今回ご紹介するのは、日本国内で長年活躍していた三菱ファイター（KC-FK622H）・1997年式の中古トラックを、アフリカ東部に位置するタンザニアへ輸出した事例です。
三菱ファイターは中型トラックの代表格として、日本国内のみならず世界各地で高く評価されています。特にアフリカ地域では、インフラ整備や物資輸送に欠かせない存在として、日本の中古商用車が数多く活用されており、その中でもファイターは「壊れにくく、メンテナンス性に優れる」トラックとして定評があります。
この記事では、このKC-FK622H型の特徴や輸出背景、現地での活用状況などを詳しくご紹介するとともに、エブリィによる一貫した輸出サポートについてもご説明いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（KC-FK622H）1997年式をタンザニアへ輸出｜堅牢な中型トラックがインフラ発展を支える
今回の実績記事では、日本で活躍していた三菱ファイター（KC-FK629KZ）・1997年式を、東アフリカの国・タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
三菱ファイターは、中型トラック市場で世界的な信頼を得ている車両です。日本では建築業や物流業などで多く使われてきましたが、その頑丈さとメンテナンス性の高さから、近年ではアフリカ諸国でも需要が急増しています。
特に、タンザニアのような発展途上国では、「壊れにくくて使い勝手がよく、長く走れる」中古車両が求められており、今回のようなファイターの輸出は現地の輸送インフラやビジネスに大きく貢献しています。
この記事では、このKC-FK629KZ型の特長、なぜタンザニアで評価されるのか、輸出プロセス、そして現地のバイヤーからの声を通じて、エブリィの輸出サポートの強みを紹介していきます。
下記は、今回輸出された三菱ファイター（KC-FK629KZ）の基本スペックです。1990年代後半のモデルながら、今もなお世界の現場で活躍できる耐久性と信頼性が魅力です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
| 車名 | ファイター |
| 型式 | KC-FK629KZ |
| エンジン型式 | 6D16型ディーゼルエンジン |
| 排気量 | 約7,540cc |
| 駆動方式 | 4×2（後輪駆動） |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
| 最大積載量 | 約5,000kg（仕様によって異なる） |
| 車両サイズ | 全長：約8,200mm／全幅：約2,300mm／全高：約2,700mm（荷台仕様により変動） |
| ブレーキ方式 | エアブレーキ（一部仕様により油圧式） |
| 特徴 | 高トルク・高耐久設計、平ボディ／ウィング／ダンプなど多用途 |
KC-FK629KZは、重量物を安定して輸送できる大型エンジンを搭載しながらも、取り回しの良い中型クラスとして、多くの用途に対応可能です。特にアフリカでは、長距離輸送や建設資材運搬などの場面で重宝されています。
タンザニアでは、舗装されていない道路や山岳地帯の走行も日常的に行われます。そうした過酷な環境で求められるのが、トラブルが少なく、頑丈な構造を持つトラックです。
KC-FK629KZは、6D16エンジンによる強力なトルクと、シンプルで整備性の高い機構を兼ね備えており、故障が少なく、万が一の修理も現地で対応可能です。こうした信頼性が、タンザニア市場で高く評価される理由のひとつです。
三菱ファイターシリーズは、長年にわたり世界中で販売されてきたため、互換部品や中古部品が豊富に流通しており、現地整備工場でも扱いやすいのが魅力です。1997年式という旧型であっても、部品調達やメンテナンスに困らない点が、アフリカでの人気につながっています。
この型のファイターは、平ボディ仕様、幌付き、ダンプ型、ウィング型などさまざまなバリエーションがあり、商業用途や公共インフラ整備、農業輸送など幅広いシーンに対応します。都市部だけでなく地方部でも「1台で何役もこなせる」として、重宝される存在です。
今回のファイターを購入されたのは、タンザニア北部で物流事業を営む中規模の会社様です。以下は、実際にご利用いただいたバイヤーの声です。
「届いた車両は非常に状態が良く、日本でどれだけ丁寧に使われていたかがわかります。すぐに業務に投入できました。」
— Mr. Joseph N., アルーシャ市・物流業
「エンジンの音が静かで力強く、坂道でも問題なく走行できました。三菱ファイターの中古車を探して正解でした。」
— 運転手スタッフのコメント
「エブリィとの取引はとてもスムーズで、出港前から輸送中の連絡、到着後のフォローまで丁寧でした。また利用したいです。」
— バイヤー担当者
このように、車両そのものの品質はもちろんのこと、エブリィによる輸出サポートの丁寧さと安心感も、高い評価をいただいております。
三菱ファイター（KC-FK629KZ）の輸出事例は、日本の中古トラックが海外の現場で新たな価値を生み出していることを示す好例です。耐久性・整備性・多用途対応の三拍子そろったファイターは、タンザニアのような国で長く活躍できるポテンシャルを秘めています。
エブリィでは、全国各地の中古車・トラックを適正に査定し、必要とされている海外市場へと橋渡しを行っています。古くなった車両や使用機会の減った商用車でも、アフリカや東南アジアで第二の活躍の場が待っているかもしれません。
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今回ご紹介するのは、日本国内で活躍していた三菱 キャンター（型式：P-FE437F）・1989年式の中古トラックを、アフリカ・ザンビアへ輸出した事例です。
三菱キャンターは、日本をはじめとした世界中で信頼を集める小型トラックの代表格です。特に東アフリカ地域では、日本製の中古トラックに対する需要が年々高まっており、ザンビアもその一例です。
本記事では、このP-FE437F型キャンターがなぜザンビアで高い評価を受けているのか、エブリィがどのようなプロセスで輸出をサポートしたのか、そして実際のバイヤーの声などをご紹介します。エブリィが誇る車両選定力とスムーズな輸出対応についても、あわせてお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（P-FE437F）をザンビアへ輸出｜堅牢な日本の中古トラックがアフリカ市場で高評価
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日本の農業機械メーカー「クボタ」は、その信頼性と高性能から、世界中の農業従事者に支持されています。今回は、エブリィが輸出を担当した「クボタ トラクター M1-100」をザンビアへ輸出した実績をご紹介します。
アフリカ南部に位置するザンビアは、農業を基盤とした経済を持つ国であり、農機具の需要が高まっている地域です。この記事では、なぜM1-100がザンビアで求められているのか、車両の詳細スペック、輸出のプロセス、そして現地からの反響までを、実際の事例に基づいて解説いたします。 続きを読む 【買取実績】クボタ トラクター（M1-100）をザンビアへ輸出しました！
東アフリカ沿岸に位置するモザンビークは、今なお急成長を遂げている国のひとつであり、中古車の需要が非常に高い国でもあります。そんな中、今回エブリィが日本から輸出したのは、トヨタのロングセラーモデルである「RAV4（型式：TA-ACA21）」、2001年式のコンパクトSUVです。
この記事では、トヨタ RAV4がなぜモザンビークで高い人気を誇るのか、輸出の背景や現地での評価、そして当社エブリィのサービス内容について詳しくご紹介します。今後、海外輸出をお考えの方にも参考になる内容となっています。 続きを読む 【買取実績】トヨタ RAV4（TA-ACA21）2001年式をモザンビークへ輸出しました！
日本国内では「燃費性能に優れたエコカー」として知られるトヨタ アクア（型式：DAA-NHP10）。その実用性と経済性は、今や海外でも高く評価されています。今回、私たちエブリィが輸出を手がけたのは、2015年式のトヨタ アクア。輸出先は、東アフリカの経済成長著しい国・ケニアです。
本記事では、このトヨタ アクアがなぜケニアで人気を集めているのか、実際の輸出過程や現地のユーザーの反応、そしてエブリィの強みについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ アクア（DAA-NHP10）2015年式をケニアへ輸出しました！
日本の高級ミニバン市場で圧倒的な存在感を放つ「トヨタ アルファード」。その快適性と上質なつくりは、国内のみならず海外でも高く評価されています。今回は2009年式のDBA-ANH20W型を、日本からカリブ海の美しい島国・バーミューダへと輸出した実績をご紹介します。
この記事では、この車がなぜバーミューダで人気を集めているのか、実際の輸出プロセス、現地のユーザーの反応などを通じて、エブリィの中古車輸出サービスの信頼性と強みをお伝えします。
今回バーミューダへ輸出したのは、2009年式のトヨタ アルファード（DBA-ANH20W）です。下記に、車両の基本スペックをカタログ風にまとめました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | トヨタ アルファード |
| 型式 | DBA-ANH20W |
| エンジン型式 | 2AZ-FE（直列4気筒DOHC） |
| 排気量 | 2,400cc |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動）または4WD（オプション） |
| トランスミッション | CVT（無段変速機） |
| 燃料種別 | レギュラーガソリン |
| 定員 | 7～8名（グレードにより異なる） |
| ボディサイズ | 全長4,850mm × 全幅1,830mm × 全高1,890mm |
| 主な装備 | 両側電動スライドドア、エアロボディ、ナビ、リアモニターなど |
2代目アルファードであるこの型式は、高級感と利便性を兼ね備えたファミリーミニバンとして国内外で人気が高まったモデルです。
バーミューダでは、日常の移動手段としての実用性に加えて、見た目の印象も重視されます。観光業が主要産業であるため、ホテルの送迎やVIP対応用車両として、上質な車が好まれます。アルファードはそのスタイリッシュなデザインと広々とした室内空間により、「快適かつ高級な送迎車」として高い需要があります。
バーミューダは島国であり、走行距離が短く済むことから、耐久性のある日本車は最適です。2.4Lエンジンを搭載したアルファードは、パワフルでありながらも燃費性能に優れ、島内での短距離移動でも高効率な走行が可能です。
また、道幅が狭いエリアでも取り回しやすく、運転時のストレスも少ないという利点があります。
バーミューダでは新車の価格が非常に高いため、質の良い中古車のニーズが高まっています。その中でも日本車、とりわけアルファードのようなハイクラスミニバンは「憧れの一台」として位置づけられています。耐久性・静粛性・安全性に優れたこのモデルは、家庭用はもちろん、タクシーや観光送迎車としても人気があります。
今回、アルファードを輸出したバーミューダのバイヤー様から、嬉しいお声をいただきました。
「車両の状態が非常に良く、内装も清潔で丁寧に整備されていました。まるで新車のようで感動しました。ファミリーカーとしても、時にはお客様の送迎にも使えるのでとても重宝しています。」
― オーナーC様（ハミルトン在住）
「日本車の品質の高さを改めて実感しました。取引もスムーズで、輸送状況の共有もきちんとしていて安心できました。」
― バイヤーD様
これらの声は、エブリィが一台一台丁寧にチェックし、高品質な車両のみを輸出していることの証です。
今回ご紹介したトヨタ アルファード（DBA-ANH20W）は、ラグジュアリーな装備と実用性を兼ね備えた一台として、バーミューダでも非常に高い評価を受けています。観光業や個人利用、企業の送迎用など、多様なニーズに応えることができるこの車は、今後もバーミューダ市場で人気を集め続けるでしょう。
エブリィでは、このように各国の需要にマッチした中古車を全国から買取り、丁寧に点検・整備を行い、最適な形で世界中へと送り出しています。車両の状態だけでなく、輸出書類の手続きや現地までの輸送手配もすべてお任せいただけるため、初めての方でも安心です。
使わなくなったミニバンやSUV、高級セダンなどがございましたら、ぜひエブリィにご相談ください。国内外での需要を的確に把握し、価値ある一台として次のオーナーへとつなげてまいります。
中古車の売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。
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株式会社エブリィ
日本の中古トラック市場で高い信頼を誇る「三菱 ファイター」。その中でも2005年式のPA-FK61FK型は、耐久性と実用性を兼ね備えた中型トラックとして、海外でも需要が非常に高まっています。
今回は、この三菱 ファイター（PA-FK61FK）をアフリカ中部に位置するコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介いたします。この記事では、なぜこの車両が現地で人気なのか、輸出の背景、車両のスペック、そしてお客様の声を交えながら、エブリィがどのように高品質な中古車輸出を実現しているかをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）2005年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました！
高級ミニバンとして国内外で圧倒的な人気を誇るトヨタ アルファード（DBA-ANH20W）。今回、エブリィでは2009年式のこのモデルを北大西洋の島国・バーミューダへ輸出いたしました。
バーミューダと聞くと美しいビーチリゾートの印象が強いかもしれませんが、生活や移動の手段としては「質の高い中古車」への需要が根強く存在しています。特に家族やグループでの移動が多い国では、大型で快適性に優れたミニバンが選ばれる傾向にあり、アルファードはまさにそのニーズにマッチした車両といえます。
本記事では、トヨタ アルファード（DBA-ANH20W）の詳細、なぜバーミューダで支持されるのか、市場背景やお客様の声を交えながら詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ アルファード（DBA-ANH20W）・2009年式をバーミューダへ輸出しました！
