エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車両を、世界各国のお客様のもとへお届けしています。今回は、三菱 キャンター（KK-FE51CB）・2000年式をルワンダへ輸出した事例をご紹介いたします。
内陸国であるルワンダは、東アフリカの中でも経済成長が著しい国のひとつであり、物流・建設・農業の分野で中小型トラックの需要が高まっています。中でも、キャンターシリーズはその信頼性・整備性・低燃費性能により、多くの企業や個人事業主に支持されています。
この記事では、輸出された車両のスペック、ルワンダ市場での人気の背景、実際に使用されたバイヤーからの声、そしてエブリィの中古車輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE51CB）・2000年式をルワンダへ輸出｜小型トラックが運ぶ、現地の未来と信頼
日本国内で役目を終えた車両でも、海外では“これからが本番”というケースが少なくありません。今回エブリィが輸出を行ったのは、1988年式の三菱 キャンター（型式：P-FE335B）。実に35年以上前のモデルですが、モザンビークでは今なお高い需要があります。
中古トラック市場が活況を見せるアフリカ諸国の中でも、モザンビークは港湾物流や内陸部輸送で中型トラックの活用が進んでおり、日本からの輸入車が多く活躍しています。
この記事では、この古き良きキャンターがなぜ今でも選ばれるのか、現地の活用状況、そしてエブリィがどのように輸出をサポートしているのかを解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（P-FE335B）1988年式をモザンビークへ輸出｜35年経っても活躍できる理由とは？
今回ご紹介するのは、日本国内で活躍していた三菱 キャンター（型式：P-FE437F）・1989年式の中古トラックを、アフリカ・ザンビアへ輸出した事例です。
三菱キャンターは、日本をはじめとした世界中で信頼を集める小型トラックの代表格です。特に東アフリカ地域では、日本製の中古トラックに対する需要が年々高まっており、ザンビアもその一例です。
本記事では、このP-FE437F型キャンターがなぜザンビアで高い評価を受けているのか、エブリィがどのようなプロセスで輸出をサポートしたのか、そして実際のバイヤーの声などをご紹介します。エブリィが誇る車両選定力とスムーズな輸出対応についても、あわせてお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（P-FE437F）をザンビアへ輸出｜堅牢な日本の中古トラックがアフリカ市場で高評価
日本国内で活躍していた商用車が、世界各国で第二の人生を歩む――。エブリィはその架け橋として、日々多くの中古車を世界に送り出しています。今回はその中から、三菱 キャンター（SKG-FEB90）・2011年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
小型トラックとして日本でも多くの現場で使われてきたキャンターは、アフリカ地域においても大変人気のある車両です。この記事では、SKG-FEB90型キャンターの基本スペック、なぜザンビアで需要が高いのか、輸出の背景、現地の反応などを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（SKG-FEB90）・2011年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各地へ輸出し、第二の活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、1986年式の三菱 キャンター（P-FE435F）をザンビアへ輸出した事例です。
一見するとかなり年式の古いモデルではありますが、それでも現地で求められる理由があるのが日本車の魅力です。この記事では、この型式の三菱キャンターがザンビアでどのように活用されているのか、その魅力と現地のニーズ、輸出プロセスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（P-FE435F）・1986年式をザンビアへ輸出しました
今回エブリィが日本から輸出したのは、三菱ふそうの人気小型トラック「キャンター（TKG-FEB50）」です。行き先はアフリカ東部の経済ハブ、ケニア。
ケニアでは都市と農村の物流インフラ整備が進む一方で、小回りが利き、耐久性があり、維持費のかからない日本製トラックの需要が年々高まっています。なかでも三菱キャンターは、現地の中小事業者にとって「仕事の足」として欠かせない存在です。
この記事では、輸出車両であるキャンター（TKG-FEB50）の特徴、ケニア市場での人気の背景、現地のお客様の声、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TKG-FEB50）をケニアへ輸出しました！～中小物流業者に選ばれる理由とは？～
日本の中古トラックは、世界各国で高く評価されています。中でも、三菱ふそうの「キャンター」シリーズは、耐久性・操作性・コストパフォーマンスに優れ、特にアフリカ市場では常に高い需要があります。
今回エブリィがザンビアに向けて輸出したのは、2002年式の三菱キャンター（KK-FE53EC）。日本国内で商用として長年親しまれてきたこのトラックが、アフリカの地で再びその価値を発揮しています。
この記事では、このキャンターがなぜザンビアで支持されているのか、輸出の背景、現地での活用シーン、そしてお客様の声などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE53EC）・2002年式をザンビアへ輸出しました
今回エブリィが日本国内で買取し、アフリカ東部のタンザニアへ輸出したのは、三菱の中型トラック「キャンター（KK-FE53EB）」2002年式です。
三菱キャンターは、商用車として世界中で信頼されている人気モデルで、特に耐久性・走行性能・維持コストのバランスの良さから、発展途上国を中心に高い需要を誇っています。日本国内での役目を終えた商業車が、海外では新たな活躍の場を得ていることは、サステナブルな社会への貢献でもあります。
この記事では、車両の基本情報や、タンザニアにおける日本製トラックの需要、現地のお客様の声、そしてエブリィの買取・輸出サポートについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE53EB）2002年式をタンザニアへ輸出しました
日本で活躍した商用車が、海外の物流や経済活動に再び命を吹き込まれ、新たな舞台で活躍している——それが、私たちエブリィが日々実現しているミッションの一つです。
今回ご紹介するのは、2003年式の三菱 キャンター（型式：KK-FB70ABX）をアフリカ・ザンビア共和国に輸出した事例です。ザンビアではインフラ整備が進む一方で、信頼性の高い中古トラックの需要が年々増加しています。中でもキャンターは、その耐久性・燃費性能・整備性の良さから、多くの現地事業者に選ばれているモデルです。
本記事では、この車両のスペックや輸出の背景、そして現地での反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FB70ABX）をザンビアへ輸出｜堅牢な日本製小型トラックがアフリカ物流を支える
日本で役目を終えた中古車が、世界のどこかで第二の人生を歩む——エブリィは、そんなグローバルな循環の架け橋となるべく、多数の車両を世界各地へ輸出しています。
今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（SKG-FBA00）・2011年式の輸出事例です。輸出先は、カリブ海の美しい島国セントビンセント・グレナディーン。リゾート地としても有名なこの国では、島内の輸送や小規模ビジネスの成長に合わせて、コンパクトかつ高性能なトラックが求められています。
三菱キャンターは、世界中で高い評価を受けている日本の小型商用トラックです。本記事では、なぜこの車が同国で高く評価されるのか、その背景や輸出プロセス、現地での活躍ぶりまで詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（SKG-FBA00）2011年式をセントビンセント・グレナディーンへ輸出！コンパクトトラックがカリブの物流を支える理由とは？
