1. はじめに
EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、2006年の創業以来、日本全国で買取した中古トラックを世界へ輸出し、これまでに100ヵ国以上のお客様へ日本品質の車両を届けてきました。特にアフリカ市場の中でもウガンダは、国全体で日本製トラックの需要が高い国のひとつです。
「キャンター」カテゴリーアーカイブ
【買取実績】三菱 キャンター（P-FE305B）・1989年式をモザンビークへ輸出しました
1. はじめに
日本の商用トラックは、世界中で「信頼」と「耐久性」の象徴として知られています。
その中でも、三菱ふそうの「キャンター（CANTER）」シリーズは、長年にわたり各国の物流・建設・農業を支えてきました。
【買取実績】三菱 キャンター（FGA20）・2012年式をガイアナへ輸出しました
1. はじめに
今回は、三菱 キャンター（FGA20）・2012年式を南米北部に位置するガイアナ共和国へ輸出した事例をご紹介します。
ガイアナはカリブ海地域に属しながらも南米大陸に位置しており、農業・建設業・物流業が国の主要産業を支えています。経済成長とともに、道路インフラや物流需要も増加しており、日本製の中古トラックは「信頼性の高いビジネスパートナー」として高い人気を集めています。
その中でも、三菱キャンターはガイアナで非常に注目されている車種の一つです。
今回エブリィが輸出したキャンター（FGA20）は、2010年代以降の新世代モデルであり、燃費性能・積載力・操作性のすべてにおいてバランスの取れた万能トラックです。
本記事では、この車両の基本情報、現地での人気の理由、輸送の流れ、そしてお客様の声までを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（FGA20）・2012年式をガイアナへ輸出しました
【買取実績】三菱 キャンター（TPG-FEB50）・2017年式をケニアへ輸出しました
1. はじめに
日本の高品質な中古トラックは、アフリカ市場で非常に高い人気を誇っています。
今回エブリィでは、三菱 キャンター（TPG-FEB50）・2017年式をケニアへ輸出いたしました。
ケニアは東アフリカ経済の中心として急成長を遂げており、物流や建設業界における車両需要が年々高まっています。特に信頼性と燃費性能の高い日本製トラックは、多くのビジネスオーナーに選ばれています。
この記事では、輸出したキャンターの詳細情報、ケニア市場での人気の理由、そして現地のお客様の反応について紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TPG-FEB50）・2017年式をケニアへ輸出しました
【買取実績】三菱 キャンター（U-FE325E）・1991年式をモザンビークへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、日本から モザンビーク へ輸出された 三菱 キャンター（U-FE325E）・1991年式 です。
キャンターは、日本国内だけでなく世界各国で高い評価を受けている中型トラックで、信頼性・耐久性・整備性に優れた万能車種です。
特にアフリカ地域では、道路状況や輸送環境が日本と大きく異なるため、丈夫で長く使えるトラックが求められています。
その中でも三菱キャンターは、「壊れにくい」「燃費が良い」「部品が手に入りやすい」という理由から、モザンビークをはじめとする南部アフリカ諸国で圧倒的な支持を得ています。
今回の輸出は、モザンビーク北部のニアサ州にある物流会社のオーナー様からのご依頼で、現地で建設資材や農産物を運搬する用途として使用されます。
長距離走行が多く、整備環境も限られる地域でこそ、日本製トラックの信頼性が生きるのです。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE325E）・1991年式をモザンビークへ輸出しました
【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出した事例です。
日本国内で長年にわたり高い評価を得ているキャンターシリーズは、東アフリカ諸国でも非常に人気があります。特にタンザニアでは、物流・建設・農業など多岐にわたる分野でキャンターが活躍しており、「日本の中古トラック＝信頼できる仕事の相棒」という認識が根付いています。
今回の車両は、1990年代のモデルながら、堅牢なフレーム構造と信頼性の高いディーゼルエンジンを搭載しており、輸出後も現地で問題なく使用できるコンディションでした。
この記事では、車両の特徴やタンザニア市場での需要、そして現地バイヤーの声を交えながら、この輸出事例を詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出しました
【買取実績】三菱 キャンター（FBA30）・2019年式をバーミューダへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界各国へ輸出される中古車の中でも、特に高い人気を誇るのが「三菱 キャンター」です。今回は、2019年式の「三菱 キャンター（FBA30）」をカリブ海に浮かぶ島国・バーミューダへ輸出した事例をご紹介します。
バーミューダは観光業を中心に発展している国であり、島内の物流や建設業において信頼性の高い商用車が必要とされています。日本製の小型トラックは、耐久性や燃費性能に優れていることから、多くの事業者や個人に選ばれています。その中でもキャンターは、三菱ふそうが長年培ってきた技術力を活かしたモデルとして、バーミューダ市場において強い支持を集めています。
本記事では、輸出した車両の詳細情報、市場背景、そして現地から寄せられた声を交えながら、この輸出事例を解説していきます。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（FBA30）・2019年式をバーミューダへ輸出しました
【買取実績】三菱キャンター（U-FE315BD）・1992年式をモザンビークへ輸出しました
1. はじめに
アフリカ南東部に位置するモザンビークは、農業や漁業、鉱業といった一次産業に支えられながら成長を続けている国です。特に都市部と地方を結ぶ物流は経済の基盤であり、信頼性の高い輸送車両は地域発展のために欠かせません。
【買取実績】三菱キャンター（KK-FE73EB）・2003年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
アフリカ東部に位置するウガンダは、首都カンパラを中心とした都市部と、広大な農村部の両方で輸送ニーズが高い国です。インフラ開発が進む一方で、地方の道路事情は依然として厳しく、信頼性が高く頑丈なトラックが求められています。
【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をコンゴへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古トラックは、アフリカ各国の物流・建設・農業に欠かせない存在となっています。特にコンゴのような発展途上国では、新車よりもコストを抑えつつ信頼できる中古車が強く求められています。