「三菱」カテゴリーアーカイブ

【買取実績】三菱 フソウトラック(P-FV416JD)・1989年式をコンゴへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古車市場は、世界各国から強い注目を集めています。特にアフリカ諸国では、日本製トラックの需要が非常に高く、その理由は「耐久性」「メンテナンス性」「コストパフォーマンス」にあります。

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【買取実績】三菱 ファイター(U-FK517K)1990年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、三菱 ファイター(U-FK517K・1990年式)をウガンダへ輸出した事例です。

ウガンダは東アフリカに位置し、内陸国でありながら物流・建設・農業の需要が非常に高い国です。そのため、頑丈でメンテナンス性に優れた日本製中古トラックは、同国で常に高い需要を誇ります。特に三菱ファイターは、積載量と耐久性のバランスに優れているため、建設現場や農産物輸送など、幅広い分野で活用されています。

この記事では、輸出した車両の基本情報、ウガンダ市場での人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィのサービスについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター(U-FK517K)1990年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】三菱ローザ(U-BE437E)・1994年式をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

日本から世界各国へ中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
当社は2006年の創業以来、トラックやバス、乗用車から農業用トラクターまで幅広く取り扱い、100ヵ国以上のお客様に信頼と安心をお届けしてまいりました。

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【買取実績】三菱キャンター(FE71BBD)2007年式をバーミューダへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古商用車は、世界各国で信頼され続けています。特に三菱キャンターは、耐久性と使いやすさを兼ね備えた中型トラックとして、長年輸出市場の中心的存在となってきました。
今回エブリィが輸出したのは、三菱キャンター(FE71BBD)・2007年式。輸出先はカリブ海に浮かぶ島国 バーミューダ です。

バーミューダは観光業が経済の柱となっている一方で、地元の物流や建設、インフラ整備にも多くの商用車が必要とされています。島国ゆえに輸入に依存する部分が多く、日本からの信頼できる車両輸出が現地社会を支える役割を果たしています。

本記事では、このキャンターの基本仕様、なぜバーミューダで選ばれるのか、市場背景や現地バイヤーの声をご紹介し、エブリィが提供する安心の輸出サービスについても解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター(FE71BBD)2007年式をバーミューダへ輸出しました

【買取実績】三菱ファイター(PJ-FK61FHZ)2005年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

日本からアフリカ諸国への中古トラック輸出は年々増加しており、特にウガンダでは信頼性の高い車両への需要が高まっています。
今回エブリィが輸出したのは、三菱ファイター(PJ-FK61FHZ)・2005年式
ファイターは中型トラックの代表格として知られ、日本国内では物流や建設、公共事業など多方面で利用されてきました。

中古市場においてもその評価は高く、ウガンダをはじめとする東アフリカ地域でのニーズは非常に旺盛です。この記事では、輸出した車両の詳細や、なぜこのモデルがウガンダで人気を集めるのか、市場背景や現地のお客様の声を交えて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター(PJ-FK61FHZ)2005年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】三菱キャンター(KK-FE72EC)2004年式をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

日本から輸出される中古車の中でも、商用トラックは特にアフリカ諸国で高い需要を誇ります。その中で、今回ご紹介するのは 「三菱キャンター(KK-FE72EC)・2004年式」 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内で小型~中型トラックの代名詞とも言える存在であり、タンザニアの都市部から農村部まで幅広く活躍しています。日本国内で丁寧に使われてきた中古トラックは、現地で「即戦力」として受け入れられるのが特徴です。

本記事では、このキャンターの基本情報や輸出の背景、タンザニアでの活用事例、そして現地のお客様からの声をご紹介します。エブリィがどのようにして信頼される輸出サービスを提供しているのかも併せて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター(KK-FE72EC)2004年式をタンザニアへ輸出しました

【買取実績】三菱 ファイター(KK-FK61HH)・2004年式をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

日本から世界各国へ高品質な中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は100ヵ国以上のお客様にトラック・バス・農業機械・乗用車をお届けし、物流や交通インフラの発展に貢献してきました。

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【買取実績】三菱 キャンター(U-FE335B)・1990年式をモザンビークへ輸出

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で長年使用されてきた中古車を世界各国へ輸出しています。特にアフリカ諸国では、日本車の「耐久性」と「経済性」が高く評価されており、多くのお客様から信頼をいただいています。

今回は、三菱 キャンター(U-FE335B)・1990年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。モザンビークは南部アフリカに位置する国で、港湾都市マプトを中心に物流や建設業が発展しており、中古トラックの需要が年々増加しています。特にキャンターのような中型トラックは、都市部から地方まで幅広い用途で活用され、現地の経済活動を支える存在となっています。

本記事では、輸出車両の詳細情報に加え、なぜこのモデルがモザンビーク市場で支持されるのか、そして現地のお客様の声を通して、日本の中古車が果たす役割について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター(U-FE335B)・1990年式をモザンビークへ輸出

【買取実績】三菱 キャンター(KC-FE649E)・1994年式をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

日本から世界へ信頼の中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、私たちは100ヵ国以上のお客様に中古トラック・バス・乗用車・農業機械などをお届けし、現地のビジネスや生活を支えるパートナーとして活動してきました。

今回ご紹介するのは、三菱 キャンター(KC-FE649E)1994年式 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内だけでなく、アジアやアフリカ、中東など世界中で使用されている小型〜中型トラックの代表格であり、特に信頼性と耐久性において高く評価されています。

この記事では、輸出した車両の詳細情報や、タンザニア市場におけるキャンターの人気の理由、現地のお客様の声をご紹介しながら、日本の中古トラックが果たしている役割を解説します。


2. 輸出車両の詳細情報

今回輸出した 三菱 キャンター(KC-FE649E) の基本情報を以下にまとめます。

項目 内容
メーカー 三菱自動車(MITSUBISHI)
車種 キャンター(CANTER)
型式 KC-FE649E
エンジン型式 4D34(直列4気筒ディーゼル)
排気量 約3,900cc
最高出力 約140PS / 2,900rpm
最大トルク 約370Nm / 1,600rpm
駆動方式 FR(後輪駆動)
トランスミッション 5速マニュアル
最大積載量 約2,000〜3,000kg(仕様により異なる)
主な特徴 シンプル構造、整備性の高さ、燃費性能、頑丈なシャーシ

1990年代のキャンターは最新モデルと比べると電子制御が少なく、シンプルで扱いやすい設計が特徴です。これは整備環境が限られる地域において大きなメリットとなります。


3. なぜ三菱 キャンターがタンザニアで人気なのか?

■ 農業・建設・物流を支える万能トラック

タンザニアでは農産物の輸送や建設資材の運搬、小売業者の仕入れなど、中小規模のビジネスでトラック需要が非常に高いです。キャンターはサイズ感・積載力・燃費のバランスが良く、幅広い用途に対応できるため、経済活動を支える重要な役割を果たしています。

■ 燃費性能と経済性

4D34型ディーゼルエンジンは低回転から高トルクを発揮しつつ、燃料効率にも優れています。燃料価格が経済に直結するタンザニアでは、コストを抑えられるキャンターは非常に魅力的です。

■ 耐久性と修理のしやすさ

舗装道路が整っていない地域も多いタンザニアにおいて、頑丈なシャーシとサスペンションを持つキャンターは安心して使える存在です。さらにシンプルな機械構造のため、現地整備士でも修理しやすく、長期利用が可能です。

■ 中古車市場における安定した需要

日本の中古トラックは「状態が良い」「長持ちする」として現地市場で高く評価されています。特にキャンターは中古市場でも取引が盛んで、再販価値がある点も人気の理由です。


4. 現地のお客様の声

今回、キャンターを購入されたタンザニアのお客様からは、以下のような声をいただきました。

「日本から届いたキャンターはとても良い状態でした。早速、農産物の市場輸送に使っています。燃費も良く、想像以上に力強い走りで満足しています。」

また別のお客様からは、

「エブリィの対応は迅速で、輸送の手続きもスムーズでした。古い年式の車両でも、日本の中古車は安心できます。今後も取引をお願いしたいです。」

といった声も届いています。
これらのフィードバックからも、日本製トラックがタンザニアの経済活動を支える確かな力となっていることがわかります。


5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

今回輸出した 三菱 キャンター(KC-FE649E)1994年式 は、タンザニアにおける農業・建設・物流などの分野で幅広く活躍できる一台です。
燃費の良さ、修理のしやすさ、そして頑丈な設計は、今後も現地で高い需要を維持するでしょう。

私たち EVERY Co Ltd は、このように現地ニーズを見極め、お客様に最適な中古車両を世界中へ届けています。

  • ✔ 世界100ヵ国以上への輸出実績

  • ✔ 厳格な車両チェックと透明性ある情報提供

  • ✔ 安心でスムーズな輸送手続き

  • ✔ 長期的な信頼を重視したアフターサポート

中古トラックや商用車の購入・輸出をご検討中の方は、ぜひ当社の公式サイトをご覧ください。
👉 EVERYCAR.jp

エブリィは「スピード × 信頼 × 成功」をモットーに、世界の物流とビジネスを支えるパートナーであり続けます。

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【買取実績】三菱 ファイター(PA-FK71RG)・2005年式をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で活躍していたトラックやバスを世界中のお客様にお届けしています。
今回ご紹介するのは、三菱 ファイター(PA-FK71RG)・2005年式 をタンザニアへ輸出した事例です。

タンザニアは東アフリカの物流拠点として発展を続けており、内陸国であるウガンダやルワンダ、ブルンジへの玄関口としても重要な役割を担っています。そのため、物流・建設・農産物輸送 といった分野で中型から大型のトラック需要が非常に高く、信頼性のある日本製トラックが数多く導入されています。

特に三菱ファイターは「燃費の良さ」「頑丈なシャーシ」「多用途性」が評価されており、長距離輸送から都市部での配達まで幅広く活用されています。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター(PA-FK71RG)・2005年式をタンザニアへ輸出しました