日本の商用車は、世界中で高く評価されています。中でも、三菱の「キャンター」は、小型トラックの中で抜群の耐久性と経済性を兼ね備えており、多くの国で人気を集めています。
今回、エブリィでは、2001年式の「三菱 キャンター（KK-FE50EB）」をタンザニアへ輸出いたしました。タンザニアはアフリカ東部に位置し、農業や建設業など成長中の産業を多く抱える国です。物流ニーズの拡大に伴い、信頼性の高い中古商用車の需要も高まっています。
本記事では、このキャンターがなぜタンザニアで選ばれたのか、車両の特徴、市場背景、現地の反応までを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE50EB）2001年式をタンザニアへ輸出しました！
今回ご紹介するのは、日本で使用されていた「三菱 キャンター（KK-FE70CB）」を、アフリカ南東部に位置するモザンビーク共和国へ輸出した事例です。
モザンビークは、港湾都市を中心とした経済成長が進む一方で、地方部ではインフラ整備や物流網の発展が求められています。そんな中、日本の小型トラックは「高耐久・低燃費・汎用性」の三拍子揃った優良車として、高い評価を受けています。
特に「三菱キャンター」は、世界中で認知されるベストセラー小型トラックであり、耐久性と整備性に優れた輸出向けモデルとして圧倒的な人気を誇っています。本記事では、モザンビーク市場で注目される理由、輸出の背景、現地の声などを詳しく紹介していきます。 続きを読む 【輸出実績】三菱 キャンター（KK-FE70CB）をモザンビークへ輸出｜小型トラックの王道が活躍の舞台を世界へ
日本の中古商用車は、アフリカ諸国を中心に高い需要を誇っています。特に経済発展が続くサブサハラ・アフリカでは、中小規模のビジネスオーナーや個人事業者が、耐久性とコストパフォーマンスに優れた日本車を必要としています。
今回は、エブリィを通じてザンビアに輸出された「三菱キャンター（PA-FB70BB）」をご紹介します。キャンターは日本国内でも長年にわたって信頼されてきた小型トラックで、アフリカ市場でも非常に人気のあるモデルです。
この記事では、なぜこのキャンターがザンビアで選ばれたのか、その背景や輸出プロセス、現地からの反応、そしてエブリィのサポート体制について詳しく解説いたします。 続きを読む ザンビアで活躍する日本の信頼：三菱キャンター（PA-FB70BB）を輸出しました
日本国内で長年親しまれてきた三菱の小型トラック「キャンター」は、今なおアフリカ諸国を中心に高い需要を誇っています。特に、過酷な使用環境においても耐えうるその堅牢性とメンテナンスのしやすさから、途上国市場における定番モデルとして地位を確立しています。
今回、エブリィでは1980年式の「三菱キャンター（K-FE211EZ）」をコンゴ民主共和国へ輸出いたしました。40年以上前の車両でありながら、今も現役で活躍できるだけの信頼性と実用性を備えているという点で、非常に象徴的な事例です。
この記事では、この輸出事例を通して、なぜ古い日本の商用車が今なお海外で求められているのか、その背景を詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出実績】1980年式 三菱キャンター（K-FE211EZ）をコンゴ民主共和国へ輸出｜信頼性が選ばれる理由とは？
近年、アフリカ諸国の経済発展に伴い、インフラ整備や物流体制の強化が急速に進められています。特にケニアは、東アフリカにおける貿易のハブとして注目されており、港湾都市モンバサを中心に物流・運送業の需要が拡大中です。そうした背景の中、日本の商用車、特に中小型トラックの需要が高まっています。
今回エブリィが輸出したのは、2013年式の「三菱 キャンター（TKG-FBA50）」。信頼のある国産トラックで、都市部から郊外まで幅広く活躍できるモデルです。
この記事では、三菱キャンター（TKG-FBA50）の仕様、なぜこの車がケニアで選ばれたのか、そして現地の声などを含めて、詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出事例】三菱 キャンター（TKG-FBA50）・2013年式をケニアへ輸出｜アフリカの物流を支える高性能トラック
世界各国の物流や建設現場で活躍している日本製トラックの中でも、とりわけ高い評価を受けているのが「三菱 キャンター」です。今回は、2014年式の「三菱 キャンター（TKG-FEA50）」を、アフリカ南東部の国・モザンビークへ輸出した事例をご紹介いたします。
経済発展が進むモザンビークでは、都市間物流、建設資材運搬、地方の商業輸送といった幅広いニーズに応える中型トラックの需要が高まっています。その中で、日本から輸出される三菱キャンターは「高性能かつ低燃費」「整備性が良く部品も豊富」「長く乗れる」という理由から、多くのバイヤーに選ばれています。
この記事では、輸出車両の詳細情報をはじめ、なぜ三菱キャンターがモザンビーク市場で支持されているのかを徹底解説し、さらにお客様からの声やエブリィの取り組みもご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】三菱 キャンター（TKG-FEA50）・2014年式をモザンビークへ輸出｜現地物流を支える信頼の日本製トラック
日本製の商用車は、信頼性と耐久性の高さから世界各国で根強い人気を誇っています。特に離島国家や交通インフラが限定的な国々においては、「長く使える」「故障しにくい」「燃費が良い」といった特性が重視されます。今回は、南太平洋の島国・トンガ王国に輸出された「三菱キャンター（KG-FB50AB）」1999年式についてご紹介いたします。
三菱キャンターは、軽量・中型トラック市場において高いシェアを持つモデルであり、今回の輸出車両である「KG-FB50AB」も、信頼ある仕様として日本国内でも多く使われてきたモデルです。本記事では、この型式の特徴、なぜトンガで需要があるのか、そして現地バイヤーの評価までを詳しく解説いたします。 続きを読む 【1999年式 三菱キャンター（KG-FB50AB）をトンガへ輸出】島国で活躍するコンパクトトラックの実力とは？
日本が世界に誇る中古車市場において、特にアフリカ諸国への輸出は年々増加しています。その中でも、タンザニアは日本の中古車を非常に高く評価している国の一つです。
今回ご紹介するのは、1994年式の三菱 キャンター（U-FE517BD）をタンザニアに輸出した事例です。
「キャンター」といえば、頑丈さと経済性を兼ね備えた小型トラックの代表格。特に途上国では、運送や建設、農業など幅広い分野で活躍しています。
この記事では、なぜ三菱キャンターがタンザニア市場で選ばれているのか、輸出のプロセス、現地バイヤーの声まで詳しく解説します。
日本からの中古車輸出をご検討中の方、タンザニア向け市場に興味がある方は、ぜひ参考にしてください！ 続きを読む 1994年式 三菱キャンター（U-FE517BD）をタンザニアへ輸出！信頼と実績のEVERYがサポート
日本の高品質な商用車は、世界各国の物流・輸送インフラを支える重要な存在となっています。特に島国や発展途上国では、燃費性・耐久性・整備のしやすさが評価されており、日本車への信頼は非常に高いものがあります。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2010年式の「三菱 キャンター（BKG-FE82B）」です。送り先は南太平洋に浮かぶ島国・キリバス。国土のほとんどが小さな環礁で構成され、物資の運搬手段として軽中型トラックの需要が非常に高い国の一つです。
本記事では、三菱キャンターがなぜキリバスで人気なのか、その市場背景や輸出の流れ、現地からの反応、そしてエブリィの取り組みについて詳しくご紹介します。 続きを読む 南太平洋の物流を支えるパートナー：三菱キャンター（BKG-FE82B）をキリバスへ輸出
日本からコンゴ民主共和国へ、1999年式の「三菱キャンター（KK-FE53EB）」を輸出いたしました。このモデルは、日本国内では建築資材や荷物の運搬などに広く利用されてきた小型トラックであり、その信頼性と耐久性から海外市場でも高い評価を得ています。
アフリカ大陸の中心部に位置するコンゴ民主共和国（DRC）は、広大な国土と豊富な天然資源を有しつつも、物流インフラの整備が課題とされています。そのような国において、「壊れにくく」「どんな道でも走れる」日本の中古トラックは不可欠な存在です。
この記事では、三菱キャンター（KK-FE53EB）の基本情報や、なぜこのモデルがコンゴ民主共和国で重宝されるのか、その背景と現地の声をご紹介します。 続きを読む コンゴ民主共和国へ輸出された1999年式 三菱キャンター（KK-FE53EB）｜過酷な環境下で活躍する日本の中古トラック
