日本国内で活躍した高品質な中古車は、世界中の新たなオーナーのもとで再び価値を発揮しています。今回は、2000年式の「日産 ダットサン（型式：KG-LRMD22）」をドミニカ共和国へ輸出した事例をご紹介します。
ダットサンは、日本では一時代を築いたピックアップトラックブランドであり、その頑丈さと実用性の高さから、世界各国で高い評価を受けてきました。特に中南米地域では、商業用としても個人用としても根強い人気があります。
この記事では、KG-LRMD22型の特徴、なぜドミニカで選ばれるのか、その輸出プロセス、現地の評価などを総合的に解説していきます。 続きを読む ドミニカ共和国へ輸出された日産ダットサン（KG-LRMD22）2000年式｜シンプルでタフなピックアップが現地で活躍中
日本の中古トラックは、その高い品質と整備状況の良さから、アフリカ諸国で絶大な人気を誇っています。特に内陸国であるザンビアでは、道路インフラが未整備な地域も多く、悪路走破性や耐久性に優れたトラックへの需要が年々高まっています。
今回は、エブリィがザンビアへ輸出した「日産 コンドル（PB-MK35A）」についてご紹介します。日産が手掛けた中型トラックであり、いすゞフォワードと兄弟車にあたるこのモデルは、その実用性とメンテナンス性から国際市場でも高く評価されています。
この記事では、なぜ日産コンドルがザンビアで支持されているのか、車両のスペック、輸出の背景、そして現地からの反応について詳しく解説いたします。 続きを読む アフリカの物流を支える中型トラック：日産 コンドル（PB-MK35A）をザンビアへ輸出しました
日本の商用バンとして長年支持を集めてきた「日産 キャラバンバン」。その実用性と耐久性から、世界各国で中古車としても高い人気を誇っています。今回ご紹介するのは、2012年式「日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）」を、カリブ海の島国・グレナダへ輸出した事例です。
観光産業と小規模ビジネスが盛んなグレナダでは、移動や貨物運搬に使える多目的車両のニーズが高まっており、キャラバンのような商用バンが重宝されています。本記事では、この車両がなぜグレナダで選ばれたのか、実際の輸出の流れ、現地の評価まで詳しく解説します。 続きを読む 【輸出実績】日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）・2012年式をグレナダへ輸出しました
東アフリカに位置するタンザニアは、経済成長とともに交通インフラの整備が進む一方で、公共交通機関の充実が急務となっています。都市部・農村部を問わず、人の移動を支えるミニバス・中型バスの需要が年々高まる中、日本の中古バス市場はタンザニアにとって重要な供給源です。
今回エブリィでは、2007年式の日産 シビリアン（PA-AHW41）をタンザニアへ輸出いたしました。日本国内では企業・学校・自治体などで多く利用されてきたこの車両が、なぜアフリカ市場で求められているのか、その背景と活用状況を詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】2007年式 日産シビリアン（PA-AHW41）をタンザニアへ輸出｜多人数輸送の最適解とは？
日本国内で長年にわたり多くのユーザーに愛されてきた商用バン「日産キャラバン」。その優れた耐久性と利便性は、今や日本国内だけでなく海外市場でも高く評価されています。今回は、EVERY Co., Ltd.がバーミューダに向けて輸出した「日産キャラバン（ADF-SKF2VN）・2009年式」についてご紹介します。
バーミューダは北大西洋に位置する美しい島国ですが、島ならではのインフラ事情や多用途なニーズから、信頼できる中古車への需要が高まっています。この記事では、なぜこの車両が現地で求められているのか、どのような輸出プロセスを経たのか、そして現地からの反応について詳しく解説します。 続きを読む 【2009年式 日産キャラバン（ADF-SKF2VN）をバーミューダへ輸出】島国で選ばれる高機能バンの実力とは？
アフリカ地域、とりわけザンビアでは、日本の中古車への関心が年々高まっています。信頼性の高い日本製車両は、整備性や燃費性能に優れており、個人・法人を問わず多くのバイヤーに選ばれています。中でも、今回ご紹介する「日産 シビリアン（PA-AHW41）・2007年式」は、商用バスとして高い汎用性を備えた車両であり、ザンビア国内での移動手段や公共交通のニーズに応える存在として注目を集めています。
本記事では、この車両の基本スペック、現地市場での評価、実際の輸出プロセスやお客様の声を通じて、なぜ日産シビリアンがザンビアで選ばれるのかを掘り下げていきます。 続きを読む 【輸出事例】日産 シビリアン（PA-AHW41）・2007年式をザンビアへ輸出しました
日本の中古商用車が、信頼性の高さと耐久性を武器に、世界各国で活躍していることはよく知られています。その中でも、バス輸送を担うモデルは、公共交通機関として、また民間の輸送業務用として、重要な役割を果たしています。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、1996年式の日産 シビリアン（型式：KC-RYW40）です。送り先は東アフリカに位置するタンザニア。観光業や地域交通の発展が著しいこの国では、中型バスのニーズが高く、特に日本からの良質な中古バスは市場で非常に人気があります。
本記事では、日産 シビリアンがなぜタンザニアで選ばれるのか、車両の詳細仕様や市場背景、実際の購入者の声とともに、エブリィの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む タンザニアで活躍する中型バスの定番：日産 シビリアン（KC-RYW40）を輸出
このたび、私たちEVERYは、日産 UDトラック（KL-CV27E）・2004年式をジンバブエへ無事輸出いたしました。日本国内で長年信頼されてきたこのモデルが、今度はアフリカ大陸においてその実力を発揮することとなります。
本記事では、このトラックがなぜジンバブエ市場で高い需要を誇るのか、その背景を掘り下げながら、車両の基本情報、現地での活用用途、バイヤーの声、そしてエブリィの輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 耐久性と信頼性の象徴―日産UDトラック（KL-CV27E）2004年式をジンバブエへ輸出しました
今回の記事では、日本からウガンダへ輸出された日産コンドル（PB-MK36A）・2005年式についてご紹介します。
内陸国であるウガンダは、近年インフラ整備や経済発展が進み、物流・輸送業の需要が著しく増加しています。特に道路運送業においては、荷物を効率よく・長距離でも安定して運べる中型トラックの存在が不可欠です。そうした背景の中、日本の中古トラックが輸送手段として圧倒的な信頼を集めており、今回輸出された日産コンドル（PB-MK36A）もその例に漏れません。
この記事では、この車両の基本スペック、なぜウガンダで人気があるのか、そして現地の反応を詳しく紹介します。 続きを読む ウガンダへ輸出された日産コンドル（PB-MK36A）｜商業輸送に最適な中型トラックが選ばれる理由とは？
