構造と信頼性の高いディーゼルエンジンを搭載しており、輸出後も現地で問題なく使用できるコンディションでした。
この記事では、車両の特徴やタンザニア市場での需要、そして現地バイヤーの声を交えながら、この輸出事例を詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日野 レンジャー（SKG-FC9JGA）・2011年式をモンゴルへ輸出した事例です。
日野レンジャーは日本国内で中型トラックとして高い信頼を誇るモデルであり、物流・建設・農業などあらゆる産業で活躍しています。
一方、モンゴルは広大な国土と厳しい気候を持つ内陸国であり、都市部と地方をつなぐ輸送網が経済を支える重要なインフラとなっています。
こうした環境下で、頑丈で整備性に優れた日本製トラックへの需要が年々高まっています。
今回エブリィが輸出した日野レンジャーも、その耐久性と燃費性能の高さから現地バイヤーに選ばれた1台でした。この記事では、車両の特徴からモンゴル市場での人気の理由、現地の反応までを詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（SKG-FC9JGA）・2011年式をモンゴルへ輸出しました
