近年、ケニアでは経済の発展に伴い、自動車市場が著しく成長しています。特に都市部だけでなく郊外や農村地域まで幅広く移動する必要があるため、「多人数乗車」「走破性」「経済性」を兼ね備えた車両へのニーズが高まっています。
今回は、三菱自動車が誇る多用途ミニバン「デリカD:5（LDA-CV1W）」の2013年式モデルを、エブリィを通じてケニアに輸出いたしました。この記事では、この車両の特徴、現地での人気の理由、輸出の流れ、そして実際の購入者の声を通して、その魅力をご紹介いたします。 続きを読む アフリカの大地を走る多用途ミニバン：三菱 デリカD:5（LDA-CV1W）をケニアへ輸出しました
日本の自動車市場で信頼と実績を誇るトヨタのラインアップの中でも、「カローラ」シリーズは特に世界中で高く評価されてきました。その派生モデルとして誕生した「カローラフィールダー」は、ステーションワゴンタイプの実用性と燃費性能を両立し、個人ユースからビジネス利用まで幅広く対応する車種です。
今回、エブリィではこの「トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE164G）」の2013年式モデルをケニアへ輸出いたしました。本記事では、このモデルの特徴やスペック、なぜケニアで支持されているのかという市場背景、現地の声、そしてエブリィのサポート体制について詳しく紹介していきます。 続きを読む ケニアで人気の実用ワゴンを輸出：トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE164G）・2013年式
日本の中古トラックは、その高い品質と整備状況の良さから、アフリカ諸国で絶大な人気を誇っています。特に内陸国であるザンビアでは、道路インフラが未整備な地域も多く、悪路走破性や耐久性に優れたトラックへの需要が年々高まっています。
今回は、エブリィがザンビアへ輸出した「日産 コンドル（PB-MK35A）」についてご紹介します。日産が手掛けた中型トラックであり、いすゞフォワードと兄弟車にあたるこのモデルは、その実用性とメンテナンス性から国際市場でも高く評価されています。
この記事では、なぜ日産コンドルがザンビアで支持されているのか、車両のスペック、輸出の背景、そして現地からの反応について詳しく解説いたします。 続きを読む アフリカの物流を支える中型トラック：日産 コンドル（PB-MK35A）をザンビアへ輸出しました
アフリカ諸国への中古車輸出は、日本の輸出業界の中でも注目度の高い分野です。中でもウガンダは、経済成長とともに自動車需要が年々増加しており、高品質な中古車の安定供給が求められています。
今回、エブリィでは北欧スウェーデンの高級SUV「ボルボ XC90（CBA-CV6324AW）」の2007年式モデルをウガンダへ輸出しました。トヨタや日産といった日本ブランドが多く見られる中、ボルボのような欧州ブランド車の導入は、ウガンダ市場の多様化と成熟を物語っています。
この記事では、ボルボ XC90がなぜウガンダ市場で注目を集めているのか、その魅力と輸出のプロセス、現地の反応を詳しくご紹介します。 続きを読む ウガンダに届けた北欧の安全性と快適性：ボルボ XC90（CBA-CV6324AW）輸出事例
日本の中古商用車は、アフリカ諸国を中心に高い需要を誇っています。特に経済発展が続くサブサハラ・アフリカでは、中小規模のビジネスオーナーや個人事業者が、耐久性とコストパフォーマンスに優れた日本車を必要としています。
今回は、エブリィを通じてザンビアに輸出された「三菱キャンター（PA-FB70BB）」をご紹介します。キャンターは日本国内でも長年にわたって信頼されてきた小型トラックで、アフリカ市場でも非常に人気のあるモデルです。
この記事では、なぜこのキャンターがザンビアで選ばれたのか、その背景や輸出プロセス、現地からの反応、そしてエブリィのサポート体制について詳しく解説いたします。 続きを読む ザンビアで活躍する日本の信頼：三菱キャンター（PA-FB70BB）を輸出しました
日本の商用バンとして長年支持を集めてきた「日産 キャラバンバン」。その実用性と耐久性から、世界各国で中古車としても高い人気を誇っています。今回ご紹介するのは、2012年式「日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）」を、カリブ海の島国・グレナダへ輸出した事例です。
観光産業と小規模ビジネスが盛んなグレナダでは、移動や貨物運搬に使える多目的車両のニーズが高まっており、キャラバンのような商用バンが重宝されています。本記事では、この車両がなぜグレナダで選ばれたのか、実際の輸出の流れ、現地の評価まで詳しく解説します。 続きを読む 【輸出実績】日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）・2012年式をグレナダへ輸出しました
日本で高い人気を誇るクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」は、そのデザイン性と走行性能から海外市場でも評価が高く、アフリカ諸国でも需要が拡大しています。今回は、エブリィが2014年式「マツダ CX-5（LDA-KE2AW）」をケニアへ輸出した事例をご紹介いたします。
ケニアでは、中間層の台頭とともに、都市部での快適な移動手段やファミリーユース、ビジネスユースを兼ね備えた車両として日本製SUVが注目されています。本記事では、CX-5の基本情報、現地市場での人気の理由、そしてバイヤー様からいただいた反応などを含め、詳細に解説してまいります。 続きを読む 【輸出事例】マツダ CX-5（LDA-KE2AW）・2014年式をケニアへ輸出しました
日本のバス市場で長年活躍してきた大型バスが、海を越えて新たな地で再びその性能を発揮しています。今回ご紹介するのは、1999年式の三菱フソウバス（KC-MS822P）を、アフリカ中部のコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。
コンゴ民主共和国は国土が広大で、都市間の移動や地方部のアクセス確保のために大型バスのニーズが高まっています。特に、日本から輸出される中古バスは、「信頼性」と「コストパフォーマンス」の高さが評価され、現地で高い人気を誇ります。
本記事では、三菱フソウバスの特長と現地市場での評価、実際の輸出プロセス、現地の反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出事例】三菱フソウバス（KC-MS822P）・1999年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
アフリカの中心部に位置するコンゴ民主共和国は、豊かな資源と広大な国土を有する国でありながら、交通インフラの整備はまだ途上段階にあります。そのような環境下で、日本から輸出される中古の大型バスは、移動手段として非常に高く評価されています。
今回は、エブリィが輸出を手がけた「三菱 エアロクイーン（U-MS821P）」の事例をご紹介します。日本国内では観光バスや高速バスとして使用されていたこの車両が、なぜコンゴ民主共和国で再び活躍の場を得ることができたのか。その理由を紐解いていきます。 続きを読む 【輸出実績】三菱 エアロクイーン（U-MS821P）・1994年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
日本の中古トラックは、アフリカ諸国において今や欠かせない存在となっています。その中でも、信頼性・耐久性・経済性に優れる「三菱 ファイター」は、多くのバイヤーから高い支持を集めている車種の一つです。今回は、エブリィが2005年式「三菱 ファイター（PA-FK61FK）」をウガンダへ輸出した事例についてご紹介します。
本記事では、ファイターの基本情報をはじめ、ウガンダでの需要背景、現地の反応、そしてエブリィの輸出サポート体制までを詳しく解説します。これから同様の車両をお探しの方や、アフリカ向け輸出を検討中の事業者さまにとっても参考になる内容となっています。 続きを読む 【輸出実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）・2005年式をウガンダへ輸出しました
