エブリィでは、トラックやバスに限らず、農業機械や建設機械といった特殊車両の海外輸出にも力を入れています。今回ご紹介するのは、日本で活躍していた「マッセイファーガソン トラクター（MF2210）」を、南太平洋に浮かぶフランス領・ニューカレドニアへ輸出した事例です。
このMF2210は、農業用途における多目的な作業に対応する中型クラスのトラクターで、特に耐久性や操作性に優れていることで知られています。ニューカレドニアでは近年、サトウキビやコーヒー、果樹などの生産が活発化しており、こうした農地に適した機械の需要が増加しています。
本記事では、輸出車両の詳細、現地でのニーズ、バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】マッセイファーガソン トラクター（MF2210）をニューカレドニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で活躍してきた中古農業機械やトラックを、世界各国へ向けて丁寧に輸出しています。今回ご紹介するのは、フォードの名機「フォード トラクター（3910）」をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダといえば、農業が国民の生計を支える中核産業。農業従事者の約8割が小規模農家で構成されており、耐久性と整備性に優れたトラクターの需要は年々高まっています。
フォード トラクター3910は、1980年代から1990年代にかけて世界中で使われた信頼性の高いモデルで、現在でも多くの国で稼働している名機です。ウガンダのように舗装されていない畑や丘陵地でもしっかりと仕事をこなせるため、今なお高い人気を誇ります。
この記事では、このフォード トラクター3910がどのようにしてウガンダで活躍しているのか、その基本スペック、現地市場での需要背景、実際のバイヤーの声などを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】フォード トラクター（3910）をウガンダへ輸出しました
今回は、三菱の人気小型トラック「キャンター（KK-FE53EEV）」2000年式を、日本からザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
日本国内で活躍してきたキャンターは、その堅牢性と燃費性能、そして部品供給の安定性により、世界中で評価の高いモデルです。とくにアフリカ諸国では、道路環境が必ずしも整備されていない地域においても安定して運行できる日本のトラックが高く評価されており、ザンビアでもその例に漏れません。
この記事では、今回輸出したキャンターの基本情報、なぜザンビアで需要があるのか、市場背景とともに、現地のバイヤーの声やエブリィの買取・輸出サービスの特長もあわせてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE53EEV）・2000年式をザンビアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からカリブ海の美しい国セントルシアへ輸出された「トヨタ コースター（KC-HZB50）」1998年式です。日本国内で長年にわたり活躍してきたこのマイクロバスは、信頼性の高いエンジンと耐久性のあるボディで、海外の新天地でもその真価を発揮しています。
近年、観光業が盛んなセントルシアでは、信頼できる中型バスの需要が高まっています。その中で、日本の中古車市場から輸出されたトヨタ コースターは、現地の輸送業者やホテル、学校、行政機関などから厚い支持を受けています。
この記事では、コースター（KC-HZB50）の基本スペックからセントルシアでの需要、現地バイヤーからの評価、そしてエブリィの中古車買取・輸出サービスの強みまでを詳しく解説してまいります。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（KC-HZB50）・1998年式をセントルシアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車を、必要とされる世界各国へ届ける取り組みを行っています。今回は、日産 セレナ（DBA-C25）・2006年式をカリブ海に浮かぶ美しい島国、セントルシアへ輸出した実績についてご紹介します。
セントルシアは観光業が主要産業であると同時に、地元の交通事情を支える中古車市場も発展しています。特に家族向けや送迎ビジネス向けのミニバンに対する需要が高く、その中で日本製の信頼性ある車両が注目されています。
この記事では、DBA-C25型セレナの基本スペックや、なぜこのモデルがセントルシア市場で支持されているのか、輸出の流れ、そして現地バイヤーの声までを詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 セレナ（DBA-C25）2006年式をセントルシアへ輸出しました
日本国内で親しまれてきたコンパクトカー「マツダ デミオ」は、今やその高い品質と燃費性能により、海外市場でも非常に人気のある車種となっています。今回は、2016年式のマツダ デミオ（DBA-DJ3FS）をケニアへ輸出した事例をご紹介します。
ケニアは東アフリカ有数の経済成長国であり、中古車市場も非常に活況を呈しています。特に都市部では燃費の良いコンパクトカーのニーズが高く、マツダ デミオのような車両は個人利用だけでなくライドシェアや配車サービス事業者にも注目されています。
この記事では、輸出したデミオの基本情報や、なぜこの車がケニアで人気なのかといった市場背景、現地のバイヤーの声、そして私たちエブリィが提供する中古車買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】マツダ デミオ（DBA-DJ3FS）2016年式をケニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日産 シビリアン（KK-BVW41）・2003年式をアフリカ東部の国タンザニアへ輸出した実績です。
タンザニアでは、公共交通機関の整備が十分ではない地域が多く、信頼性の高い中古バスやマイクロバスのニーズが非常に高い傾向にあります。とくに日本車は、その頑丈なつくりや燃費性能の良さから「一度使うと離れられない」と言われるほどの信頼を得ています。
この記事では、日産シビリアン（KK-BVW41）の車両概要をはじめ、タンザニア市場での人気の背景、現地バイヤーの声などを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン（KK-BVW41）2003年式をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは日本国内で役目を終えた中古トラックを、世界各国へと輸出しています。今回はその中でも特に注目された車両、三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）・1998年式をカリブ海の島国・バルバドスへ輸出した実績をご紹介します。
バルバドスは美しい海とリゾート地として有名な国ですが、物流や建設分野も発展を続けており、特に大型車両へのニーズが高まりつつある市場のひとつです。そのような中で、日本製の信頼性あるトラックが注目され、今回の輸出へとつながりました。
この記事では、このモデルの特長、なぜバルバドス市場で人気があるのか、輸出までの流れ、現地のバイヤーの反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）1998年式をバルバドスへ輸出しました
今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（KC-LH119V）・1996年式をアフリカ東部の南スーダンへ輸出した事例です。
南スーダンは2011年に独立した比較的新しい国ですが、国内の移動インフラや物流網はまだ発展途上であり、その中で信頼性の高い日本の中古車に対する需要が年々高まっています。特に、耐久性と積載性に優れたトヨタの商用バンは、ビジネスや日常の移動手段として欠かせない存在です。
今回は、なぜこのモデルが南スーダン市場で高く評価されているのか、どのようにして輸出されたのか、そして現地の反応などを詳しくお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（KC-LH119V）1996年式を南スーダンへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた商用車を、世界各国のニーズに合わせて再活用できるようサポートしています。今回ご紹介するのは、2001年式の日野レンジャー（型式：KK-GD1JJDA）をアフリカ南部の内陸国・ザンビアへ輸出した事例です。
日野レンジャーは、日本の中型トラック市場で長年の信頼を築いてきたモデルであり、その堅牢性と整備性の高さから、海外市場でも継続的な需要があります。とくにザンビアのようなインフラ整備途上の国においては、「壊れにくく長く使える中古車」として日本車が圧倒的な人気を誇っています。
本記事では、輸出車両の基本スペック、ザンビア市場での人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取・輸出サポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（KK-GD1JJDA）2001年式をザンビアへ輸出しました
