日本の高品質な中古トラックは、アフリカ市場で非常に高い人気を誇っています。
今回エブリィでは、三菱 キャンター（TPG-FEB50）・2017年式をケニアへ輸出いたしました。
ケニアは東アフリカ経済の中心として急成長を遂げており、物流や建設業界における車両需要が年々高まっています。特に信頼性と燃費性能の高い日本製トラックは、多くのビジネスオーナーに選ばれています。
この記事では、輸出したキャンターの詳細情報、ケニア市場での人気の理由、そして現地のお客様の反応について紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TPG-FEB50）・2017年式をケニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本から モザンビーク へ輸出された 三菱 キャンター（U-FE325E）・1991年式 です。
キャンターは、日本国内だけでなく世界各国で高い評価を受けている中型トラックで、信頼性・耐久性・整備性に優れた万能車種です。
特にアフリカ地域では、道路状況や輸送環境が日本と大きく異なるため、丈夫で長く使えるトラックが求められています。
その中でも三菱キャンターは、「壊れにくい」「燃費が良い」「部品が手に入りやすい」という理由から、モザンビークをはじめとする南部アフリカ諸国で圧倒的な支持を得ています。
今回の輸出は、モザンビーク北部のニアサ州にある物流会社のオーナー様からのご依頼で、現地で建設資材や農産物を運搬する用途として使用されます。
長距離走行が多く、整備環境も限られる地域でこそ、日本製トラックの信頼性が生きるのです。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE325E）・1991年式をモザンビークへ輸出しました
今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出した事例です。
日本国内で長年にわたり高い評価を得ているキャンターシリーズは、東アフリカ諸国でも非常に人気があります。特にタンザニアでは、物流・建設・農業など多岐にわたる分野でキャンターが活躍しており、「日本の中古トラック＝信頼できる仕事の相棒」という認識が根付いています。
今回の車両は、1990年代のモデルながら、堅牢なフレーム構造と信頼性の高いディーゼルエンジンを搭載しており、輸出後も現地で問題なく使用できるコンディションでした。
この記事では、車両の特徴やタンザニア市場での需要、そして現地バイヤーの声を交えながら、この輸出事例を詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE517BD）・1996年式をタンザニアへ輸出しました
日本から世界各国へ輸出される中古車の中でも、特に高い人気を誇るのが「三菱 キャンター」です。今回は、2019年式の「三菱 キャンター（FBA30）」をカリブ海に浮かぶ島国・バーミューダへ輸出した事例をご紹介します。
バーミューダは観光業を中心に発展している国であり、島内の物流や建設業において信頼性の高い商用車が必要とされています。日本製の小型トラックは、耐久性や燃費性能に優れていることから、多くの事業者や個人に選ばれています。その中でもキャンターは、三菱ふそうが長年培ってきた技術力を活かしたモデルとして、バーミューダ市場において強い支持を集めています。
本記事では、輸出した車両の詳細情報、市場背景、そして現地から寄せられた声を交えながら、この輸出事例を解説していきます。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（FBA30）・2019年式をバーミューダへ輸出しました
アフリカ南東部に位置するモザンビークは、農業や漁業、鉱業といった一次産業に支えられながら成長を続けている国です。特に都市部と地方を結ぶ物流は経済の基盤であり、信頼性の高い輸送車両は地域発展のために欠かせません。
アフリカ東部に位置するウガンダは、首都カンパラを中心とした都市部と、広大な農村部の両方で輸送ニーズが高い国です。インフラ開発が進む一方で、地方の道路事情は依然として厳しく、信頼性が高く頑丈なトラックが求められています。
日本の中古トラックは、アフリカ各国の物流・建設・農業に欠かせない存在となっています。特にコンゴのような発展途上国では、新車よりもコストを抑えつつ信頼できる中古車が強く求められています。
日本の中古車は世界各国で高い需要を誇っていますが、その中でも特に評価が高いのが「商用トラック」です。
耐久性と経済性を兼ね備えた日本製トラックは、発展途上国の物流や小規模事業の基盤を支える存在となっています。
日本の中古商用車は、世界各国で信頼され続けています。特に三菱キャンターは、耐久性と使いやすさを兼ね備えた中型トラックとして、長年輸出市場の中心的存在となってきました。
今回エブリィが輸出したのは、三菱キャンター（FE71BBD）・2007年式。輸出先はカリブ海に浮かぶ島国 バーミューダ です。
バーミューダは観光業が経済の柱となっている一方で、地元の物流や建設、インフラ整備にも多くの商用車が必要とされています。島国ゆえに輸入に依存する部分が多く、日本からの信頼できる車両輸出が現地社会を支える役割を果たしています。
本記事では、このキャンターの基本仕様、なぜバーミューダで選ばれるのか、市場背景や現地バイヤーの声をご紹介し、エブリィが提供する安心の輸出サービスについても解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（FE71BBD）2007年式をバーミューダへ輸出しました
日本から輸出される中古車の中でも、商用トラックは特にアフリカ諸国で高い需要を誇ります。その中で、今回ご紹介するのは 「三菱キャンター（KK-FE72EC）・2004年式」 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内で小型～中型トラックの代名詞とも言える存在であり、タンザニアの都市部から農村部まで幅広く活躍しています。日本国内で丁寧に使われてきた中古トラックは、現地で「即戦力」として受け入れられるのが特徴です。
本記事では、このキャンターの基本情報や輸出の背景、タンザニアでの活用事例、そして現地のお客様からの声をご紹介します。エブリィがどのようにして信頼される輸出サービスを提供しているのかも併せて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE72EC）2004年式をタンザニアへ輸出しました
