日本国内で高い信頼を得てきたコンパクトハッチバック「トヨタ オーリス」。その高い品質と実用性は、海を越えてアフリカ市場でも注目を集めています。今回、エブリィではトヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアは日本車の人気が非常に高い国の一つであり、特に中古市場では「燃費が良い」「壊れにくい」「整備がしやすい」といった理由から、日本車が選ばれ続けています。本記事では、オーリスがザンビアで求められる理由、輸出の背景、現地での反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ オーリス（DBA-ZRE154H）・2007年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で使用されていた商用トラックが、海外で第二の人生を歩む——それは今や珍しいことではありません。特にアフリカ地域では、日本製中古トラックの人気が非常に高く、その中でも信頼性と実用性を兼ね備えた「日野 デュトロ」は多くの国で支持されています。
今回は、日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をアフリカ南東部に位置する内陸国「マラウィ」へ輸出した事例をご紹介します。マラウィは、交通インフラの整備が進行中であり、物流や運搬業務において高耐久な中古トラックのニーズが高まっています。
本記事では、車両の詳細やマラウィ市場での需要背景、現地での反応などを交えて、なぜこの車両が選ばれたのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（PB-XZU301M）・2006年式をマラウィへ輸出しました
日本国内で活躍した商業用トラックは、引退後も海外で第二の人生を歩んでいます。特にアフリカ諸国では、日本製の中型・大型トラックへの信頼が厚く、中古車市場でも人気があります。今回は、日野自動車の中型トラック「レンジャー（KC-FC2JCAD）」1997年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。
日野レンジャーは、日本国内でも長年にわたり多くの事業者から支持されてきた信頼のトラックです。堅牢なつくりとメンテナンス性の高さが評価されており、中古市場においても根強い人気を誇っています。この記事では、レンジャーがモザンビークでなぜ選ばれたのか、その市場背景や輸出のプロセス、現地の反応まで詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（KC-FC2JCAD）・1997年式をモザンビークへ輸出しました
近年、ケニアをはじめとする東アフリカ諸国では、日本の中古車に対する需要がますます高まっています。中でもSUV市場は成長著しく、トヨタのハリアーはその中核を担う存在となっています。
今回は、トヨタ ハリアー（DBA-ZSU60W）・2015年式をケニアへ輸出した実績をご紹介します。スタイリッシュなデザインと優れた走行性能、そして日本車ならではの信頼性を兼ね備えたこのモデルは、ケニアの自家用車市場において非常に高い評価を得ています。
本記事では、この車両がケニア市場でなぜ人気を集めているのか、その理由や輸出の背景、現地のお客様の声などを交えて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（DBA-ZSU60W）・2015年式をケニアへ輸出しました
日本の中古車は世界中で高い評価を受けており、特にアフリカ諸国ではその信頼性とコストパフォーマンスの高さから、日常的な移動手段として重宝されています。今回は、その中でも人気の高い「トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）」をウガンダへ輸出した実績をご紹介します。
プロボックスバンは日本国内では営業車や業務用車両として長年親しまれてきたモデルですが、海外においてもその実用性と耐久性から高く評価されています。本記事では、なぜこの車がウガンダ市場で人気を博しているのか、輸出の背景や現地の反応について詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）・2014年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車を、世界中のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をアフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。
エルフといえば、いすゞが誇る小型トラックの代表格。日本国内でも数多くの企業・自治体・個人事業主に利用されており、その信頼性と実用性は海外でも高く評価されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製トラックへの需要が非常に強く、エルフはその中でも輸出量の多い人気車種の一つです。
本記事では、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）の車両詳細、ザンビア市場での人気の理由、輸出の背景や現地の反応、そしてエブリィがどのようにしてお客様に価値ある輸出車両を届けているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で長年にわたって活躍してきた小型バス「三菱 ローザ（KK-BE64DG）」を、このたびアフリカ・ザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアでは都市部・地方部を問わず公共交通機関が十分に整っていないため、小型バスのニーズが非常に高い状況にあります。その中でも、耐久性・メンテナンス性・積載性に優れた三菱ローザは、多くのバイヤーから信頼され、安定した人気を保っています。
この記事では、今回輸出したローザ（KK-BE64DG）の車両情報、ザンビア市場での人気の理由、現地のお客様の声、そしてエブリィによるサポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（KK-BE64DG）・2004年式をザンビアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていたいすゞ フォワードジャストン（U-NRR32C）・1993年式を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した事例です。
「フォワードジャストン」は、いすゞの中型トラックシリーズ「フォワード」の中でも、やや小ぶりなボディと高い汎用性を備えたモデルで、都市部や狭小道路での配送業務に適した車両として長年親しまれてきました。
30年以上前に製造された車両にもかかわらず、海外市場では今なお高い需要がある理由とは何か？ 本記事では、フォワードジャストンの基本情報や、ウガンダ市場でのニーズ、実際の輸出プロセス、現地バイヤーの声などを交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ フォワードジャストン（U-NRR32C）・1993年式をウガンダへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で長年活躍した「三菱 ローザ（U-BE449F）」を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した実績です。
三菱ローザといえば、日本でも幼稚園バスや送迎バスとしておなじみの小型バス。1990年式のローザは製造から30年以上が経過していますが、今なお海外での需要が高く、特にアフリカ諸国では非常に人気の高いモデルです。
この記事では、三菱ローザ（U-BE449F）の車両概要、なぜウガンダで人気なのか、輸出のプロセス、現地からの評価、そしてエブリィがどのように買取・輸出をサポートしているのかを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（U-BE449F）・1990年式をウガンダへ輸出しました
今回は、トヨタの名車「ハイエーストラック（U-LH85）」を日本からアメリカへ輸出した事例をご紹介します。
1991年式という30年以上前の車両でありながら、現在でも海外市場では非常に高い需要があるハイエーストラック。特にアメリカでは、旧車・クラシックカーの輸入が活発で、25年ルールを超えた日本車は“JDM（Japanese Domestic Market）”ブームとともに再評価されています。
この記事では、ハイエーストラック（U-LH85）の魅力、アメリカ市場での人気の理由、輸出のプロセス、そして現地からの反応をお届けします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエーストラック（U-LH85）・1991年式をアメリカへ輸出しました
