日本からカリブ海の美しい島国、アンチグア・バーブーダへと輸出された1台の車──それが今回ご紹介するBMW 3シリーズ（LBA-KE25）・2011年式です。
BMWといえば、高級車の代名詞として知られる世界的ブランド。日本の中古車市場でも多くのモデルが流通していますが、近年ではその品質と洗練されたデザインから、海外の新興国でもBMW車の人気が高まっています。
アンチグアもその一つ。特にリゾート地やビジネスの中心部では、信頼性とステータス性を両立した輸入セダンとしてBMW 3シリーズが好まれており、今回の輸出もそのニーズに応えるかたちとなりました。
この記事では、輸出されたBMW 3シリーズ（LBA-KE25）の詳細情報、なぜアンチグアで人気があるのか、現地の反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】BMW 3シリーズ（LBA-KE25）をアンチグアへ輸出｜南国の島国で選ばれる高級セダンの魅力とは？
今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出された「三菱 ローザ（U-BE459F）」です。
1992年式という30年以上前のモデルながら、現地ではいまだに高い人気を誇っています。日本では旧式の部類に入る車両ですが、ウガンダではその堅牢性と整備のしやすさから、「使えるバス」として多くのバイヤーに支持されています。
本記事では、三菱ローザがなぜウガンダで求められているのか、その特徴や活用シーン、実際に購入されたお客様の声、そしてエブリィの中古車買取・輸出サービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（U-BE459F）をウガンダへ輸出｜30年経っても活躍するロングライフバスの実力とは？
今回は、日本からウガンダへ輸出された中古車の中でも、特に人気の高い1台「スバル レガシィB4（DBA-BM9）」をご紹介します。
ウガンダでは、日本車に対する信頼度が非常に高く、その中でもスバルのような四輪駆動車（AWD）は、未舗装路の多い現地の道路環境にマッチしており高い評価を受けています。
本記事では、スバル レガシィB4がウガンダで選ばれる理由、輸出プロセス、現地バイヤーからの声、そしてエブリィの買取サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】スバル レガシィB4（DBA-BM9）をウガンダへ輸出｜信頼の走行性能が選ばれる理由とは？
近年、日本で使われていた中古のトラクターや農業機械が、アフリカ諸国を中心に注目を集めています。今回ご紹介するのは、日本で使用されていたヤンマー トラクター（YM2210D）をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは農業国としての側面が強く、人口の多くが農業に従事しています。しかし、農機具の普及はまだ十分とは言えず、特にコストパフォーマンスの高い中古農機へのニーズが年々高まっています。
その中で、ヤンマー製トラクターは、信頼性・燃費・耐久性に優れたブランドとしてウガンダ国内でも評価が高く、今回のYM2210Dもスムーズに現地の買い手の手に渡りました。本記事では、車両の詳細、人気の背景、輸出プロセス、現地の声などをご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】ヤンマー トラクター（YM2210D）をウガンダへ輸出しました｜中古農機の国際需要が伸びています
エブリィでは、日本国内で使用されてきた良質な中古車両を、世界各国のニーズに合わせて輸出しています。今回は、いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）・2003年式をソロモン諸島へ輸出した実績をご紹介します。
いすゞ エルフは日本国内のみならず、世界中で評価の高い小型トラックです。特に発展途上国では、耐久性・メンテナンス性・燃費効率などを重視した輸送手段として非常に人気があります。
本記事では、車両の基本情報、ソロモン諸島における市場背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート体制について、わかりやすくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）をソロモン諸島へ輸出しました！
日本の中古車は、その高い品質と信頼性により、アフリカ諸国を中心に世界中で非常に人気があります。今回ご紹介するのは、日本からコンゴ民主共和国へ輸出された「トヨタ コースター（KK-RX4JFET）・2002年式」です。
トヨタ コースターは、トヨタが誇る中型バスとして長年愛されてきたモデルであり、特にアフリカやアジアの国々では、輸送手段の要として高い需要があります。今回の輸出事例を通して、なぜこの車が現地で人気なのか、そしてどのような経緯でエブリィが輸出をサポートしたのかを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】コンゴ民主共和国へ輸出したトヨタ コースター（KK-RX4JFET）2002年式のご紹介
日本の高品質な中古車は、アフリカ諸国を中心に世界各国で高い人気を誇っています。その中でもウガンダは、東アフリカに位置し、日本車の重要な輸出先のひとつです。今回エブリィが輸出したのは、トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）・2010年式。日本国内でも高い評価を受けたこの車両は、ウガンダでも多くのユーザーから支持されています。
本記事では、カローラフィールダーがなぜウガンダで選ばれるのか、その性能や特徴、現地のバイヤーの声、そして輸出の流れについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）2010年式をウガンダへ輸出しました！
今回は、日本からザンビアへ輸出されたトヨタ オーリス（DBA-NZE154H）・2008年式についてご紹介します。
ザンビアは南部アフリカに位置する内陸国で、日本の中古車に対する需要が非常に高い国のひとつです。その中でもトヨタブランドは特に人気があり、耐久性と経済性を兼ね備えたモデルは高い評価を得ています。
今回エブリィから輸出されたトヨタ オーリスも、そうしたニーズにマッチした1台です。この記事では、輸出された車両の概要、なぜオーリスがザンビア市場で支持されているのか、現地のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート内容について詳しくご紹介していきます。 続きを読む 【買取実績】ザンビアへ輸出した2008年式トヨタ オーリス（DBA-NZE154H）をご紹介！
日本国内で高い信頼を得てきたコンパクトハッチバック「トヨタ オーリス」。その高い品質と実用性は、海を越えてアフリカ市場でも注目を集めています。今回、エブリィではトヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアは日本車の人気が非常に高い国の一つであり、特に中古市場では「燃費が良い」「壊れにくい」「整備がしやすい」といった理由から、日本車が選ばれ続けています。本記事では、オーリスがザンビアで求められる理由、輸出の背景、現地での反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で使用されていた商用トラックが、海外で第二の人生を歩む——それは今や珍しいことではありません。特にアフリカ地域では、日本製中古トラックの人気が非常に高く、その中でも信頼性と実用性を兼ね備えた「日野 デュトロ」は多くの国で支持されています。
今回は、日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をアフリカ南東部に位置する内陸国「マラウィ」へ輸出した事例をご紹介します。マラウィは、交通インフラの整備が進行中であり、物流や運搬業務において高耐久な中古トラックのニーズが高まっています。
本記事では、車両の詳細やマラウィ市場での需要背景、現地での反応などを交えて、なぜこの車両が選ばれたのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をマラウィへ輸出しました
