三菱キャンターP-FE435Fをタンザニアへ輸出!その理由と特長に迫る
株式会社エブリィでは「三菱キャンター・P-FE435F・4D32エンジン・3,600cc(3,560cc)」を高額で買取し、東アフリカのタンザニアへ輸出いたしました。このトラックは4D32エンジンを搭載しており、東アフリカ地域で高い評価を受けています。今回はこのモデルがタンザニアで人気を集める理由や特徴について詳しく解説していきます。
株式会社エブリィでは「三菱キャンター・P-FE435F・4D32エンジン・3,600cc(3,560cc)」を高額で買取し、東アフリカのタンザニアへ輸出いたしました。このトラックは4D32エンジンを搭載しており、東アフリカ地域で高い評価を受けています。今回はこのモデルがタンザニアで人気を集める理由や特徴について詳しく解説していきます。
トラックを使って日々の仕事をされている方にとって、「バッテリー上がり」は避けられないトラブルの一つです。突然エンジンがかからなくなり、予定が狂ってしまう…そんな事態を経験した方も多いのではないでしょうか?
本記事では、トラックのバッテリー上がりが起きた際の対処法や、トラブルを防ぐための予防策をご紹介します。また、ロードサービスを利用する際の費用の目安についても解説します。ぜひ、トラブルを未然に防ぐ参考にしてください!
株式会社エブリィでは「日野レンジャー・FD2JKBA・J08Cエンジン・8,000cc(7,960cc)」を高額で買取し、東アフリカのザンビアへ輸出しました。現地のお客様からは、トラックの性能に大満足との声をいただいています。
この記事では、なぜザンビアでこのモデルが必要とされているのか、その理由やモデルの魅力について詳しくご紹介します。
トラックは、日々の仕事で酷使されるため、どうしてもへこみやキズができてしまうことがあります。こうした損傷は見た目だけでなく、トラックの価値やパフォーマンスにも影響を与えかねません。「修理費用はどれくらいかかるのだろう?」と不安になる方も多いでしょう。
この記事では、へこみやキズの修理費用について、パーツごとの違いや大まかな目安、そして修理費用を抑えるための具体的な方法をお伝えします。ぜひ最後まで読んで、トラックを最適な状態に保つ参考にしてください!
株式会社エブリィでは、「三菱キャンター平ボディ・SKG-FEB90・4P10エンジン・3,000cc(2,990cc)」を高額で買取し、東アフリカのザンビアへ輸出しました。現地のお客様から送られた写真には、新しいトラックに満足していただいている様子が映し出されています。
この記事では、ザンビアでこの三菱キャンターが求められる理由や、このモデルの特徴と魅力について詳しくご紹介します。
仕事で欠かせないトラック。もしもエンジンがかからなくなったら、一日の仕事が大きく影響を受けてしまいますよね。エンジンが始動しない原因はさまざまですが、知識を持っておくことで、事前にトラブルを防いだり、問題が発生したときに迅速に対応することができます。
この記事では、トラックのエンジンがかからない主な原因とその対処法、さらには修理費用の目安や買取という選択肢について詳しく解説します。
株式会社エブリィでは、「日野レンジャー平ボディ・KK-FD1JKEA・J08Cエンジン・8,000cc」を買取し、東アフリカのザンビアへ輸出しました。今回、現地で受け取ったお客様から写真をいただき、トラックがどのように活用されているかをご紹介します。
トラックを日常的に仕事やプライベートで使用していると、エンジンオイルの交換時期がつい曖昧になってしまうこともあるかと思います。点検整備は行っているけれど、エンジンオイルの適切な交換タイミングについては詳しく知らない方も多いのではないでしょうか。実は、エンジンオイルを交換しないまま使い続けると、トラックに様々な不具合が生じる可能性があります。
エブリィで日野レンジャー平ボディ・U-FX3HLAA・H07Dエンジンの買取実績!東アフリカ・ザンビアへ輸出しました
今回は、エブリィの買取サービスを通じて「日野レンジャー平ボディ・U-FX3HLAA・H07Dエンジン・7,400cc(7,410cc)」を買取りし、東アフリカのザンビアに輸出した事例をご紹介します。ザンビアの輸入業者様にご満足いただける品質の車両として、このモデルが選ばれました。お客様からの写真も届いており、現地で活躍する様子が伺えます。
続きを読む トラック買取りならエブリィ!日野レンジャー U-FX3HLAA・H07Dエンジンを高価買取りしザンビアへ輸出!~東アフリカで求められる理由とその魅力とは~