近年、アフリカ諸国では都市化の進行と物流需要の高まりに伴い、信頼性の高い中古商用車のニーズが急増しています。特にウガンダでは、道路インフラの整備や都市と地方をつなぐ物流網の発展により、耐久性と積載力に優れた日本製トラックが注目を集めています。
本記事では、日本からウガンダへ輸出された「いすゞ フォワード（U-FRR32MB）・1992年式」に焦点を当て、この車両が現地でどのように評価され、活用されているのかをご紹介します。合わせて、エブリィが行っているスムーズな輸出サポート体制についても解説いたします。 続きを読む ウガンダへ輸出された1992年式いすゞ フォワード（U-FRR32MB）｜中古中型トラックがアフリカ市場で重宝される理由とは？
今回ご紹介するのは、ドイツ生まれの高級SUV「フォルクスワーゲン トゥアレグ（型式：GH-7LBMVS）」が、ウガンダへ輸出された事例です。
ウガンダといえば、近年インフラの整備や都市部の発展が進んでいるアフリカ東部の内陸国であり、自動車市場も急速に成長しています。その中で、なぜ日本から輸出された欧州ブランドのSUVが人気を集めているのか？ 本記事ではその理由を掘り下げ、あわせて輸出までのプロセスや現地バイヤーの声をご紹介します。 続きを読む ウガンダへ輸出されたフォルクスワーゲン トゥアレグ（GH-7LBMVS）｜高級SUVが東アフリカ市場で注目される理由とは？
日本から世界各国へ輸出される中古車の中で、特にアフリカ諸国において人気が高いのが、小型～中型バスです。
交通インフラの整備が進む一方で、公共交通機関や民間輸送サービスの需要が拡大している地域では、耐久性に優れた日本製バスが重宝されています。
今回は、三菱 ローザ（KK-BE63EG・2001年式）をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
コンパクトな車体でありながら多人数の輸送が可能なローザは、都市部・地方を問わずさまざまな用途で活躍しています。
この記事では、なぜ三菱ローザがザンビア市場で人気なのか、輸出の流れ、現地のお客様の反応について詳しく解説していきます。
中古バス輸出に興味のある方、ザンビア市場について知りたい方は、ぜひ参考にしてください！ 続きを読む 三菱ローザ（KK-BE63EG・2001年式）をザンビアへ輸出！地域社会を支える日本製ミニバスの魅力
日本から海外への中古車輸出市場は、年々拡大を続けています。特にアフリカ地域では、日本製コンパクトカーへの需要が高まっており、多くの国で日本車の信頼性が評価されています。
今回ご紹介するのは、マツダ ベリーサ（DBA-DC5R・2013年式）をケニアへ輸出した事例です。
「ベリーサ」は、コンパクトながら高級感ある仕上がりと使い勝手の良さが特徴のモデルで、特に都市部での使用に適しています。
この記事では、なぜマツダ ベリーサがケニア市場で選ばれているのか、輸出プロセス、そして現地バイヤーからの声について詳しく解説します。
これから海外輸出を考えている方、アフリカ市場に興味のある方は、ぜひ参考にしてください！ 続きを読む マツダ ベリーサ（DBA-DC5R・2013年式）をケニアへ輸出！コンパクトカー需要に応える高品質モデル
日本の中古車輸出市場では、トラックや乗用車に限らず、大型バスへの需要も非常に高まっています。特にアフリカ諸国では、公共交通機関の整備と経済活動の活性化に伴い、高品質な日本製バスへのニーズが急増しています。
今回ご紹介するのは、いすゞガーラ（KL-LV774R2）・2004年式を、コンゴ民主共和国（DRコンゴ）に輸出した事例です。
いすゞガーラは、耐久性と快適性を兼ね備えた大型バスであり、世界中で高い評価を受けています。
この記事では、なぜこのモデルがDRコンゴで選ばれたのか、輸出のプロセス、そして現地のお客様からいただいた声について詳しく紹介します。
日本車のグローバルな活躍を知りたい方、DRコンゴ市場の現状に興味がある方は、ぜひ最後までご覧ください！ 続きを読む DRコンゴへいすゞガーラ（KL-LV774R2・2004年式）を輸出！信頼の品質で交通インフラを支援
日本から世界各国へ輸出される中古車の中でも、特に大型バスは需要が高いカテゴリーの一つです。特にアフリカ諸国では、公共交通インフラの整備や民間企業の輸送ニーズに応えるため、日本製の中古バスが非常に重宝されています。
今回ご紹介するのは、2002年式いすゞガーラ（KL-LV774R2）をコンゴ民主共和国（DRコンゴ）に輸出した事例です。
いすゞガーラは、その堅牢な作りと快適な乗り心地で知られており、世界中で高い評価を受けています。
この記事では、いすゞガーラがなぜDRコンゴ市場で人気を集めているのか、輸出の流れ、そして現地の反応について詳しく解説していきます。
日本の中古バス輸出に興味がある方、またはDRコンゴ市場について知りたい方は、ぜひ最後までご覧ください。 続きを読む 2002年式 いすゞガーラ（KL-LV774R2）をDRコンゴへ輸出！耐久性と快適性で支持される大型バス
日本が世界に誇る中古車市場において、特にアフリカ諸国への輸出は年々増加しています。その中でも、タンザニアは日本の中古車を非常に高く評価している国の一つです。
今回ご紹介するのは、1994年式の三菱 キャンター（U-FE517BD）をタンザニアに輸出した事例です。
「キャンター」といえば、頑丈さと経済性を兼ね備えた小型トラックの代表格。特に途上国では、運送や建設、農業など幅広い分野で活躍しています。
この記事では、なぜ三菱キャンターがタンザニア市場で選ばれているのか、輸出のプロセス、現地バイヤーの声まで詳しく解説します。
日本からの中古車輸出をご検討中の方、タンザニア向け市場に興味がある方は、ぜひ参考にしてください！ 続きを読む 1994年式 三菱キャンター（U-FE517BD）をタンザニアへ輸出！信頼と実績のEVERYがサポート
日本の中古商用車が、信頼性の高さと耐久性を武器に、世界各国で活躍していることはよく知られています。その中でも、バス輸送を担うモデルは、公共交通機関として、また民間の輸送業務用として、重要な役割を果たしています。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、1996年式の日産 シビリアン（型式：KC-RYW40）です。送り先は東アフリカに位置するタンザニア。観光業や地域交通の発展が著しいこの国では、中型バスのニーズが高く、特に日本からの良質な中古バスは市場で非常に人気があります。
本記事では、日産 シビリアンがなぜタンザニアで選ばれるのか、車両の詳細仕様や市場背景、実際の購入者の声とともに、エブリィの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む タンザニアで活躍する中型バスの定番：日産 シビリアン（KC-RYW40）を輸出
近年、アフリカ市場におけるSUV需要は急速に高まっており、特に信頼性と実用性を兼ね備えた日本製SUVは、個人から法人まで幅広い層に支持されています。今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2013年式の「トヨタ ラッシュ（ABA-J200E）」。その送り先は、東アフリカ最大の経済国であるケニアです。
トヨタ ラッシュは、コンパクトなボディサイズながら4WDを備えた本格派の小型SUVとして知られています。都市部の舗装道路はもちろん、地方の未舗装路でも高い走行性能を発揮できるため、アフリカ諸国で非常に人気が高い車種です。
本記事では、このトヨタ ラッシュがなぜケニア市場で選ばれたのか、その理由や輸出の流れ、現地バイヤーの声を交えつつ、EVERYの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む ケニアの多用途SUVとして人気急上昇中：2013年式 トヨタ ラッシュ（ABA-J200E）を輸出
日本製中古車は、世界中でその信頼性と経済性の高さから多くの支持を集めています。とりわけ小型車市場では、ホンダの人気モデル「フィット（Fit）」が各国で高い評価を得ており、その多用途性と高燃費性能は、インフラが限られる地域でも重宝されています。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2010年式の「ホンダ フィット（DBA-GE6）」です。送り先は南太平洋に位置する島国・キリバス。海に囲まれたこの国では、限られた道路網と輸送環境の中で、経済的で丈夫な車が求められています。
本記事では、ホンダ フィットがなぜキリバスで支持されているのか、その背景や現地の反応を交えながら、車両の詳細とエブリィのサービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 小さな島国で大きな信頼を得るコンパクトカー：2010年式 ホンダ フィット（DBA-GE6）をキリバスへ輸出
