エブリィでは、日本国内で使用された中古車を世界各地へと輸出し、再び価値を生むサイクルを創出しています。今回ご紹介するのは、2011年式 日産リーフ（型式：ZAA-ZE0）をモンゴルへ輸出した事例です。
日産リーフは、日本が世界に誇る本格量産型電気自動車（EV）の先駆けとして登場し、初代モデルは今なお多くの国で需要があります。特に、都市部での使用を前提とした経済性や静粛性が評価され、各国の新興EVユーザーから高い注目を集めています。
今回の輸出先であるモンゴルは、長い冬と寒冷な気候が特徴的な国である一方、都市化が進む首都ウランバートルでは、PM2.5やガソリン価格の高騰といった課題が深刻化しています。そうした社会背景のもと、EV導入への関心が高まっており、中でも日産リーフはその有力な選択肢となっています。 続きを読む 【買取実績】日産リーフ（ZAA-ZE0）・2011年式をモンゴルへ輸出｜EVの次なる活躍の舞台は寒冷地だった！
近年、世界中で電気自動車（EV）の導入が進んでいますが、日本の中古EVもまた、国外で第二の人生を歩むケースが増加しています。今回は、エブリィが輸出した2011年式の「日産リーフ（ZAA-ZE0）」がモンゴルへと渡った実例をご紹介いたします。
モンゴルと聞くと、草原を駆ける四輪駆動車のイメージが強いかもしれませんが、実際には首都ウランバートルを中心に都市化が進み、通勤や配達など短距離移動を中心とした交通需要が高まっています。こうした環境の変化により、静粛性や低コスト性を備えたEVが注目されているのです。
今回輸出された日産リーフは、日本国内で長年培われたEV技術を象徴する1台であり、世界で最も普及した電気自動車のひとつです。本記事では、車両の基本情報、モンゴル市場での人気の背景、そして現地のお客様からの反応について詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】日産リーフ（ZAA-ZE0）・2011年式をモンゴルへ輸出｜電動化が進む新興国市場で注目されるEVの実力
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界各国の需要に応じて輸出しています。今回は、2012年式 日産リーフ（ZAA-ZE0）をモンゴルへ輸出した事例をご紹介いたします。
一見、電気自動車（EV）と寒冷地の組み合わせは相性が悪いように思われがちですが、実はモンゴルではここ数年、環境意識の高まりや燃料コストの上昇、都市部での渋滞問題などを背景に、EVへの関心が急速に高まっています。
その中でも、日産リーフは手頃な価格と十分な航続距離、そして日本製ならではの信頼性により、中古車市場でも注目されています。今回は、輸出された車両の情報とともに、なぜ日産リーフがモンゴルで人気なのか、そして現地の反応などをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日産リーフ（ZAA-ZE0）をモンゴルへ輸出｜寒冷地でも人気が高まる電気自動車の可能性
今回の記事では、エブリィが日本からザンビアへ輸出した「マツダ タイタン（TC-SYE4T）」をご紹介します。
アフリカ諸国の中でも経済成長が著しいザンビアでは、中古の日本車に対する需要が非常に高まっています。特に、商用車・トラック分野では、耐久性・整備性・燃費性能のバランスが取れたモデルが選ばれています。その中でもマツダのタイタンは、その使い勝手と堅牢な設計により、多くのバイヤーに選ばれている1台です。
本記事では、マツダ タイタン（TC-SYE4T）の特徴やザンビア市場での人気の理由、現地の反応、そして私たちエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】マツダ タイタン（TC-SYE4T）をザンビアへ輸出しました｜日本の信頼と耐久性が評価される商用トラック
エブリィでは、国内で役目を終えた中古車を、必要とされている海外の地域へ丁寧に届ける取り組みを行っています。今回ご紹介するのは、1999年式 トヨタ コロナプレミオ（GF-AT211）をコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。
コンゴ民主共和国では、日本製の中古車は非常に高く評価されています。その中でも、トヨタのセダン系モデルは「堅牢」「経済的」「メンテナンスがしやすい」といった理由から、広く普及しており、長年愛用されています。
この記事では、トヨタ コロナプレミオがなぜ現地で人気なのか、その特徴と輸出プロセス、さらに現地の反応について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】1999年式 トヨタ コロナプレミオ（GF-AT211）をコンゴ民主共和国へ輸出しました
日本国内で活躍してきた高品質な中古車両は、世界中のさまざまな国で再びその力を発揮しています。今回は、2005年式 トヨタ ハイエースバン（KR-KDH200V）をモザンビークへ輸出した実績をご紹介します。
トヨタ ハイエースシリーズは、耐久性・積載性能・燃費効率に優れた多用途バンとして、世界中で絶大な人気を誇るモデルです。特にアフリカ市場においては、中古でも高い信頼性があり、商用から個人利用まで幅広いニーズに対応できる一台として定評があります。
この記事では、なぜこのモデルがモザンビークで人気なのか、輸出に至るまでのプロセス、そして現地での反応について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】2005年式 トヨタ ハイエースバン（KR-KDH200V）をモザンビークへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車両を、世界各国のお客様のもとへ輸出しております。今回ご紹介するのは、2007年式の三菱 ローザ（PA-BE63DG）をザンビアへ輸出した事例です。
三菱ローザは、小型バス市場で長年高い信頼を築いてきたモデルであり、商用・公共交通用の輸送ニーズが高まる国々において、今も変わらず重宝されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製の中古バスに対する需要が年々増加しており、ローザはその中でも代表的な存在といえます。
この記事では、三菱ローザがなぜザンビア市場で人気なのか、輸出時の対応や現地の評価について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2007年式 三菱 ローザ（PA-BE63DG）をザンビアへ輸出しました
日本国内で大切に使用されてきた中古車は、海外においても再び活躍の場を得ることが多くあります。今回ご紹介するのは、三菱 ローザ（型式：KC-BG642G）・1999年式をタンザニアへ輸出した実績です。
三菱ローザは、バスとしての信頼性と使い勝手の良さから、日本国内ではもちろん、アジア・アフリカ諸国を中心に高い人気を誇るモデルです。特に公共交通の整備が進行中の国々では、このようなミディサイズのバスが必要不可欠な存在となっています。
本記事では、この三菱ローザがタンザニアでなぜ求められるのか、どのような特徴を持つ車なのか、そして現地の反応やエブリィがどのようにして輸出をサポートしたのかをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】1999年式 三菱 ローザ（KC-BG642G）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは日本国内で使用されていた高品質な中古車を、世界中のお客様に向けて輸出しています。今回ご紹介するのは、2008年式の日産 コンドル（型式：BDG-MK36C）をケニアへ輸出した事例です。
中型トラックとして定評のある日産コンドルは、日本では建築業や配送業などで広く利用されてきましたが、その性能や信頼性からアフリカ諸国でも高い評価を得ています。この記事では、なぜ日産コンドルがケニア市場で人気なのか、実際の輸出プロセスや現地の反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2008年式 日産 コンドル（BDG-MK36C）をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本で使用されていた高品質な中古車を、必要とする海外のお客様のもとへ輸出しています。今回は、2013年式の「日野 デュトロ（TKG-XZU685M）」をカリブ海の島国・セントビンセントへ輸出した事例をご紹介いたします。
日野デュトロは、その高い耐久性と操作性、コストパフォーマンスの良さから、世界中で商用車としての需要が高いトラックです。特に発展途上国や物流インフラが成長途中の国々では、確かな品質を持つ日本の小型トラックが重宝されており、今回の輸出もそのニーズに応えたかたちとなりました。
この記事では、車両の仕様や輸出背景、現地での評価、エブリィのサポート体制について詳しくお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（TKG-XZU685M）・2013年式をセントビンセントへ輸出しました
